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	<title>WR 125 (08) - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-08-22T19:37:35Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Husqvarna-Forum (WIKI)</subtitle>
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		<id>http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=WR_125_(08)&amp;diff=1651&amp;oldid=prev</id>
		<title>Moeppie am 11. März 2008 um 08:49 Uhr</title>
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		<updated>2008-03-11T08:49:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[bild:WR125_08.jpg|framed|WR 125 Baujahr 2008]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Husqvarna WR 125, Baujahr 2008 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Technische Daten ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Allgemeines:&lt;br /&gt;
:Radstand: 1465 mm&lt;br /&gt;
:Länge gesamt: 2210 mm&lt;br /&gt;
:Breite gesamt: 840 mm&lt;br /&gt;
:Höhe gesamt: 1315 mm&lt;br /&gt;
:Sitzhöhe: 980 mm&lt;br /&gt;
:Bodenfreiheit: 360 mm&lt;br /&gt;
:Gewicht (trocken): 96 kg&lt;br /&gt;
:Tankinhalt: 9,5 Liter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Motor:&lt;br /&gt;
:Art: Einzylinder, zweitakt, wassergekühlt&lt;br /&gt;
:Bohrung: 54 mm&lt;br /&gt;
:Hub: 54,5 mm&lt;br /&gt;
:Hubraum: 124,82 ccm&lt;br /&gt;
:Verdichtung: 8,8 : 1&lt;br /&gt;
:Leistung: 6 kW bei 7500 U/min&lt;br /&gt;
:Drehmoment: 10 Nm bei 5000 U/min&lt;br /&gt;
:Starter: Kickstarter&lt;br /&gt;
:Kühlung: Flüssigkeit&lt;br /&gt;
:Kühler: 2 &lt;br /&gt;
:Einlasssteuerung: Gehäusemembraneinlass&lt;br /&gt;
:Auslasssteuerung: H.T.S. Powervalve mechanisch&lt;br /&gt;
:Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung&lt;br /&gt;
:Zündkerze: NGK BR 9EG oder CHAMPION QN 84&lt;br /&gt;
:Elektrodenabstand: 0,6 mm&lt;br /&gt;
:Schmierung: Gemisch&lt;br /&gt;
:Vergaser: Mikuni TMX 38&lt;br /&gt;
:Durchmesser: 38 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Antrieb:&lt;br /&gt;
:Kupplung: mechanische Nasskupplung&lt;br /&gt;
:Primärübersetzung: 22 : 71&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 3,227&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: &lt;br /&gt;
:*1. Gang (Zähne) 2,357 (33/14)&lt;br /&gt;
:*2. Gang (Zähne) 1,866 (28/15)&lt;br /&gt;
:*3. Gang (Zähne) 1,579 (30/19)&lt;br /&gt;
:*4. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)&lt;br /&gt;
:*5. Gang (Zähne) 1,181 (26/22)&lt;br /&gt;
:*6. Gang (Zähne) 1,000 (21/21)&lt;br /&gt;
:Sekundärübersetzung: 13 : 50&lt;br /&gt;
:Übersetzungsverhältnis: 3,846&lt;br /&gt;
:Kette: DID 520 V6 oder REGINA 135 ORN-A&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Fahrwerk:&lt;br /&gt;
:Gabel Marzocchi USD 45&lt;br /&gt;
:Federweg 300 mm&lt;br /&gt;
:Federbein Sachs&lt;br /&gt;
:Federweg 320 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Bremsen:&lt;br /&gt;
:vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe&lt;br /&gt;
:hinten: Brembo-Einkolben, 240 mm Scheibe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Räder / Bereifung:&lt;br /&gt;
:vorne 1,60&amp;quot; x 21&amp;quot; 90/90-21&amp;quot; Michelin Enduro Comp. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion &lt;br /&gt;
:hinten 2,15&amp;quot; x 18&amp;quot; 120/90-18&amp;quot; Michelin Enduro Comp. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Moeppie</name></author>
		
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