Leistungsmessung SM 610 Dual 06: Unterschied zwischen den Versionen
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rote Kurve: Leo Vince X3 aus obigem Diagramm | rote Kurve: Leo Vince X3 aus obigem Diagramm | ||
| − | blaue Kurve: GPR HU.15 GPE Titan mit Teilkrümmer, nur dB Eater hinten (modif), K&N Pod-Filter RU-3190, Vergaser 185er HD, Motor 30TKM Laufleistung | + | blaue Kurve: GPR HU.15 GPE Titan mit Teilkrümmer, nur dB Eater hinten (modif), K&N Pod-Filter RU-3190, Vergaser 185er HD / DN 4. Position, Motor 30TKM Laufleistung |
[[Bild:DiagramHU15.jpg]] | [[Bild:DiagramHU15.jpg]] | ||
Version vom 23:47, 27. Aug 2009
SM610 beide Modell 2006 (Vergaser)
rote Kurve: GPR HU.14 Slip-ON mit EG-BE, alles andere Originalzustand, Motor 20TKM Laufleistung
blaue Kurve: Leo Vince X3 Racing Slip-ON, K&N Pod-Filter RU-3190, Vergaser 190er HD / DN 5.Position, Motor 20TKM Laufleistung
rote Kurve: Leo Vince X3 aus obigem Diagramm
blaue Kurve: GPR HU.15 GPE Titan mit Teilkrümmer, nur dB Eater hinten (modif), K&N Pod-Filter RU-3190, Vergaser 185er HD / DN 4. Position, Motor 30TKM Laufleistung
