http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=TE_250_%2806%29 2026-06-02T08:40:55Z Versionsgeschichte dieser Seite in Husqvarna-Forum (WIKI) MediaWiki 1.31.15 http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=TE_250_(06)&diff=1545&oldid=prev 2008-02-21T18:47:33Z

<p>TE 250 wurde nach TE 250 (06) verschoben: Jahrgang hat gefehlt</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">→Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 18:47, 21. Feb 2008</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

DeanSMR http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=TE_250_(06)&diff=1490&oldid=prev 2008-02-21T09:56:36Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Egal ob Enduro oder Cross, die TE 250 kann beides.<br /> <br /> [[bild:TE250.jpg|framed|TE 250 Baujahr 2006]]<br /> <br /> == Husqvarna TE 250, Baujahr 2006 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1470 mm<br /> :Länge gesamt: 2240 mm<br /> :Breite gesamt: 840 mm<br /> :Höhe gesamt: 1280 mm<br /> :Sitzhöhe: 970 mm<br /> :Bodenfreiheit: 335 mm<br /> :Gewicht (trocken): 108 kg<br /> :Tankinhalt: 9,2 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 76 mm<br /> :Hub: 54 mm<br /> :Hubraum: 249,5 ccm<br /> :Verdichtung: 12,9 : 1<br /> :Leistung: 12kW bei 8000 U/min<br /> :Drehmoment: 16Nm bei 5500 U/min<br /> :Starter: E-Starter und Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile D.O.H.C.<br /> :Zündung:C.D.I.,elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CR 8 EB<br /> :Elektrodenabstand: 0,7 mm<br /> :Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter<br /> :Vergaser: Keihin MX 37<br /> :Durchmesser: 37 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (7/6)<br /> :Primärübersetzung: 24 : 88<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,666<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)<br /> :Sekundärübersetzung: 13 : 50<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,846<br /> :Kette: D.I.D. 520 V6 oder Regina 135 ORN<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo-Einkolben, 240 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 1,60&quot; x 21&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3,Dunlop 54 R-D 907 oder Pirelli MT 83 Scorpio - 90/90-21&quot; <br /> :hinten 2,15&quot; x 19&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Dunlop 70 R-D 907 oder Pirelli MT 83 Scorpio - 120/80-18&quot;</div>

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