Husqvarna - Forum

aber noch besser ist wenn man gerade kontrolliert bei laufenden motor ob alles möglich auch dicht ist.. und genau dann der blöde schlauch abplatzt und einem der ganze sprit direkt in die fratze haut.. und noch besser wenn man auch noch in diesem moment den mund offen hat

naja das ist mir alles vor zwei jahren passiert.. mittlerweile bin ich auch nen bisschen schlauer geworden :D... wollte damals einfach nur noch den zylinder ab haben um zu wissen wie der motor von innen aussieht.. hätte ich mir bei dem anblick damals auch sparen können..da hätte nie wieder auch nur ...

ja zu benzinpumpe hin am tank.. da wo der benzinschlauch eingeklippt wird.. da ist mir son schwarzer widerhaken abgebrochen.. hat zwar noch gehalten.. aber sporadisch ist der benzinschlauch dann abgeplatzt.. und während der fahrt wäre das echt ätzend... musste ja nur nen Wiederstand hin so das der b...

mal für die, die sone deppen sind wie ich.. damals hab ich mir da nen widerhaken abgebrochen.. und dadurch ist nach dem neuaufbau jetz sporadisch der schlauch abgeplatzt bei den testläufen.. und da ich es nicht einsehe nen haufen kohle nur wegen sowas auszugeben hab ich das mal so repariert wie aufn...

ja hatte das schonmal von dir gelesen...was mich dann dahin getrieben hat mir ne lambda zu besorgen genauso wie ne lithium (meine alte war eh paltt)..die fresco ist auch nur dran weil ich das moped endlich mal mit der anlage sehen wollte..und nicht nur auf bildern von anderen..die lag ja nicht umson...

na haben ist besser als brauchen..jetzt ist eh grade die fresco drauf..wollte halt nur auf nummer sicher gehen..werde ich dann sehen im oktober..nächste woche noch ritzel, kette und kettenrad neu..original töpfe wieder rauf und hoffen das se durchkommt..dieses we muss ich mich noch um die blinker kü...

ah guter tip mit der montagepaste.. hatte ich gar nicht mehr dran gedacht.. bei mir war ja nie ne lambda drinne.. hab eine diese woch gefunden mit passenden stecker für nen schmalen taler...brauche die wegen der AU..

wenn im ersten bild auf der seite vom weißen stecker was dein daum verdeckt noch was rausguckt wie Drähte.. dann haste den eliminator schon drinne... sonst gehören die beiden stecker eigentlich zusammen.. die beiden wo der schrumpfschlauch drüber ist

ja komplett.. was anderes blieb mir gar nicht übrig.. pleuelstange gebrochen beim alten motor.. sagt glaube ich alles aus..
einen haben se noch da

genauso bin ich auch vorgegangen...hatte den ganzen chokezug gelößt und die einstellschraube am chokehebel zurückgedreht..dadurch war spannung drauf und dadurch war der choke offen.. die Einstellschraube hatte ich auch komplett draußen..Drosselklappe und Gehäuse und alles hatte ich schon vor wiedere...

eingestellt hab ich sie ja auch nach dem prinzip trotzdem.. also bowdenzug komplett entspannt.. und dann mit der einstellachraube.. so abwägig ist das gar nicht mit dem bohren :D ... habs damals an meiner schwalbe gemacht.. hab wegen nen sportluftfilter eine aufn sack bekommen.. also wieder orginal ...

so problem gelöst.. viel viel zu einfach... die schraube steuert ja den bolzen vom choke.. dadurch das der bowdenzug vom choke aber völlig verstellt war.. ist der kolben die ganze zeit fast gezogen gewesen.. man muss also noch nicht mal an die schraube an der einspritzeinheit ran.. sondern man kann ...

darauf bin ich überhaupt mal gar nicht gekommen.. das es daran liegen könnte... selbst an meiner 570er hab ich den nie gebraucht.. choke ist nie nen thema gewesen für mich.. ist nir nen altes thema anner schwalbe gewesen.. aber morgen werde ich es ja sehn.. zum glück hab ich das moped die ganze zeit...

es ist alles dran schon beim wiedereinbau vom motor auf alles 10 mal geachtet. grade eben nochmal angehabt.. und ist wie gestern.. sie ist kalt und läuft im standgas zwischen 1900 und 2000...hab halt nur keine zeit grade die warm laufen zu lassen.. hatte heute mit zupin telefoniert.. die meinten es ...

Ja sorry..das weiß ich auch..dann nenne ich es halt einspritzanlage..

hi hab jetz nach 2 jahren endlich nen neuen motor drinne in meiner sms630 er... das einzige problem was ich habe das sie im standgas sich so bei 2500 einpegelt... das schrauben an der verstellschraube am vergaser hat nichts verändert.. ob nun komplett draußen oder komplett drinne.. kann mir da viell...

!!! ist verkauft !!!

danke für die info.. dann muss ich es nicht noch ein drittes mal abschicken

naja.. hab ich.. landet immer im postausgang.. sollten die nicht bei gesendet landen? bin leider nicht son internet guru

@motobasti
kannst du mir mal bitte ne pn schicken