Steuerkette kontrollieren / wechseln SM 610 Dual ab 2006

Die Steuerkette ist ein Verschleissteil und muss früher oder später ausgetauscht werden.

Wie erkennt man eine verschlissene Steuerkette ?

1. Sie macht Geräusch im Leerlauf/Standbetrieb
2. Sie "frisst" die Ölmembran, welche sich hinter dem Zündungsdeckel befindet
3. Die Stellung des Steuerkettenspanners eignet sich nur bedingt zur Feststellung des Verschleißes

Kontrolle der Steuerkettenspanner-Stellung:

Sechskantschraube SW10, hinten am Kettenspanner abschrauben und damit die Feder entlasten.

Dann Kettenspanner demontieren (2 x SW8) und Anzahl der sichtbaren Zähne (clicks) zählen.

Der Kettenspanner verfügt über einen Einstellbereich von 13 clicks, ab 10 clicks soll lt. WHB

der Austausch der Kette erfolgen. Man sollte sich allerdings nicht auf diese Angabe verlassen,

wie die nachfolgenden Bilder zeigen. Die Kette kann auch bei 7 oder 8 clicks schon verschlissen sein.

Zur Montage des Spanners die Sperrklinke drücken und Spanner komplett zurücksetzen (0 clicks).

Neue Dichtung einsetzen und Spanner wieder montieren. Beim abschliessenden Aufsetzen der Sechskant-

schraube SW10 wird der Spanner durch den Federdruck ausgefahren. Schraube mit Gefühl aufsetzen und

anziehen, das Feingewinde im Alukörper des Spanners ist schnell hops.

Kontrolle der Ölmembran:

Öl ablassen oder Bike schräg stellen, linken Zündungsdeckel abmontieren und über das Polrad peilen.

Wenn die Ölmembran von der Kette bereits angefressen wurde, ist ein Austausch fällig.

Datei:Ölmembran.jpg

Wird fortgesetzt....