Husqvarna - Forum

Hallo Leute, mich würde es mal interessieren, ob hier schon Informationen von den Händler in Bezug auf die zukünftige Abwicklung der Gewährleistung bekannt sind. Ich frage mich, würden die alleinigen KTM/Husqvarna Händler eine Pleite überleben oder wird es für einen überschaubaren Zeitraum eine Auffa ...

Hatte ich wohl übersehen, aber danke .

Bei der Duke 790 hatte KTM auch nichts zu 5+ geschrieben.

Gruß der Chris

Ab 01.01.25 kommt ja die Abgasnorm Euro 5+ und Bikes mit Euro 5 können dann nicht mehr zugelassen werden. Es soll wohl eine Ausnahmeregelung auf Antrag durch die Hersteller geben, diese soll aber noch aufwendiger sein als von E4 zu E5. Daher geht man in anderen Foren davon aus, dass es im Herbst für ...

Naja, der Akra und die anderen Teile kosten halt und angebaut ist auch alles. Von daher ist es halt so.

Aber wie schon mal geschrieben, den Akra brauch ich nicht, der Origi ist schön genug.

Bin aber immer noch nicht zu einer Probefahrt gekommen, ich versuche es mal am Samstag .

Gruß der Chris

War am Samstag kurz vor Ladenschluss, da ging es nicht mehr.
Ich hoffe es wird was in der kommenden Woche.

Gruß der Chris

Na hier noch ein paar Impressionen der 801

Das Fahrwerk war sehr gut, da kann ich dir Zustimmen, aber die Leistungscharakteristik des Motors ist grausam. Mehr wie ein Zweitakter. Unter 4000 U/min geht im großen Gang garnichts. Lockeres gleiten auf der Landstraße bei 80 Km/h geht fast nur im 4 Gang. Von daher wird der Zweizylinder einen größ ...

Hier in Berlin - Brandenburg kostet sie mit Auslieferungspauschale 11.394.-, das Dynamik Paket 389.- Euro.

Gestern angefragt wegen Probefahrt, zu meinem erstaunen hatte er keine Reservierungen auf die 801. Kann jederzeit vorbeischauen.

Gruß der Chris

Die Gesamterscheinung der SP 701 war schon sehr schlank und zierlich. Schon fast zu klein. Aber die 801er ist ja eine 800er mit über 100 PS, von daher ist es schon Ok. Sieht trotzdem noch wie ein mittelklasse Motorrad aus. Ein paar Zentimeter weniger in der Breite bzw kürzere Tanknasen wären vi ...

3377 hat geschrieben: ↑06.06.24 - 09:59 Erinnert ein wenig an den Belag der auf Skateboards geklebt wird. Vermutlich aber nicht ganz so rau.

eine gewisse Ähnlichkeit besteht, wird aber soft sein. Ansonsten freut sich die Hose.

Nee, war wohl eine optische Täuschung auf dem Handy. Sind doch normal. Wirken aber recht grob von der Oberfläche, muss man eher in Echt am Motorrad sehen.

Gruß der Chris

Der Remus mit seinem Sieb gefällt mir besser als der Akra, aber vielleicht zu viel Schwarz :ka: . Versuche diese Woche sie mal zu fahren, ich hoffe GST hat sie schon zugelassen. Auf deinen Bildern sehen die Tankpads sehr dick aus, täuscht das oder sind sie wirklich so um einen Zentimeter stark. Mal s ...

Die Auflistung vom Zubehör ist schon passend, aber der Slipon Dämpfer von Akra für 1072.- Euronen ist zu viel des Guten. Denn so schlecht sieht der original Schalldämpfer nicht aus. Was vielleicht noch Sinn machen würde, wäre ein Schutz für den herausragenden Kühler. Sowas wie ein unauffälliger Sturz ...

Beim Handy fragt er immer, anmelden oder registrieren.

Aber egal, jetzt sind die Bilder ja zu sehen.
Die Soziabank sieht ja sehr gelb aus. Kann damit garnichts anfangen. Die Spiegel und der Tankrucksack sind Ok. Bei den Spiegel muss man mal schauen wie der Durchblick ist .

Gruß der Chris

Möchte mich da nicht anmelden um deine Bilder zu sehen. Kannste die Bilder von der mit Zubehör versehenen SP nicht hier einstellen.

Gruß der Chris

Ich konnte heute die Svartpilen und die neue 990 Duke probefahren. In den unteren Drehzahlen (bis ca 5500 U/Min) ist subjektiv leistungsmäßig kein großer Unterschied da. Die Svartpilen lässt sich bei Konstantfahrt immer einen Gang höher fahren. Die 990er Duke neigt etwas zum Konstantfahrruckeln. Las ...

2vclassic hat geschrieben: ↑29.05.24 - 15:56 Ich würde denken dass die 890/901 noch in österreich gebaut werden - alle aktuellen 790/801 ausserhalb von Europa.(?)

So wie ich es herausgelesen habe wird die Svartpilen 801 in Österreich zusammengebaut. Die Motoren kommen aber aus China, werden dort bei CF Moto produziert.

Hallo Madlip, ich bin/war da bei KTM auch skeptisch bezüglich der Haltbarkeit. Angefangen hatte es damals mit den ersten LC4 ende der 80ziger. Die waren auch sehr anfällig und eher in Richtung Sportenduro. Wurde erst mit dem 620er besser. Die EXC's waren auch alle 2-3 Jahre überholungsbedürftig. Die ...

Ja, hatte ich schon mit, aber nicht ernst genommen. Von den anderen Testern ist in der Richtung nichts gekommen. Verkaufsstrategisch wäre diese Äußerung von KTM eher kontraproduktiv, von daher traue ich dem nicht. Dann wären die ja als Ladenhüter vorprogrammiert. Also erstmal abwarten und sehen was d ...

Ich denke es ist eher eine Mutmaßung bezüglich dem Ausbau der größeren 801 Baureihe. Die ersten 701 waren auch nur im Schwarzton und mit Gussfelgen. Aufgrund einer größeren Attraktivität erhielten sie eine Zweifarbenlackierung, Speichenfelgen und Lenkerendenspiegel. Ob das so schnell mit der 801 pass ...