Husqvarna - Forum

IS immerwieder interessant wie sich hier manche Leute wegen einer Motorrad-Marke die Birne einschlagen... Ich hab mich jetzt insgesamt über 6 Monate nach nem passenden neuen Möff umgeschaut, bin ne TE450 probegefahren, ne EXC450, ne XT600 und zu guter letzt ne LC4 625 SXC (bj.04) Alle kisten machen f ...

Okay, alle 5 Jahre Kolbenringe wechseln  ;D ;D Ne, ich denke, das werd ich schon merken, wann die nimmer so gut sind. Spätestens wenn se derb Öl frisst.
Ich freu mich schon auf den Sommer, wenn ich sie dann vom Händler abholen kann. Bin jetzt lang genug (3 Jahre) 125er gefahren...

Also zur Zeit fahr ich noch ne 2-Takt Sportenduro, und der Ölwechsel bei den Huskys entspricht ziemlich meinem Ölverbrauch :) Ich denke, die TE wirds werden, das is genau meine Klasse. Ich komme aus 77694 Kehl, das liegt südöstlich von Baden-Württemberg... Wär schon schön, wenn hier einer inner Nähe ...

So das gleiche wie Eckes such ich auch, nur hab ich mich total in die TE450 verguckt. Bei mir wären auch mal Strecken bis 80km dran, aber eher seltener. Die 610er is mir zu dick / groß... Und ne KTM wollt ich nicht unbedingt (1. Huskyhändler inner Nähe (40km), KTM Händler ca. 100km weg). Was meint ih ...

Hmm, mir missfällt die aussage "nur Straße" - wer kauft sich ne TE410E und fährt damit nur Straße? Dafür ist die nicht gebaut und das ist eher nachteilig zu sehen, find ich ich jetzt. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege...

MfG CoolHand

Mefos sind nicht schlecht, da hast du recht. Ich selbst fahre Continental TKC80 Reifen, astrein für Straße/Gelände, is halt son 50/50 Reifen...

Also Erfahrtungen hab ich nicht direkt gemacht, aber wenn du damit auf der Straße heizen willst, solltest du dir eher eine WRE125 oder eine SM125 kaufen.
is eh nervig mit der 80km/h Drosselung...

Die Betriebsanleitungen sind ja vom Übersetzungstechnischen ein echter Witz   >:(
Also so derbst schlechte Übersetzungen kenn ich sonst nru von den Japsen... Echt irre!
naja, besser als nix, wäre wenigstens das Englische richtig geschrieben

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MfG CoolHand

Also ich als erfahrener KMX125 Fahrer kann über DTs nur lachen. Was man an den Kisten nicht alles umbauen muss, um einigermaßen Leistung rauszubekommen, ist echt lachhaft. Die KMX125 (24,5PS offen) zieht locker ne DT125 ab. Und ne WRE (38PS offen) sollte das auf Halbgas schaffen.Wenn die DT da bis 1 ...

Naja, das KTM Marketing ist schon gut, auf Enduro-Wettbewerben siehst du extrem oft Orange, in Zeitschriften viel KTM Werbung (bisher nur einmal Husky gesehen) und wenn man KTM erwähnt ist das jedem der etwas Plan hat sofort ein Begriff. Bei Huskqvarna denkt man erst an Kettensägen oder son Zeug, ...

Also das wirkt hier alles leicht lächerlich ;) KTM baut astreine Motorräder, der Motor und das Fahrwerk z.B. der neuen 525er EXC ist mehr als perfekt. KTM kann, wenn sie wollen. Husky scheint langsam wieder auf den grünen Zweig zu kommen und dann wirds wohl nen schönen Konkurrenzkampf zwischen KTM un ...

naja, mit nem 56k Modem kann man die Seite ja echt abhaken ;) Brauch 3 tage zum laden... Aber mal abwarten, wie die Seite wird!

Was meint ihr zur Honda XR400R ? Ich find die auch nicht so schlecht, lässt sich viel draus machen... Weiß einer da über die Haltbarkeit bescheid?

Hi Spinner! Du kannst die Bilder an kmx_coolhand@gmx.de schicken, oder dich bei mir per ICQ melden -> 306641037 MfG CoolHand Ich bin zur Zeit immernoch total unsicher, welche ich mir holen soll. Selbst die KTM LC4 soll Probleme machen - gibts keien Enduro, die gut aussieht, Power hat und lange hält? ...

@Spinner fährst du die 2003er TE450 haste n paar Bilder? Angemeldet für Straße? Wenn ja, was steht im Fahrzeugschein?
Will schon ne 450, weil darüber die Traktion im Gelände nicht mehr so gut sein soll. Maximum wäre bei mir ne 500er...

Ja, so isses besser :) Zur Arbeit würde ich nur durch die Stadt, und etwas über die Landstraße fahren, sind hin und zurück ca. 50km. Das sollte gehen oder? Touren wollt ich auch natürlich machen. N bekannter von mir fährt ne 450er EXC, die muss alle 20 Betriebsstunden zur Inspektion, das find ich sow ...

Ja, genau darum gehts mir ja - wieso nennen die das Teil dann überhaupt Enduro, wenn du mit der garnet so auffer Straße fahren kannst. Is ja keine Vollcross!
Und Ölwechsel und Ventile nachstellen is ja wohl kein Aufwand.
Bin immernoch am grübeln...

Hmm, schade... Aber is wohl auch eher ein Competition-Bike als ein Allrounder. Mal schauen was gebrauchte LC4 so kosten, vielleicht auch ne alte Suzi DR. Will halt was großes für die Straße, was aber noch gut geländegängig sein sollte, aber auch kein Mordsverschleiß mitbringen darf. @Huskybrenner Weg ...

Jo thx für 8 Sterne :)

Ne keine Ahnung, hab mal gehört das man bei manchen 2-Taktern ziemlich oft die Kolben wechseln muss.

Wie schauts bei der TE450 aus? Alltagstauglich? Was muss alles regelmäßig gewartet werden?

Hi Leutz! Ich fahre jetzt schon länger Enduro und zum nächsten Frühjahr will ich mir endlich meinen Traum erfüllen und mir eine neue Husky TE450 kaufen. Nun habe ich aber einige Fragen zu den Husky-Enduros. Ich muss jeden Tag zur Arbeit fahren, im Sommer wollt ich das natürlich auf meiner Enduro tun ...