http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=TE_510_%2806%29 2026-06-01T23:13:31Z Versionsgeschichte dieser Seite in Husqvarna-Forum (WIKI) MediaWiki 1.31.15 http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=TE_510_(06)&diff=1709&oldid=prev 2008-04-04T18:29:18Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">→Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 18:29, 4. Apr 2008</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die größten Veränderungen zum vorigen Modelljahr bestehen in den verstärkten Gabelbrücken, der 50mm Gabel und dem überarbeiteten Zylinderkopf. Außerdem wurde ein neuer größerer Tacho verbaut. Ansonsten nur Modellpflege. </ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=TE_510_(06)&diff=1547&oldid=prev 2008-02-21T18:48:18Z

<p>TE 510 wurde nach TE 510 (06) verschoben: Jahrgang hat gefehlt</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">→Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 18:48, 21. Feb 2008</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

DeanSMR http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=TE_510_(06)&diff=1494&oldid=prev 2008-02-21T09:58:25Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div><br /> <br /> [[bild:TE510.jpg|framed|TE 510 Baujahr 2006]]<br /> <br /> == Husqvarna TE 510, Baujahr 2006 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1472 mm<br /> :Länge gesamt: 2212 mm<br /> :Breite gesamt: 840 mm<br /> :Höhe gesamt: 1290 mm<br /> :Sitzhöhe: 980 mm<br /> :Bodenfreiheit: 340 mm<br /> :Gewicht (trocken): 113,8 kg<br /> :Tankinhalt: 9,2 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 97 mm<br /> :Hub: 67,8 mm<br /> :Hubraum: 501 ccm<br /> :Verdichtung: 12,9 : 1<br /> :Leistung: 14kW bei 7500 U/min<br /> :Drehmoment: 26Nm bei 4000 U/min<br /> :Starter: E-Starter und Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile D.O.H.C.<br /> :Zündung:C.D.I.,elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CR 8 EB<br /> :Elektrodenabstand: 0,7 mm<br /> :Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter<br /> :Vergaser: Keihin MX 41<br /> :Durchmesser: 41 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 23 : 63<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,739<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)<br /> :Sekundärübersetzung: 14 : 50<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,571<br /> :Kette: D.I.D. 520 V6 oder Regina 135 ORN<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 50mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo-Einkolben, 240 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 1,60&quot; x 21&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3,Dunlop 54 R-D 907 oder Pirelli MT 83 Scorpio - 90/90-21&quot; <br /> :hinten 2,15&quot; x 19&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Dunlop 70 R-D 907 oder Pirelli MT 83 Scorpio - 140/80-18&quot;</div>

Moeppie