Husqvarna - Forum

hallo, nach langem ringen mit mir, geb ich sie doch doch ab, steht bei mir nur rum. biete hier eine SMRR 450 im topzustand an. gepflegt von mir ohne ende. keinerlei renneinsatz. -aktuell marchesini radsatz, 16,5 und 5,4 hinten -umbau auf rekluse core exp, mit bremse / kupplung oben - alle orginal ...

hallo, bin gerade aktuell nicht mehr so uptodate was so € mäßig aktuell ist. hab eine der letzten SMRR topgepflegte von 2010, alle orinalteile vorhanden, steht leider nur noch rum. finde leider nicht vergleichbares auf den üblichen plattformen. steckt da jemand gerade tiefer in der materie und kann n ...

kann man komplett pulvern, man muß sich nur im klaren darüber sein das die übergänge von den nippeln zum ring wieder reißen werden !!

und lass die finger bitte von edelstahlschrauben

ihr redet auch nur über asbachalte knochen,
jede von den letzten RR hatt das, cnc gefräster lenkkopf - einstellbar, kurze und breite schwinge etc.

und nicht nur die beweihräucherte Eddy Seel

und bei jeder RR, immer noch !

vorsicht ist die mutter der porzelankiste

schau die ventile bei jeden 2ten ölwechsel nach , also ca. alle 10 std. , die RR sind etwes empfindlicher im ventilführungsbereich

aber nur mit log in daten

guter kauf

oöfilter passen die aus der normalen, luftfilter auch gibt es aber hier im abverkauf sacken günstig !!

http://www.extracross.com/sonderposten/ ... ilter.html

mit die besten luftfilter wo gibt !!

darfst ruhig danke sagen

170 sind dann dunlops und die bauen schmaler wie die 160 Michelin

fast jeder aktueller slick ist eigentlich für 5,5 oder 5,4 konstruiert worden, gefahren werden dann hinten 165 oder 170

naja, mit rennsport dürfte es hier mau werden, denke die wenigsten fahren hier auf Kringel.

ich pers. fahr slicks mit 5,5 und regen auf ner 5 zoll, würd jetzt nicht unter 5 zoll schauen.
hast ja noch genug zeit wieder bis saisonanfang

@Lars#74 Nett gemeint von dir ;) Aber bin auch schon die eine oder andere Supersportler gefahren bzw. auch mal die Nuda. Aber für mich ist die 510er einfach ein Funbike. Wenn man mal lust hat dann "dappt" man sie :P sollst keine Nuda oder supersportler mit supermotos vergleichen, Hier geht um ...

Unterschied ist der ölkreislauf sonst nichts, evtl Doppelrohr noch.
Fahr mal ne LC4 und dann SMC

Sendan hat geschrieben:Lass dich nicht ganz unterdrücken von den 610er fans!
Ich fahr ne 510er auf der Straße und es macht ein heiden Spaß!!!!!!

könnts daran liegen weil Du noch nichts anderes gefahren bist ??? geh damit auf Kringel und fahr mal was anderes,
dann wirst mekren das dem nixx is

mmmmm, wie ehrlich magst es ?? DRZ, für die Landstraße zu fett in verhältniss zur leistung 450 zu wenig hubraum !! unter 600 ccm würd ich garnicht erst schauen, leistung/wartung im bereich straße, ganz ehrlich würd ich von husqvarna abstand nehmen. schau nach einer LC4 , wenn das Geld passt auch ne S ...

glatt übersehn das Feld weil es nur so komisch leicht graulich erscheint !

und breite wenn man was verkaufen will sollte man es schon beschreiben Stronzosmilie fehlt !!

und welche breite hatt die Felge hinten jetzt ??

und welche Größen haben die Felgen ???