http://husqvarna-forum.de/wiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Molle Husqvarna-Forum (WIKI) - Benutzerbeiträge [de] 2026-05-30T06:54:20Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.31.15 http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=TE_510_(06)&diff=1709 TE 510 (06) 2008-04-04T18:29:18Z <p>Molle: </p> <hr /> <div>Die größten Veränderungen zum vorigen Modelljahr bestehen in den verstärkten Gabelbrücken, der 50mm Gabel und dem überarbeiteten Zylinderkopf. Außerdem wurde ein neuer größerer Tacho verbaut. Ansonsten nur Modellpflege. <br /> <br /> <br /> [[bild:TE510.jpg|framed|TE 510 Baujahr 2006]]<br /> <br /> == Husqvarna TE 510, Baujahr 2006 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1472 mm<br /> :Länge gesamt: 2212 mm<br /> :Breite gesamt: 840 mm<br /> :Höhe gesamt: 1290 mm<br /> :Sitzhöhe: 980 mm<br /> :Bodenfreiheit: 340 mm<br /> :Gewicht (trocken): 113,8 kg<br /> :Tankinhalt: 9,2 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 97 mm<br /> :Hub: 67,8 mm<br /> :Hubraum: 501 ccm<br /> :Verdichtung: 12,9 : 1<br /> :Leistung: 14kW bei 7500 U/min<br /> :Drehmoment: 26Nm bei 4000 U/min<br /> :Starter: E-Starter und Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile D.O.H.C.<br /> :Zündung:C.D.I.,elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CR 8 EB<br /> :Elektrodenabstand: 0,7 mm<br /> :Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter<br /> :Vergaser: Keihin MX 41<br /> :Durchmesser: 41 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 23 : 63<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,739<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)<br /> :Sekundärübersetzung: 14 : 50<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,571<br /> :Kette: D.I.D. 520 V6 oder Regina 135 ORN<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 50mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo-Einkolben, 240 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 1,60&quot; x 21&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3,Dunlop 54 R-D 907 oder Pirelli MT 83 Scorpio - 90/90-21&quot; <br /> :hinten 2,15&quot; x 19&quot;, Aluminium, Michelin Enduro Comp.3, Dunlop 70 R-D 907 oder Pirelli MT 83 Scorpio - 140/80-18&quot;</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=TE_450_(06)&diff=1708 TE 450 (06) 2008-04-04T18:28:32Z <p>Molle: </p> <hr /> <div>Die größten Veränderungen zum vorigen Modelljahr bestehen in den verstärkten Gabelbrücken, der 50mm Gabel und dem überarbeiteten Zylinderkopf. Außerdem wurde ein neuer größerer Tacho verbaut. Ansonsten nur Modellpflege.<br /> <br /> [[bild:TE450.jpg|framed|TE 450 Baujahr 2006]]<br /> <br /> == Husqvarna TE 450, Baujahr 2006 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1472 mm<br /> :Länge gesamt: 2211 mm<br /> :Breite gesamt: 840 mm<br /> :Höhe gesamt: 1290 mm<br /> :Sitzhöhe: 980 mm<br /> :Bodenfreiheit: 340 mm<br /> :Gewicht (trocken): 116,3 kg<br /> :Tankinhalt: 9,2 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 97 mm<br /> :Hub: 60,76 mm<br /> :Hubraum: 449 ccm<br /> :Verdichtung: 12,9 : 1<br /> :Leistung: 14kW bei 8000 U/min<br /> :Drehmoment: 24,5Nm bei 4000 U/min<br /> :Starter: E-Starter und Kickstarter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile D.O.H.C.<br /> :Zündung:C.D.I.,elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CR 8 EB<br /> :Elektrodenabstand: 0,7 mm<br /> :Schmierung: 2 Ölpumpen, 1 Papierfilter<br /> :Vergaser: Keihin MX 41<br /> :Durchmesser: 41 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Naßkupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 23 : 63<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,739<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,000 (28/14)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,611 (29/18)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,333 (24/18)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,086 (25/23)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,920 (23/25)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,814 (22/27)<br /> :Sekundärübersetzung: 13 : 50<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,846<br /> :Kette: D.I.D. 520 V6 oder Regina 135 ORN<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 50mm<br /> :Federweg 300 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 320 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo-Doppelkolben, 260mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo-Einkolben, 240 mm Scheibe</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610IE_(08)&diff=1707 SM 610IE (08) 2008-04-04T18:24:09Z <p>Molle: </p> <hr /> <div><br /> [[bild:SM610_08.jpg|framed|SM 610 Baujahr 2008]]<br /> <br /> == Husqvarna SM 610, Baujahr 2008 ==<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1485 mm<br /> :Länge gesamt: 2080 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1190 mm<br /> :Sitzhöhe: 910 mm<br /> :Bodenfreiheit: 245 mm<br /> :Gewicht (trocken): 142,5 kg<br /> :Tankinhalt: 12,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 98 mm<br /> :Hub: 76,4 mm<br /> :Hubraum: 576,28 ccm<br /> :Verdichtung: 11 : 1<br /> :Leistung: 36 kW bei 7750 U/min<br /> :Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min<br /> :Starter: E-Starter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.<br /> :Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CPR8E<br /> :Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm<br /> :Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen<br /> :Vergaser: Einspritzung Mikuni<br /> :Durchmesser: 42 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 32 : 75<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,343<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)<br /> :Sekundärübersetzung: 15 : 45<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,000<br /> :Kette: DID 520 DS<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 250 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 290 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 3,50&quot; x 17&quot;, Aluminium, 120/70-17&quot;, Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F <br /> :hinten 4,25&quot; x 17&quot;, Aluminium, 150/60-17&quot;, Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F<br /> <br /> ;Preis: 7999€</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610IE_(07)&diff=1706 SM 610IE (07) 2008-04-04T18:20:49Z <p>Molle: </p> <hr /> <div>Dieses Modelljahr arbeitet zum ersten Mal mit einer Einspritzanlage und einem geregelten Kat, um die Abgasnorm Euro 3 einzuhalten. Zugleich wurde die Verdichtung auf 11:1 erhöht. Weitere Neuerungen sind der zusätzliche Hitzeschutz am Schalldämpfer, die etwas breitere und bequemere Sitzbank und ein neuer Kennzeichenträger. Neu ist auch die Rot/Weiss-Farbkombination mit durchgefärbten Plastikteilen. Weiterhin ist auch die lackierte Version in Anthrazit erhältlich.<br /> <br /> [[bild:SM610ie2007.jpg|framed|Husqvarna SM610IE Modelljahr 2007]]<br /> <br /> == Husqvarna SM 610, Baujahr 2007 == <br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1485 mm<br /> :Länge gesamt: 2080 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1190 mm<br /> :Sitzhöhe: 910 mm<br /> :Bodenfreiheit: 245 mm<br /> :Gewicht (trocken): 142,5 kg<br /> :Tankinhalt: 12,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 98 mm<br /> :Hub: 76,4 mm<br /> :Hubraum: 576,28 ccm<br /> :Verdichtung: 11 : 1<br /> :Leistung: 36 kW bei 7750 U/min<br /> :Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min<br /> :Starter: E-Starter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.<br /> :Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CPR8E<br /> :Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm<br /> :Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen<br /> :Vergaser: Einspritzung Mikuni<br /> :Durchmesser: 42 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 32 : 75<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,343<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)<br /> :Sekundärübersetzung: 15 : 45<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,000<br /> :Kette: DID 520 DS<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 250 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 290 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 3,50&quot; x 17&quot;, Aluminium, 120/70-17&quot;, Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F <br /> :hinten 4,25&quot; x 17&quot;, Aluminium, 150/60-17&quot;, Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F<br /> <br /> ;Preis: 7999€</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610IE_(07)&diff=1705 SM 610IE (07) 2008-04-04T18:09:28Z <p>Molle: </p> <hr /> <div>Dieses Modelljahr arbeitet zum ersten Mal mit einer Einspritzanlage und einem geregelten Kat, um die Abgasnorm Euro 3 einzuhalten. Zugleich wurde die Verdichtung auf 11:1 erhöht. Weitere Neuerungen sind der zusätzliche Hitzeschutz am Schalldämpfer und die etwas breitere und bequemere Sitzbank.<br /> <br /> [[bild:SM610ie2007.jpg|framed|Husqvarna SM610IE Modelljahr 2007]]<br /> <br /> == Husqvarna SM 610, Baujahr 2007 == <br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1485 mm<br /> :Länge gesamt: 2080 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1190 mm<br /> :Sitzhöhe: 910 mm<br /> :Bodenfreiheit: 245 mm<br /> :Gewicht (trocken): 142,5 kg<br /> :Tankinhalt: 12,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 98 mm<br /> :Hub: 76,4 mm<br /> :Hubraum: 576,28 ccm<br /> :Verdichtung: 11 : 1<br /> :Leistung: 36 kW bei 7750 U/min<br /> :Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min<br /> :Starter: E-Starter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.<br /> :Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CPR8E<br /> :Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm<br /> :Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen<br /> :Vergaser: Einspritzung Mikuni<br /> :Durchmesser: 42 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 32 : 75<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,343<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)<br /> :Sekundärübersetzung: 15 : 45<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,000<br /> :Kette: DID 520 DS<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 250 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 290 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 3,50&quot; x 17&quot;, Aluminium, 120/70-17&quot;, Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F <br /> :hinten 4,25&quot; x 17&quot;, Aluminium, 150/60-17&quot;, Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610IE_(07)&diff=1704 SM 610IE (07) 2008-04-04T18:09:05Z <p>Molle: </p> <hr /> <div>Dieses Modelljahr arbeitet zum ersten Mal mit einer Einspritzanlage und mit einem geregelten Kat, um die Abgasnorm Euro 3 einzuhalten. Zugleich wurde die Verdichtung auf 11:1 erhöht. Weitere Neuerungen sind der zusätzliche Hitzeschutz am Schalldämpfer und die etwas breitere und bequemere Sitzbank.<br /> <br /> [[bild:SM610ie2007.jpg|framed|Husqvarna SM610IE Modelljahr 2007]]<br /> <br /> == Husqvarna SM 610, Baujahr 2007 == <br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1485 mm<br /> :Länge gesamt: 2080 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1190 mm<br /> :Sitzhöhe: 910 mm<br /> :Bodenfreiheit: 245 mm<br /> :Gewicht (trocken): 142,5 kg<br /> :Tankinhalt: 12,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 98 mm<br /> :Hub: 76,4 mm<br /> :Hubraum: 576,28 ccm<br /> :Verdichtung: 11 : 1<br /> :Leistung: 36 kW bei 7750 U/min<br /> :Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min<br /> :Starter: E-Starter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.<br /> :Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CPR8E<br /> :Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm<br /> :Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen<br /> :Vergaser: Einspritzung Mikuni<br /> :Durchmesser: 42 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 32 : 75<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,343<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)<br /> :Sekundärübersetzung: 15 : 45<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,000<br /> :Kette: DID 520 DS<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 250 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 290 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 3,50&quot; x 17&quot;, Aluminium, 120/70-17&quot;, Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F <br /> :hinten 4,25&quot; x 17&quot;, Aluminium, 150/60-17&quot;, Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610IE_(07)&diff=1703 SM 610IE (07) 2008-04-04T17:40:39Z <p>Molle: </p> <hr /> <div><br /> [[bild:SM610ie2007.jpg|framed|Husqvarna SM610IE Modelljahr 2007]]<br /> <br /> == Husqvarna SM 610, Baujahr 2007 == <br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1485 mm<br /> :Länge gesamt: 2080 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1190 mm<br /> :Sitzhöhe: 910 mm<br /> :Bodenfreiheit: 245 mm<br /> :Gewicht (trocken): 142,5 kg<br /> :Tankinhalt: 12,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 98 mm<br /> :Hub: 76,4 mm<br /> :Hubraum: 576,28 ccm<br /> :Verdichtung: 11 : 1<br /> :Leistung: 36 kW bei 7750 U/min<br /> :Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min<br /> :Starter: E-Starter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.<br /> :Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CPR8E<br /> :Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm<br /> :Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen<br /> :Vergaser: Einspritzung Mikuni<br /> :Durchmesser: 42 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 32 : 75<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,343<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)<br /> :Sekundärübersetzung: 15 : 45<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,000<br /> :Kette: DID 520 DS<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 250 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 290 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 3,50&quot; x 17&quot;, Aluminium, 120/70-17&quot;, Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F <br /> :hinten 4,25&quot; x 17&quot;, Aluminium, 150/60-17&quot;, Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610IE_(07)&diff=1702 SM 610IE (07) 2008-04-04T17:37:24Z <p>Molle: </p> <hr /> <div><br /> <br /> [[bild:SM610ie2007.jpg|framed|Beschreibung]]<br /> <br /> == Husqvarna SM 610, Baujahr 2007 == <br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1485 mm<br /> :Länge gesamt: 2080 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1190 mm<br /> :Sitzhöhe: 910 mm<br /> :Bodenfreiheit: 245 mm<br /> :Gewicht (trocken): 142,5 kg<br /> :Tankinhalt: 12,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 98 mm<br /> :Hub: 76,4 mm<br /> :Hubraum: 576,28 ccm<br /> :Verdichtung: 11 : 1<br /> :Leistung: 36 kW bei 7750 U/min<br /> :Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min<br /> :Starter: E-Starter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.<br /> :Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CPR8E<br /> :Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm<br /> :Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen<br /> :Vergaser: Einspritzung Mikuni<br /> :Durchmesser: 42 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 32 : 75<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,343<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)<br /> :Sekundärübersetzung: 15 : 45<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,000<br /> :Kette: DID 520 DS<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 250 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 290 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 3,50&quot; x 17&quot;, Aluminium, 120/70-17&quot;, Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F <br /> :hinten 4,25&quot; x 17&quot;, Aluminium, 150/60-17&quot;, Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610IE_(07)&diff=1701 SM 610IE (07) 2008-04-04T17:35:16Z <p>Molle: /* Husqvarna SM 610, Baujahr 2007 */</p> <hr /> <div>== Husqvarna SM 610, Baujahr 2007 == [[bild:SM610ie2007.jpg|framed|Beschreibung]]<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1485 mm<br /> :Länge gesamt: 2080 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1190 mm<br /> :Sitzhöhe: 910 mm<br /> :Bodenfreiheit: 245 mm<br /> :Gewicht (trocken): 142,5 kg<br /> :Tankinhalt: 12,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 98 mm<br /> :Hub: 76,4 mm<br /> :Hubraum: 576,28 ccm<br /> :Verdichtung: 11 : 1<br /> :Leistung: 36 kW bei 7750 U/min<br /> :Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min<br /> :Starter: E-Starter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.<br /> :Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CPR8E<br /> :Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm<br /> :Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen<br /> :Vergaser: Einspritzung Mikuni<br /> :Durchmesser: 42 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 32 : 75<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,343<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)<br /> :Sekundärübersetzung: 15 : 45<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,000<br /> :Kette: DID 520 DS<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 250 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 290 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 3,50&quot; x 17&quot;, Aluminium, 120/70-17&quot;, Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F <br /> :hinten 4,25&quot; x 17&quot;, Aluminium, 150/60-17&quot;, Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=Datei:SM610ie2007.jpg&diff=1700 Datei:SM610ie2007.jpg 2008-04-04T17:33:13Z <p>Molle: Husqvarna SM610IE Modelljahr 2007</p> <hr /> <div>Husqvarna SM610IE Modelljahr 2007</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=SM_610IE_(07)&diff=1699 SM 610IE (07) 2008-04-04T17:30:04Z <p>Molle: </p> <hr /> <div>== Husqvarna SM 610, Baujahr 2007 == [[bild:SM610ie2007.jpg|framed|Beschreibung]]<br /> <br /> === Technische Daten ===<br /> <br /> ;Allgemeines:<br /> :Radstand: 1485 mm<br /> :Länge gesamt: 2080 mm<br /> :Breite gesamt: 820 mm<br /> :Höhe gesamt: 1190 mm<br /> :Sitzhöhe: 910 mm<br /> :Bodenfreiheit: 245 mm<br /> :Gewicht (trocken): 142,5 kg<br /> :Tankinhalt: 12,5 Liter<br /> <br /> ;Motor:<br /> :Art: Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt<br /> :Bohrung: 98 mm<br /> :Hub: 76,4 mm<br /> :Hubraum: 576,28 ccm<br /> :Verdichtung: 11 : 1<br /> :Leistung: 36 kW bei 7750 U/min<br /> :Drehmoment 50 Nm bei 6250 U/min<br /> :Starter: E-Starter<br /> :Kühlung: Flüssigkeit, mit Thermostat und Lüfter<br /> :Kühler: 2 <br /> :Ventile: 4 Ventile/D.O.H.C.<br /> :Zündung: C.D.I., elektronische Zündverstellung<br /> :Zündkerze: NGK CPR8E<br /> :Elektrodenabstand: 0,55 - 0,65 mm<br /> :Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen<br /> :Vergaser: Einspritzung Mikuni<br /> :Durchmesser: 42 mm<br /> <br /> ;Antrieb:<br /> :Kupplung: mechanische Nasskupplung, organische Beläge (8/7)<br /> :Primärübersetzung: 32 : 75<br /> :Übersetzungsverhältnis: 2,343<br /> :Übersetzungsverhältnis: <br /> :*1. Gang (Zähne) 2,615 (34/13)<br /> :*2. Gang (Zähne) 1,812 (29/16)<br /> :*3. Gang (Zähne) 1,350 (27/20)<br /> :*4. Gang (Zähne) 1,091 (24/22)<br /> :*5. Gang (Zähne) 0,916 (22/24)<br /> :*6. Gang (Zähne) 0,769 (20/26)<br /> :Sekundärübersetzung: 15 : 45<br /> :Übersetzungsverhältnis: 3,000<br /> :Kette: DID 520 DS<br /> <br /> ;Fahrwerk:<br /> :Gabel Marzocchi USD 45mm<br /> :Federweg 250 mm<br /> :Federbein Sachs<br /> :Federweg 290 mm<br /> <br /> ;Bremsen:<br /> :vorne: Brembo - Vierkolben, 320 mm Scheibe<br /> :hinten: Brembo, 220 mm Scheibe<br /> <br /> ;Räder / Bereifung:<br /> :vorne 3,50&quot; x 17&quot;, Aluminium, 120/70-17&quot;, Pirelli MTR 21-Diablo o. Dunlop D208 F <br /> :hinten 4,25&quot; x 17&quot;, Aluminium, 150/60-17&quot;, Pirelli MTR 01-Diablo o. Dunlop D208 F</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=Modelldatenbank&diff=1698 Modelldatenbank 2008-04-04T16:57:50Z <p>Molle: /* 2007 */</p> <hr /> <div>== 2008 ==<br /> [[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]<br /> [[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]<br /> [[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]<br /> [[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]<br /> <br /> == 2007 ==<br /> [[SM 610IE (07)]]<br /> <br /> == 2006 ==<br /> [[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]<br /> [[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]<br /> <br /> == 2005 ==<br /> [[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]<br /> [[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]<br /> [[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]<br /> [[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]<br /> <br /> == 2004 ==<br /> [[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]<br /> WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 510<br /> SM 450R, [[SM 570R (04)]], SMR 630<br /> SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125<br /> <br /> == 2003 ==<br /> CR 125, CR 250, TC 250, TC 450<br /> WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570<br /> SMR 450, SMR 570<br /> SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]<br /> <br /> == 2002 ==<br /> Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior<br /> [[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]<br /> WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125<br /> TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E<br /> SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]<br /> <br /> == 2001 ==<br /> Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior<br /> CR 125, CR 250, TC 570<br /> WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570<br /> SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]<br /> <br /> == 2000 ==<br /> CR 125, CR 250, TC 610<br /> WR 125, WR 125, WR 250, WR 360<br /> TE 410, TE 610<br /> == 1999 ==<br /> == 1998 ==<br /> [[TE 610 E (98)]]<br /> <br /> == 1997 ==<br /> == 1996 ==<br /> == 1995 ==<br /> WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, TE 410, TE 610, TC 610<br /> [http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&amp;cylindreerech=&amp;moteurrech=&amp;genrerech=&amp;anneerech=1995&amp;anneerech2=%28optionnel%29&amp;ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]</div> Molle http://husqvarna-forum.de/wiki/index.php?title=Modelldatenbank&diff=1697 Modelldatenbank 2008-04-04T16:55:27Z <p>Molle: /* 2007 */</p> <hr /> <div>== 2008 ==<br /> [[CR 125 (08)]], [[TC 250 (08)]], [[TC 450 (08)]], [[TC 510 (08)]]<br /> [[WR 125 (08)]], [[WR 250 (08)]], [[TE 250 (08)]], [[TE 450 (08)]], [[TE 510 (08)]]<br /> [[SM 125 (08)]], [[SM 450R (08)]], [[SM 510R (08)]], [[SM 610IE (08)]]<br /> [[WRE 125 (08)]], [[TE 610IE (08)]]<br /> <br /> == 2007 ==<br /> [[SM 610IE (07)]]<br /> <br /> == 2006 ==<br /> [[CR 125 (06)]], [[TC 250 (06)]], [[TC 450 (06)]], [[TC 510 (06)]]<br /> [[WR 125 (06)]], [[WR 250 (06)]], [[TE 250 (06)]], [[TE 450 (06)]], [[TE 510 (06)]]<br /> <br /> == 2005 ==<br /> [[CR 125 (05)]], [[TC 250 (05)]], [[TC 450 (05)]], [[TC 510 (05)]]<br /> [[WR 125 (05)]], [[WR 250 (05)]], [[TE 250 (05)]], [[TE 450 (05)]], [[TE 510 (05)]]<br /> [[SM 450R (05)]], [[SM 510R (05)]]<br /> [[SM 125S (05)]], [[SM 610 (05)]], [[WRE 125 (05)]]<br /> <br /> == 2004 ==<br /> [[CR 125 (04)]], [[CR 250 (04)]], [[TC 250 (04)]], [[TC 450 (04)]]<br /> WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 510<br /> SM 450R, [[SM 570R (04)]], SMR 630<br /> SM 125S, [[SM 610 S (04)]], WRE 125<br /> <br /> == 2003 ==<br /> CR 125, CR 250, TC 250, TC 450<br /> WR 125, WR 250, TE 250, TE 450, TE 570<br /> SMR 450, SMR 570<br /> SM 125, [[SM 610 S (03)]], WRE 125, [[TE 610 E (03)]]<br /> <br /> == 2002 ==<br /> Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior<br /> [[CR 125 (02)]], TC 250, TC 450, [[TC 570 (02)]]<br /> WR 50, [[WR 125 (02)]], [[WR 250 (02)]], WRE 125<br /> TE 250, TE 400, [[TE 570 (02)]], TE 610 E<br /> SM 50, SM 125, SM 610, SM 610 S, SMR 400, [[SMR 570 (02)]]<br /> <br /> == 2001 ==<br /> Husky Boy Junior, Husky Boy,Husky Boy Senior<br /> CR 125, CR 250, TC 570<br /> WR 125, WR 250, WRE 125, TE 400, TE 570<br /> SM 125, SM 125 (black), SM 610, SM 610 (black), [[SM 570 Nox (01)]]<br /> <br /> == 2000 ==<br /> CR 125, CR 250, TC 610<br /> WR 125, WR 125, WR 250, WR 360<br /> TE 410, TE 610<br /> == 1999 ==<br /> == 1998 ==<br /> [[TE 610 E (98)]]<br /> <br /> == 1997 ==<br /> == 1996 ==<br /> == 1995 ==<br /> WR 125, CR 125, WR 250, CR 250, WR 350, TE 410, TE 610, TC 610<br /> [http://www.leguidevert.com/_V4/moto.php?marquerech=Husqvarna&amp;cylindreerech=&amp;moteurrech=&amp;genrerech=&amp;anneerech=1995&amp;anneerech2=%28optionnel%29&amp;ordre=Go+%21 Details zu diesen Modellen (in Französischer Sprache)]</div> Molle