Husqvarna - Forum

Kann ich noch nicht sagen, muss erstmal aufs nächste Gehalt warten, sobald es soweit ist berichte ich was das Problem war .. bin ich mal sehr gespannt.

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Kabel heute überprüft, auch da ist alles in Ordnung.
Kabel sehen alle noch gut aus und sitzen fest, sind auch mit Kabelbindern etwas gesichert.

Ich verstehs nicht .. ich denke ich muss Sie mal für teures Geld in 'ne Werkstatt bringen, mir fällt beim besten Willen nicht ein was ich noch machen kann.

ach menno .. das kann doch net angehn Jetzt geht sie garnicht mehr an .. Kompression ist da, ZK ist sauber, ZK Kabel ist in Ordnung, nicht abgesoffen, Vergaser sauber (nebenbei, 170er Düse verbaut), mit Luffi gehts nicht und ohne auch nicht. Sie läuft zwar einen kleinen Tick zu fett, aber das ist es ...

Woher bekomme ich einen neuen Luftfilter ( TwinAir, K&N, Ori ist egal ) für eine TE 510 Bj 90 ? Ich hab mich dumm und dämlich gesucht, find aber nur für die neueren welche .. Auf der TwinAir Seite finde ich nur einen Luftfilter ohne Bild mit folgender Angabe: " FILTER :: HUSKY '85-'89; 4-STROKE '89-' ...

hab jetzt erstmal den Luffi sauber gemacht, der war relativ dreckig und verölt & verfärbt ich glaub die hat zu wenig luft bekommen und is daher manchmal abgesoffen .. hat ja auch ein leicht schwarzes ZK bild fahr dann gleich mal ne runde und guck obs dann wieder besser geht wenns das nich is, muss i ...

war die ZK .. neue rein, ging beim ersten Kick einwandfrei an, so macht das schon mehr spaß jetzt hab ich aber noch 2x fragen auf die ich selber keine antwort weiß 1. gibt es einen speziellen ZK-Schlüssel für die Husky, dass ich net jedes mal erst alle 4x Verkleidungsteile + Tank abschrauben muss um ...

Es wird die ZK sein denke ich .. heute mal rausgemacht

feucht, verrostet und sieht verblasst aus
ich denke sie war abgesoffen
habe die ZK rausgemacht, und dann mit vollgas 20-30x gekickt dass das Benzin verdunstet

werd morgen 'ne neue kaufen, hoffe dass es dann wieder geht

So .. Husky steht 2x Tage in der Garage ohne dass sie gefahren wird bei einem Freund Er versucht sie 20000x anzumachen mit dem Kicker, bekommt es aber nicht hin, da er bisher auch nur 2-Takter ohne Deko-Hebel gefahren ist und nichts davon wusste Nun hole ich sie wieder ab, und sie geht perdu nicht ...

Gut, sie hat 'ne C7E drin .. den Rest krieg ich gebacken, hat sich also erledigt, danke

Was für eine Zündkerze hat die TE 510 Bj. 91 drinnen und welchen Zündkerzenschlüssel brauch man dafür? Mit meinem 21er komme ich nicht rein, da die Zündkerze selten dämlich sitzt .. für ein verlängerungsstück sitzt der Tank im Weg, und generell ist der kleine schlitz zur Zündkerze am Zylinder zu dünn ...

Suche für meine TE 510 ( Baujahr 1991 ) einen Frontscheinwerfer mit eckigem Licht (nicht rund, die sind häßlich), am besten von einer TE 610 aus Bj. 1990 - 1998 (ca.), Farbe egal, gebrauchsspuren auch, sollte nur keine Risse haben und funktionieren Angebote am besten mit Preisvorstellung oder Links z ...

War nur 'ne Frage, ist ja jetzt egal Hab heute noch ein paar mal versucht den richtigen Dreh beim kicken rauszukriegen, klappt jetzt auch ohne dass mir der Fuß wehtun muss Nur tut sie sich manchmal schwer dabei auch anzugehen Kompression ist da, das mit dem Deko Hebel & OT hab ich im Griff und mein ...

Kurze Zwischenfrage:

Das hintere Federbein ölt ( ganz leicht, minimal )

Um vorzusorgen habe ich nach einigen geguckt, aber keines spezifisch zur TE 510 gefunden.
Neu meist zu teuer, daher gebraucht .. bei eBay bin ich auf eines einer Husaberg gestoßen

Könnte man das hier auch verbauen?

Es geht perdu einfach nicht .. langsam verzweifel ich, da stimmt irgendwas mit dem Kicker nicht.

Auch mit Deko-Hebel brech ich mir fast den Fuß

Mal geht sie an nach jedem 15. - 20. Tritt und mal nicht.

Was kann das denn sein?
Kompression hat sie und laufen tut sie wie 'ne eins .. :(

Werde ich machen und Bericht erstatten, muss jetzt nurmal zur Arbeit
Ich denke ich probiers dann morgen und geb euch Bescheid^^

Aber vielen Dank schonmal für eure Mühe

Also langsam bis zum OT gehen, wenn man da ist kurz den Hebel ziehen bis man über den OT ist, dann wieder den Hebel loslassen und durchtreten, korrekt? Ich hab das gestern so verstanden: Hebel ziehen und einmal durckicken, dann Kicker ganz hochgehen lassen und ganz durchkicken ohne Hebel Und das hat ...

Beim Kicken hat sich nicht allzu viel geändert .. Mit dem Dekompressionshebel kann man dann wie o.g. einmal durchtreten, danach lass ich den Kickstarter wieder hochgehen und trete ohne Hebel Naja, und mein Fuß ist heute wieder grün und blau Was genau meinst du denn mit "OT" ? Nicht dass ich was fa ...

Na das klingt ja schonmal sehr schön (: Hatte den Hebel einfach noch nie irgendwo gesehen und wusste nicht wofür er ist :-P Werd das gleich morgen mal probieren in der Hoffnung dass ich dann nicht mehr Hulk spielen muss :D Und Drossel / Gasdrossel werde ich nicht reinmachen, ich nehm einfach ne e ...

Ganz neu auf dem Gebiet bin ich ja nicht, bin bisher ganz einfach nur Zweitakter gefahrn mit max. 250ccm³ und 40ps Gibt es bei der Husky irgend einen Trick? Und sorry wenn ich so blöd frage, aber am Kupplungshebel ist ein weiterer kleiner schwarzer Hebel .. wofür ist der? Hatte ich bisher an keinem a ...