Husqvarna - Forum

Tach,

kann mir einer die Breiten der Felgenbänder der 701 jeweils vorn und hinten sagen? Da irgendwie eh einige Reifen- und Schlauchwechsel anstehen, will ich die mal mit erneuern.

Der reißt auf, weil er überhitzt meiner Meinung nach. Versuch mal geringfügig mehr Luftdruck. Wenn das nicht hilft, nimm 'nen Slick oder kauf dir eine Supermoto. *scnr*

Nein, Kühlmittelschwund ist nicht normal. Das tritt entweder irgendwo aus, läuft in den Motor oder verdunstet. Austritt muss man suchen. Für das Laufen in den Motor gibt es mehrere Möglichkeiten, bspw. Kopfdichtung oder Wellendichtrung der Wasserpumpe, Riss in der Zylinderwand. Wasser im Öl findest d ...

Ich liebe meine XT660R, die ich seit Jahr und Tag eigentlich auf Heidenau K60 fahre. Ist jetzt auch nicht der Rennreifen, performt aber fast überall mehr als nur brauchbar. Auf trocken hat bisher gereicht um überall mitzuhalten, deswegen glaube ich nicht, dass der Vergleich hinkt. Nur Geraden sind e ...

Die haben keinen Grund sich zu beschweren, ich habe letztes Jahr 8 Hinterreifen und 5 Vorderreifen verschlissen auf verschiedenen Mopeten.

Ich fahre öfter mal so alte Pellen, weil einfach günstiger. Hab da noch keinen Unterschied rausgefahren, außer dass sie meistens länger halten, wenn sie etwas gereift sind. Nun, "dass sie meistens länger halten, wenn sie etwas gereift sind" ist klar. Die Materialmischung verliert mit dem Alte ...

Ich fahre öfter mal so alte Pellen, weil einfach günstiger. Hab da noch keinen Unterschied rausgefahren, außer dass sie meistens länger halten, wenn sie etwas gereift sind.

Gewährleistung ist meistens 6 Monate. Darüberhinaus gibt es nur Herstellergarantie. D.h. wenn du heute kaufst und morgen KTM Pleite, ist dann macht dir dein Händler für die nächsten 6 Monate die Gewährleistungsfälle. Was Garantie angeht, haste eher Pech gehabt. Wo ist nun der Unterschied: Im Falle ei ...

Gibt's eigentlich eine Möglichkeit ohne KTM-Diagnosegerät den Inilauf zu triggern? Seit Euro4 ist mir zumindest keine Möglichkeit bekannt, aber heißt ja nicht, dass es nicht geht.

Teilweise falsch ist es trotzdem, aber hilft ja nicht. Solchen Leuten kommst du inhaltlich nicht bei.

Naja, nach 160h hat sie sich das wohl verdient. Ich würde gleich den ganzen Motor revidiieren, wenn er einmal auseinander ist.

Könnte das eine verkappte TC sein? Die haben nämlich nur 5 Gänge.

Alternativ wird das wohl die Schaltwalze sein, da wirst du ums Halbieren nicht drumrum kommen.

Haste wenigstens aus Prinzip gefragt, ob es die auch in Titan gibt? :)

Gibbet beim örtlichen gut sortierten Schraubenklaus. Brauchst ja nur Durchmesser und Länge.

Naja, kannste dir ja eigentlich selber zusammenreimen. Die Anlage ist leer, quasi Durchzug. Das heißt, sie saugt mehr an, spritzt aber nicht mehr ein. Nun läuft sie noch magerer. Mögen dann auch die Kopfdichtung und Ventile besonders. Die Verbrennungstemperaturen gehen nämlich hoch.

Meiner Meinung nach hat dir oder dem Vorbesitzer da nur irgendjemand was reingestopft.

Beim Wheelen muss die zulässige Gesamtmaße allein von der Hinterachse getragen werden!!!!

Kann mal einer der Katze den Negativfederweg machen? ;)

Ob es hilft kann ich dir nicht sagen, ich habe keine Zahlen, aber versuch mal die Airbox von außen zu dämmen. Z.b. mit https://www.amazon.de/197mil-46sqft-Schallschutz-Akustik-D%C3%A4mmmatte/dp/B01KX95K48?th=1 oder Alubutyl. Alternativ: 1. Es ist ein richtigtakter 2. Mehr Drehzahl, bis über die Re ...

Ich glaub, Serie ist 116. Ich wuerde nicht meine Hand nicht dafür ins Feuer legen, dass das mit 49er Kettenblatt geht. Ich wollte vorn unbedingt das 14er Ritzel vermeiden. Auf jeden Fall wird der Radstand dann kürzer, davon hat sie genug.