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	<title>WR 250 (08) - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-08-16T09:08:50Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Husqvarna-Forum (WIKI)</subtitle>
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		<id>http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=WR_250_(08)&amp;diff=1653&amp;oldid=prev</id>
		<title>Moeppie am 11. März 2008 um 08:50 Uhr</title>
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		<updated>2008-03-11T08:50:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[bild:WR250_08.jpg|framed|WR 250 Baujahr 2008]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Husqvarna WR 250, Baujahr 2008 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Technische Daten ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Allgemeines:&lt;br /&gt;
:Radstand: 1465 mm&lt;br /&gt;
:Länge gesamt: 2230 mm&lt;br /&gt;
:Breite gesamt: 840 mm&lt;br /&gt;
:Höhe gesamt: 1310 mm&lt;br /&gt;
:Sitzhöhe: 975 mm&lt;br /&gt;
:Bodenfreiheit: 345 mm&lt;br /&gt;
:Gewicht (trocken): 108,3 kg&lt;br /&gt;
:Tankinhalt: 9,5 Liter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Motor:&lt;br /&gt;
:Art: Einzylinder, zweitakt, wassergekühlt&lt;br /&gt;
:Bohrung: 66,4 mm&lt;br /&gt;
:Hub: 72 mm&lt;br /&gt;
:Hubraum: 249,3 ccm&lt;br /&gt;
:Verdichtung: 8,4 : 1&lt;br /&gt;
:Leistung: 8 kW bei 4700 U/min&lt;br /&gt;
:Drehmoment: 19 Nm bei 3200 U/min&lt;br /&gt;
:Starter: Kickstarter&lt;br /&gt;
:Kühlung: Flüssigkeit&lt;br /&gt;
:Kühler: 2 &lt;br /&gt;
:Einlasssteuerung: Gehäusemembraneinlass&lt;br /&gt;
:Auslasssteuerung: H.T.S. Powervalve mechanisch&lt;br /&gt;
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung&lt;br /&gt;
:Zündkerze: NGK B 8 EG&lt;br /&gt;
:Elektrodenabstand: 0,6 – 0,7 mm&lt;br /&gt;
:Schmierung: Gemisch&lt;br /&gt;
:Vergaser: Mikuni TMX 38&lt;br /&gt;
:Durchmesser: 38 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Antrieb:&lt;br /&gt;
:Kupplung: mechanische Nasskupplung&lt;br /&gt;
:Primärübersetzung: 27 : 69&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 2,555&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: &lt;br /&gt;
:*1. Gang (Zähne) 2,142 (30/14)&lt;br /&gt;
:*2. Gang (Zähne) 1,750 (28/16)&lt;br /&gt;
:*3. Gang (Zähne) 1,437 (23/16)&lt;br /&gt;
:*4. Gang (Zähne) 1,210 (23/19)&lt;br /&gt;
:*5. Gang (Zähne) 1,053 (20/19)&lt;br /&gt;
:Sekundärübersetzung: 13 : 48&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 3,692&lt;br /&gt;
:Kette: DID 520 V6 oder REGINA 135 ORN-A&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Fahrwerk:&lt;br /&gt;
:Gabel Marzocchi USD 45&lt;br /&gt;
:Federweg 300 mm&lt;br /&gt;
:Federbein Sachs&lt;br /&gt;
:Federweg 320 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Bremsen:&lt;br /&gt;
:vorne: Brembo, 260mm Scheibe&lt;br /&gt;
:hinten: Brembo, 220 mm Scheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Räder / Bereifung:&lt;br /&gt;
:vorne 1,60&amp;quot; x 21&amp;quot; 90/90-21&amp;quot; Michelin Enduro Comp. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion &lt;br /&gt;
:hinten 2,15&amp;quot; x 18&amp;quot; 140/80-18&amp;quot; Michelin Enduro Comp. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moeppie</name></author>
		
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