Husqvarna - Forum

wenn ich da mal reinplatzen darf... ich hab ne 07er SMR und will mir n'racing dekor raufhauen. nun hab ich die 450er SMRR 2009 gesehen.. http://mcblog.eu/wp-content/uploads/2008/11/husqvarna_530_rr_20091.jpg Von den Plastiks her sehen die ziemlich ähnlich aus wie bei mir.. Würde dieses Dekor auch a ...

prophet hat geschrieben:was passiert nur mit der marke unter der führung von bmw?

Träume der Husqvarna-Ingenieure können wahr werden - endlich !

Kolben bzw. -ringe neu ?
Ventilspiel eventuell ein bißchen knapp ?

1. Du kannst eine '93er TE 610 nicht einfach so mit einer 570er vergleichen !

2. Is' jetzt nicht so ungewöhnlich, daß ich sofort auf einen defekten Kühlkreislauf tippen würde.

P.S.: Wie hoch is'n die Gute nach der Motorüberholung jetzt verdichtet ?

An geschlossenen Bügeln erkennt man den Rallyefahrer -
und den Nicht-Endurofahrer und den Anti-Crosser.

POLISPORT-Protektoren haben mangelhafte Befestigungen.
Schrauben sind dafür unterdimensioniert - reißen aus.
Ich empfehle ZETA Impact.

Es gab ja von 1990-1995 TE350, TE410, TE610 und TC610. 350er hatten 84mm Bohrung und 63mm Hub und 410er 91,5mm Bohrung und 63mm Hub und die 610er 98mm Bohrung und 63mm Hub. Muss jetzt mal nachschauen, welchen Vergaser ich habe, da die 350er einen DellOrto hatten und die 410er einen Mikuni. Die ...

Also bekommt sie relativ eher zu viel Luft ...

Weil "sie" dann "magerer" würde ?

Na dann nehmen wir doch mal den Dreckschwamm von Luftfilter ab und erwarten den nächsten Startversuch ...

Gerade wenn sie zu viel Sprit bekommt is' sofort Feierabend !
Bzw. springt erst gar nicht mehr an ...

Unmotiviert an den Schläuchen 'rumgespielt ?

Besteht etwa seit dem das Problem ?

Ansauggummi im Arsch ...

Wenn ich sie ganz ausreizen möchte muß ich aber ne ganze weile
das Gas auf Anschlag lassen

Pack' ma' hinten zwei Zähne mehr d'rauf ...

1. Bei voller Beschleunigung taucht sie hinten relativ tief ein

Dreh ma' hinten lowspeed-Druckstufe um 10 Klicks zu