TC 450 (06): Unterschied zwischen den Versionen

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Die TC 450 wurde im Jahr 2006 in einer neuen Version vorgestellt.
 
Die TC 450 wurde im Jahr 2006 in einer neuen Version vorgestellt.
  
Sie unterscheidedt sich jetzt deutlicher von der Enduroversion. Und das nicht nur in der Farbgebung. Im Wesendlichen wurden die Durchmesser der Ein- und Auslaßventiele verändert. Den E-Starter gibt es nicht mehr serienmäßig und eine Titan Auspuffanlage
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Sie unterscheidet sich jetzt deutlicher von der Enduroversion. Und das nicht nur in der Farbgebung. Im Wesendlichen wurden die Durchmesser der Ein- und Auslaßventiele verändert. Den E-Starter gibt es nicht mehr serienmäßig und eine Titan Auspuffanlage
 
wurden moniert.Ebenfalls wurden Nockenwelle und Auslaßkanäle verändert.
 
wurden moniert.Ebenfalls wurden Nockenwelle und Auslaßkanäle verändert.
  

Version vom 08:29, 21. Feb 2008

Die TC 450 wurde im Jahr 2006 in einer neuen Version vorgestellt.

Sie unterscheidet sich jetzt deutlicher von der Enduroversion. Und das nicht nur in der Farbgebung. Im Wesendlichen wurden die Durchmesser der Ein- und Auslaßventiele verändert. Den E-Starter gibt es nicht mehr serienmäßig und eine Titan Auspuffanlage wurden moniert.Ebenfalls wurden Nockenwelle und Auslaßkanäle verändert.


TC 450 Baujahr 2006

Husqvarna TC 450, Baujahr 2006

Technische Daten

Allgemeines
Radstand: 1472 mm
Länge gesamt: 2172 mm
Breite gesamt: 820 mm
Höhe gesamt: 1280 mm
Sitzhöhe: 980 mm
Bodenfreiheit: 340 mm
Gewicht (trocken): 106,5 kg
Tankinhalt: 9,2 Liter
Motor
Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
Bohrung: 97 mm
Hub: 60,76 mm
Hubraum: 449 ccm
Verdichtung: 12,9 : 1
Leistung: k.A.
Drehmoment k.A.
Starter: Kickstarter
Kühlung: Flüssigkeit
Kühler: 2
Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.
Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung
Zündkerze: NGK CR 8 EB
Elektrodenabstand: 0,7 mm
Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter
Vergaser: Keihin MX 41
Durchmesser: 41 mm
Antrieb
Kupplung: hydraulische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)
Primärübersetzung: 23 : 63
Übersetzungsverhältnis: 2,739
Übersetzungsverhältnis:
  • 1. Gang (Zähne) 1,866 (28/15)
  • 2. Gang (Zähne) 1,444 (26/18)
  • 3. Gang (Zähne) 1,263 (24/19)
  • 4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)
  • 5. Gang (Zähne) 0,954 (21/22)
Sekundärübersetzung: 14 : 50
Übersetzungsverhältnis: 3,571
Kette: D.I.D. 520 DX oder Regina 135 RX
Fahrwerk
Gabel Marzocchi USD 50mm
Federweg 300 mm
Federbein Öhlins
Federweg 325 mm
Bremsen
vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe
hinten: Brembo-Einkolben, 240 mm Scheibe
Räder / Bereifung
vorne 1,60" x 21", Aluminium, Pirelli 51R-MT 32A - 80/100-21"
hinten 2,15" x 19", Aluminium, Pirelli NHS (62)-MT 32 - 110/90-19"