Husqvarna - Forum

Danke, aber ich bin noch nicht fertig. Die Lenkerendenspiegel passen noch nicht, die Zündschlossverriegelung funktioniert noch nicht und last but not least,…muss damit zum TÜV. Aber das wird schon .

Es ist auf jeden Fall viel Arbeit. Das hätte ich nicht gedacht.

So, ich bin weitergekommen. Habe den Tank demontiert und in den Tiefen des Hauptkabelbaums zwischen Rahmen und Zylinderkopf einen Kabelbinder entdeckt, den ich auf Verdacht gelöst habe. Und siehe da, plötzlich konnte ich die Kabel der Armaturen bremsseitig die entscheidenden Zentimeter herausziehen. ...

Jetzt?

Und man schaue sich auf dem Foto mal an, wie die Bremsleitung verlegt wurde. Die quetscht sich jetzt zwischen Gabel und Verkleidung durch. Das reibt mit Sicherheit die Beschichtung der Gabel ab. Für mich geht das klar in Richtung Pfusch!

Du hast eine PN :-). Zum Lenker: Ich habe genau den erhalten, der auf dem Bild zu sehen ist, was auch der Beschreibung von ABM entspricht. Zusätzlich habe ich mit einen noch flacheren Lenker getestet (Streetbar), mit dem es auch nur minimal besser, aber noch lange nicht technisch in Ordnung ist. Ein ...

So wie auf dem Bild soll man die Kabel Bremshebel-seitig angeblich verlegen können. Was auch immer die da gemacht/ getrickst haben, mit den Originalkabeln der Armaturen ist das so nicht machbar. Mit dem Kundendienst habe ich schon Kontakt, die verweisen mich auf die Bilder :klopp: . KTM München Nord ...

Die Montageanleitung habe ich und die von Dir beschriebenen Erhöhungen sind nicht mit dabei. So wie ABM die Kabel auf der Bremshebelseite laut Anleitung verlegt hat, lässt es sich bei meiner Mopete jedenfalls nicht umsetzen. Denn die sind definitiv zu kurz dafür. In der Anleitung wird nichts de ...

Hallo zusammen, ich versuche mich gerade am ABM Superbikeumbau. Nun stehe ich vor dem Problem, dass die Kabel der Amaturen meines Erachtens zu kurz sind für den Umbau. Wie habt Ihr das gelöst? Kabel verlängert? Oder wie? Die Bremsleitung kann man ja ein wenig anders verlegen, aber auch das erscheint ...

ELD hat geschrieben: ↑18.03.21 - 09:18 @AS77

Und wenn das Lämpchen zu sehr nervt wird es dicht geklebt.

Kann nur jeden beglückwünschen, der sich für den Kauf einer Svart oder Vit entschieden hat. Bis auf das Problem des dauerhaften Leuchtens der TC/ABS Lampe, was bis jetzt wohl extrem selten vorkommt (trotzdem sehr schade), sehe ich keine unlösbaren Themen bei der Mopete. Ich setze dies ins Verhältnis ...

Genau. Und diese Pflicht trifft genauso den Endkunde/Käufer während der Garantie. Nur warum sollte Letzterer irgendein Risiko übernehmen, wenn noch nicht einmal der Händler dazu bereit ist? Alle haben sie ihre Kohle bekommen (Hersteller, Händler) nur der Käufer steht mit einer defekten Karre da und s ...

Warum löst das dann nicht die Werkstatt auf diese Art und Weise ?

Mit dem Wechsel zur MV kommst Du mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit vom Regen in die Traufe. Würde mich an Deiner Stelle an einen Anwalt wenden, der das Thema Husky für Dich übernimmt. Das reduziert den Stresspegel ungemein. Zum Beispiel hättest Du auch schon lange ein Ersatzmotorad gestellt bekommen ...

Das fände ich seltsam. Verdient der Händler denn nicht auch an jeder Reparatur?

Vielen Dank! Ich hoffe sie steht bald in der Garage und wir bekommen einen goldenen Herbst ...will fahren!

Hallo zusammen, trotz der zahlreichen Problemfälle hier, habe ich mir eine Vitpilen 701 gekauft, die diese Woche hoffentlich bei mir eintrifft. Diese Kombination aus Optik, Fahrwerk, Gewicht und Einzylinder sind nahezu einmalig...ich freue mich riesig auf die Mopete. Und vielleicht zum Trost für den ...