Husqvarna - Forum

hallo, danke

ich mein wenn die vollcross schon mal eine straßenzulassung hat, dann krieg ich die andere übersetzung und die felgen doch auch leicht eingetragen, oder?

kann das ein problem sein die Felgen und eine andere übersetzung eintragen zu lassen?

fahrwerk kann ich ja selbst einstellen und die bremse kann man ja lassen, oder?

hallo,

kurze frage:

wenn eine vollkross auf supermoto umgebaut wird und straßenzulassung hat, kann ich die dann auch mit straßenzuassung als enduro fahren und einfach andere reifen draufmachen? oder wird da noch anderes umgebaut?

vielen dank im voraus

danke, ich hab jetz einen gefunden.
is zwar über eine stunde weg, aber besser wie nichts.

was versteht ihr unter längeren fahrten?
und zählt das nur führ autobahn, will ich doch eher landstrasse bleiben.

gibt´s eigentlich irgendwo eine seite wo alle HQV händler drin sind, ich such nämlich noch bei mir in der gegend.

vielen dank im voraus

danke!

jetz ist nur noch die frage mit der ölpumpe offen.
brauche ich die wirklich?

hallo mal wieder!

auf was muss ich genau achten, wenn ich mir eine gebrauchte te 610 kaufen will?
ist die ölpumpue wirklich so wichtig wenn ich die maschine auch auf der straße fahre?

wie viel darf sie kosten und viele ps hat sie ganz offen?

vielen dank für die wertvollen tipps! :D ich werde darauf achten, wird aber schwer sein wenn ich eine stehenlassen muss, denn bei uns in der Region ist echt schwer eine zu finden! (Ingolstadt in Bayern) kannst du mir auch noch sagen wie viel ps eine ganz offene te hat? und muss ich sonst noch auf ...

hallo,

ich habe jetz ein paar probefahrten gemacht und ich glaub ich werd mir eine te für den einstieg kaufen.

wie viel ps hat die ganz offen?
und wie viele km darf den eine te drauf haben? ich will nämlich noch länger spaß daran haben!

find ich echt super, dass man bei euch so schnell, so viel auskunft bekommt!!!!!!!! dann werd ich´s wohl so machen müssen wie die meisten ;) , gedrosselt zulassen und normal fahren. ich hab mich jetz mal nach ner gebrauchten umgeschaut und hab ein paar te´s gesehen, mich würde interessieren wie vie ...

beim fahren bin ich sehr kompromissbereit. wenn ich mir aber jetz eine wre kaufe und die wie oben erwähnt gedrosselt ist. was brauche ich da alles um sie offen auf die straße zu bringen? ein technisches datenblatt oder ähnliches ist bestimmt nicht so einfach zu bekommen und ob´s mit einer briefkopie ...

so, jetz bin ich wieder da ! (war 3 wochen im urlaub) vielen dank für die beiträge, is echt super von euch! Jetzt bin ich schon um einiges schlauer. mir gehts jetz nur noch um eines: und dass ist die wartung. bei welcher fällt am wenigsten an und vor allem kann ich die als absoluter leie selber du ...

das heisst praktisch, dass die te viel mehr wartung braucht als die wr? und heisst dass, das ein viertakter von haus aus von unten raus gut zieht? beim unterschied zwischen 2 und 4 takt hab ich eher das fahrverhalten und die haltbarkeit und die wartungsarbeiten gemeint. was wiegen die zwei hübschen ...

was ich ganz vergessen habe:
wie liegen die beiden im preis?
mit wie viel muss ich bei einer guten gebrauchten rechnen?
und auf was muss ich beim kauf besonders achten?( wo sind sie besonders anfällig)

danke erstmal für die schnellen anworten! :D was heisst dass, das die wr kompromissloser is? welche der beiden nimmt das gas von unten raus besser an (oder welche zíeht immer sofort schön an, egal welche drehzahl man gerade hat) was ist eigentlich der grundsätzliche unterschied zwischen 2 und 4 takt? ...

Hallo erstmal!! ich will mir demnächst eine große maschine zulegen, und dass das eine Husky wird ist eh klar. ich bin mir nur nicht sicher welche: ich brauche eine um auch mal ab und zu auf der straße zu fahren, da keine schöne strecke in der nähe ist. ausserdem muss sie weggehen wie der teufel persö ...