Husqvarna - Forum

das motorrad hat jetzt noch einen neuen seitedeckel hinten rechts und  den digitaltacho bekommen, hupe funktioniert wieder.

vorne sollte schon eine 3 stehen. bei den zahlen dahinter bin ich gerne zu kompromissen bereit!

die wege der alten herren sind unergründlich ;) nee mal im ernst, der hatte sie sich angeschaut und mir zugesagt, aber in der zwischenzeit hatte er sich noch eine andere angeschaut und weil ich mich nicht schnell genug gemeldet hatte, hat er die andere genommen... :-[ also wartet sie auf einen neuen ...

@ Phil317

danke für deine hilfe! hab heute die zündkerze sauber gemacht, jetzt schnurrt sie wie am ersten tag!

@ felro

nö, noch steht sie in meiner garage und wartet auf einen neuen fahrer! hatte den digitacho noch und da habe ich ihn noch drangeschraubt!!

bevor ich wieder groß rumschraube wollte ich erstmal klären, ob es jemand bekannt ist, ob es so einen draht gibt... aber es wird wohl kein weg am checken der üblichen verdächtigen vorbeigehen!

ob bei warm oder kalt kann ich nicht sagen, da sie ja nicht mehr ansprigngt!

aber ich habe es bei ignition und on probiert! wie gesagt, sie leiert ja auch vor sich hin, springt nur nicht an...

also, ich habe meiner 98er te 610 e einen neuen digi-tacho verpasst. soweit auch alles kein problem, alle anzeigen funktionieren, blinker, fernlicht... jetzt springt sie aber nicht mehr an! vorher nie probleme damit gehabt. kann es sein, dass es bei den kabeln für den original tacho noch so etwas ...

ich habe meine te 610 e auf sumo umgebaut und noch die normale vorderbremse! nachdem es mich jetzt aber in einer kurve etwas unsanft in den strassengraben geworfen hat, weil die bremswirkung nicht so überragend war, möchte ich gerne auf größere bremsscheibe vorne umsatteln. kann man da eine "billige" ...

die waren komplett leer geräumt und sind jetzt in den schrott gewandert! tut mir leid!

vielen dank für dein angebot, aber ich habe mir mittlerweile neue original tee tüten geleistet! so verzweifet muss man erstmal sein... tja, wenn das baby mich jetzt nicht lieb hat, dann weiß ich es auch nicht mehr!

@ oldtimer also mein vergaserproblem habe ich jetzt behoben, habe allerdings auch wieder einen originalgaszug drin und wollte es mal so probieren, wie du vorgeschlagen hast. allerdings muss ich sagen, dass der gaszug von der länge genau passt. also nirgends etwas zu viel gaszug,dass man durch eine ...

mir ist bei meiner 98er te e nahezu zweimal dasselbe passiert, nur das mein fuß stärker als der kicker war. es hat einen kurzen knack gemacht und dann war der kicker im arsch. sind innen mehrere zahnräder abgebrochen. zum glück habe ich ja einen e-starter, sonst stünde ich wohl heute noch im wald! ei ...

ich hab den wieder zurückgeschickt. da es sich bei der abe um eine eg-abe handelt, muss man bei einer kontrolle keine betriebserlaubnis mitführen. das e-prüfzeichen auf dem auspuff reicht aus. von daher ist es nur die frage, ob es an dein motorrad passt! wie geschrieben, war ein neuer krümm ...

aber du hast doch geschrieben :

" Und man kann den orginalen Gasgriff verwenden, denn bei den meisten Endurogriffen gibts Probleme mit dem orginal 610SM Gaszug."

Also, dass man sonst Probleme mit anderen Gasgriffen bekommt, aufgrund des Gaszugs...

was meinst du für probleme? seit meinem umbau geht der zug nämlich unheimlich schwer und der gaszug geht manchmal nicht mehr in seine grundposition. meinst du das!?

ohne witz? eigentlich schaue ich jeden tag bei ebay und hoffe, dass mal wieder ein paar töpfe am start sind!  :'(   irgend jemand will nicht, dass ich dieses jahr noch mal fahre...

ich will euch ja jetzt nicht unterbrechen, aber nochmal zur ausgangsfrage... wenn ich das mal zusammen fassen will, scheint der verlust durch die kat-töpfe nicht so schlimm zu sein!?

ich suche ja immer noch wie doof endtöpfe für meine te610e, bj. 98. ich kann jetzt an originale endtöpfe rankommen, allerdings haben die ja einen kat. weiß jemand inwiefern sich dieser leistungsverlust bemerkbar macht? ich will die auf keinen fall auf machen und ausräumen. ist das ein zu großer nacht ...

ist der dellorto phm 40. kann zwar sein, dass es am gaszug liegt, aber der ist neu. also an dem gaszug an sich liegt es nicht. ich habe halt den verdacht, dass es auch an diesem knick liegt, aber ich weiß nicht mehr, was ich machen soll! der gasgriff kann es eigentlich auch nicht sein, weil ich auch ...

gibt es vielleicht eine stärkere feder für den vergaser??

ich hatte dieses prob schon mal gepostet, aber es ist einfach nicht in den griff zu bekommen. irgendwie klemmt dieser "schlitten" in der führung des "kolbens" im vergaser. kann man das ding irgendwie schmieren, oder so? es hängt allerdings auch in dem kupferfarbenen winkel am kopf des vergasers. in d ...