http://husqvarna-forum.de/wiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=WRE-freak Husqvarna-Forum (WIKI) - Benutzerbeiträge [de] 2026-05-31T01:15:56Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.31.15 http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=CR_125_(02)&diff=1590 CR 125 (02) 2008-02-24T13:49:32Z <p>WRE-freak: </p> <hr /> <div><br /> <br /> [[bild:CR125_02.jpg|framed|CR 125 Baujahr 2002]]<br /> <br /> == Husqvarna CR 125, Baujahr 2002 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1460 mm<br /> :Länge gesamt: 2210 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1300 mm<br /> :Sitzhöhe: 980 mm<br /> :Bodenfreiheit: 370 mm<br /> :Gewicht (trocken): 94,8 kg<br /> :Tankinhalt: 8,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Zweitakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 54 mm<br /> :Hub: 54,5 mm<br /> :Hubraum: 124,82 ccm<br /> :Verdichtung: 8,8 : 1<br /> :Leistung: k.A.<br /> :Drehmoment k.A.<br /> :Starter: Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventilsteuerung Eingang: Ansauglamellenventil im Kurbelgehäuse<br /> :Ventilsteuerung Auslass: mechanisch gesteuerter H.T.S. Ventillauf im Auspuff<br /> :Zündung:regelbare Frühzündung, elektronische Digitalzündung mit Kondensatorentladung<br /> :Zündkerze: NGK BR 8 EG oder Champion QN 84<br /> :Elektrodenabstand: 0,6 mm<br /> :Schmierung: Benzin Öle Gemisch<br /> :Vergaser: Mikuni TMX 38<br /> :Durchmesser: 38 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: Mehrfachscheibe im Ölbad<br /> :Primärübersetzung: 22 : 71<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,227<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,357 (33/14)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,866 (28/15)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,579 (30/19)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*5. Gang (Zähne) 1,181 (26/22)<br /> :*6. Gang (Zähne) 1,000 (21/21)<br /> :Sekundärübersetzung: 14 : 47<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,357<br /> :Kette: D.I.D. 520 DX oder Regina 135 RX<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Öhlins<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: hydraulisch betrieben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: hydraulisch betrieben, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 1,60&quot; x 21&quot;, Aluminium, Pirelli 51R - MT 32A - 90/90-21&quot; <br /> :hinten 2,15&quot; x 19&quot;, Aluminium, Pirelli NHS (57) - MT 32A - 100/90-19&quot;</div> WRE-freak http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=WR_125_(02)&diff=1589 WR 125 (02) 2008-02-24T13:47:48Z <p>WRE-freak: </p> <hr /> <div><br /> <br /> [[bild:WR125_02.jpg|framed|WR 125 Baujahr 2002]]<br /> <br /> == Husqvarna WR 125, Baujahr 2002 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1465 mm<br /> :Länge gesamt: 2210 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1295 mm<br /> :Sitzhöhe: 970 mm<br /> :Bodenfreiheit: 360 mm<br /> :Gewicht (trocken): 99,5 kg<br /> :Tankinhalt: 8,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Zweitakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 54 mm<br /> :Hub: 54,5 mm<br /> :Hubraum: 124,82 ccm<br /> :Verdichtung: 8,8 : 1<br /> :Leistung: k.A.<br /> :Drehmoment k.A.<br /> :Starter: Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventilsteuerung Eingang: Ansauglamellenventil im Kurbelgehäuse<br /> :Ventilsteuerung Auslass: mechanisch gesteuerter H.T.S. Ventillauf im Auspuff<br /> :Zündung:regelbare Frühzündung, elektronische Analogzündung mit Kondensatorentladung<br /> :Zündkerze: NGK BR 8 EG oder Champion QN 84<br /> :Elektrodenabstand: 0,6 mm<br /> :Schmierung: Benzin Öle Gemisch<br /> :Vergaser: Mikuni TMX 38<br /> :Durchmesser: 38 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: Mehrfachscheibe im Ölbad<br /> :Primärübersetzung: 22 : 71<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,227<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,454 (28/11)<br /> :*2. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,687 (27/16)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,388 (25/18)<br /> :*5. Gang (Zähne) 1,210 (23/19)<br /> :*6. Gang (Zähne) 1,000 (21/21)<br /> :Sekundärübersetzung: 14 : 47<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,357<br /> :Kette: D.I.D. 520 DX oder Regina 135 RX<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Öhlins<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: hydraulisch betrieben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: hydraulisch betrieben, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 1,60&quot; x 21&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Pirelli MT 83 Scorpion - 90/90-21&quot; <br /> :hinten 2,15&quot; x 18&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Pirelli MT 83 Scorpion - 120/90-18&quot;</div> WRE-freak http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=WR_250_(02)&diff=1588 WR 250 (02) 2008-02-24T13:46:41Z <p>WRE-freak: </p> <hr /> <div><br /> [[bild:WR250_02.jpg|framed|WR 250 Baujahr 2002]]<br /> <br /> == Husqvarna WR 250, Baujahr 2002 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1465 mm<br /> :Länge gesamt: 2230 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1290 mm<br /> :Sitzhöhe: 965 mm<br /> :Bodenfreiheit: 345 mm<br /> :Gewicht (trocken): 108,3 kg<br /> :Tankinhalt: 10,2 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Zweitakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung:66,4 mm<br /> :Hub: 72 mm<br /> :Hubraum: 249,3 ccm<br /> :Verdichtung: 8,4 : 1<br /> :Leistung: k.A.<br /> :Drehmoment k.A.<br /> :Starter: Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventilsteuerung Eingang: Ansauglamellenventil im Kurbelgehäuse<br /> :Ventilsteuerung Auslass: mechanisch gesteuerter H.T.S. Ventillauf auf Auspuff<br /> :Zündung:regelbare Frühzündung, elektronische Analogzündung mit Kondensatorentladung<br /> :Zündkerze: NGK BR 8 EG<br /> :Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm<br /> :Schmierung: Benzin Öle Gemisch<br /> :Vergaser: Mikuni TMX 38<br /> :Durchmesser: 38 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: Mehrfachscheibe im Ölbad<br /> :Primärübersetzung: 27 : 69<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,555<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,142 (30/14)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,588 (27/17)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,263 (24/19)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,047 (22/21)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,833 (20/24)<br /> :Sekundärübersetzung: 13 : 48<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,692<br /> :Kette: D.I.D. 520 DX oder Regina 135 RX<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Öhlins<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: hydraulisch betrieben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: hydraulisch betrieben, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 1,60&quot; x 21&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Pirelli MT 83 Scorpion - 90/90-21&quot; <br /> :hinten 2,15&quot; x 18&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Pirelli MT 83 Scorpion - 140/80-18&quot;</div> WRE-freak http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=WR_250_(02)&diff=1587 WR 250 (02) 2008-02-24T13:46:31Z <p>WRE-freak: </p> <hr /> <div><br /> <br /> [[bild:WR250_02.jpg|framed|WR 250 Baujahr 2002]]<br /> <br /> == Husqvarna WR 250, Baujahr 2002 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1465 mm<br /> :Länge gesamt: 2230 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1290 mm<br /> :Sitzhöhe: 965 mm<br /> :Bodenfreiheit: 345 mm<br /> :Gewicht (trocken): 108,3 kg<br /> :Tankinhalt: 10,2 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Zweitakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung:66,4 mm<br /> :Hub: 72 mm<br /> :Hubraum: 249,3 ccm<br /> :Verdichtung: 8,4 : 1<br /> :Leistung: k.A.<br /> :Drehmoment k.A.<br /> :Starter: Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventilsteuerung Eingang: Ansauglamellenventil im Kurbelgehäuse<br /> :Ventilsteuerung Auslass: mechanisch gesteuerter H.T.S. Ventillauf auf Auspuff<br /> :Zündung:regelbare Frühzündung, elektronische Analogzündung mit Kondensatorentladung<br /> :Zündkerze: NGK BR 8 EG<br /> :Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm<br /> :Schmierung: Benzin Öle Gemisch<br /> :Vergaser: Mikuni TMX 38<br /> :Durchmesser: 38 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: Mehrfachscheibe im Ölbad<br /> :Primärübersetzung: 27 : 69<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,555<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,142 (30/14)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,588 (27/17)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,263 (24/19)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,047 (22/21)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,833 (20/24)<br /> :Sekundärübersetzung: 13 : 48<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,692<br /> :Kette: D.I.D. 520 DX oder Regina 135 RX<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Öhlins<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: hydraulisch betrieben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: hydraulisch betrieben, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 1,60&quot; x 21&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Pirelli MT 83 Scorpion - 90/90-21&quot; <br /> :hinten 2,15&quot; x 18&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Pirelli MT 83 Scorpion - 140/80-18&quot;</div> WRE-freak