Husqvarna - Forum

Hallo zusammen.
Bei meiner Husky sind bem Zündung einschallten normalerweise immer zwei leise Signaltöne der Auslasssteuerung zu hören. Jetzt ist mir aber aufgefallen das seit kurzem diese Töne nicht mehr zu hören sind!!!

Jetzt meine Frage:
Muss ich mir deswegen sorgen machen  ?  =)
Wie kann ich am bessten überprüfen ob die AS noch richtig arbeitet und alles io. ist...

Mit bestem dank

Krümmer abbauen , in den Auslass gucken und dann Zündung anmachen , wenn die AS sich schließt und wieder halb öffnet ist alles ok

kann auch sein das deine batterie ziemlich schwach ist  
war bei mir der Fall hab sie frisch aufgeladen und dann kam es wieder in voller lautstärke dieses " ratsch pfitzz" ^^

vllt liegts auch an der kälte ^^ also bei meiner bleibt die manchmal hängen wenns kalt is! eigentlich recht oft! so ab -2

mal fahren und wenn der motor warm ist mal zündung aus und wieder an. wenns dann nicht ist und die batterie auch voll ist besteht grund zur sorge.

^^^aber nicht aufs maul fliegen falls das hinterrad blockiert...


;)

warum sollte das hinterrad blockieren?

@  eXaBite :

Z.B. wenn volle Hebel auf das Teil vor der rechten Fußraste getreten wird  ...          :-/
z.B. die Antriebskette auf der Sekundärübersetzung viel zu lang ist und irgendwie irgendwo schlagartig klemmt ...       :-[
z.B. der Motor bei eingelegtem Gang plötzlich stillsteht  ....        :-X
z.B.  alles mögliche , nur   ...      ???

leider durch nix was in Zusammenhang mit der Auslasssteuerung steht .        ;D ;D ;D


Gruß   Huskytuller       :P

P.S.:   Kann mir auf den letzten Beitrag von "Husky_SM" sonst auch keinen Reim machen in Bezug auf den Tip von "emti" !      :-/

evtl blockiert bei husky_sm nur das hinterrad auf grund des geilen 160er schlappen xD

ey stress oder was da oben?  >:( ;D

jungs ihr macht die zündung bei voller fahrt aus :o....was passiert? ???.....na wer weiß es ???....der motor geht aus---> natürlich. ::)

so dann wieder zündung an
motor will anspringen
hinterrad wird aufgrund des widerstands abgebremst :P
es KÖNNTE blockieren wenns mans übertreibt, was weiß ich wenn man die kupplung zu schnell kommen lässt oder zu kleiner gang drin ist...
kapiert?


so einfach isses...

wenn mich noch einer wegen des neids auf meinen 160er reifen anstresst gibts ärger ihr knallköppe ;D

mal fahren und wenn der motor warm ist mal zündung aus und wieder an. wenns dann nicht ist und die batterie auch voll ist besteht grund zur sorge.

::)Emti meinte bestimmt nicht, dass man das während der Fahrt
ausprobiert!!!! ::)
Man probiert im Stand aus, ob beim Einschalten der
Zündung bei warmen Motor und voller Batterie die
ASS "surrt". ;)

Soviel habe ich hier im Forum auch schon von der
Funktion der WRE's/SM's mitgekriegt. ;) ;D ;D ;D

@emti :

Es ist immer lustig zu lesen, wie die Junx hier deine
Erfahrungen als Harz-Kurven-erprobter SM125-God
in Frage stellen. ;) ;D ;D ;D

AAAAAAAAAAAAAAAAAAACH
SOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!


:-[ :-[ :-[

*nichtsgedacht*

jungs ihr macht die zündung bei voller fahrt aus :o....was passiert? ???.....na wer weiß es ???....der motor geht aus---> natürlich. ::)

muhaha sorry aber des is ja der knaller...

warum bitteschön sollte man wärend der fahrt zündung aus und wieder an machen? wie sollte man denn dann merken ob die as funktioniert? also wenn ich helm auf habe und kräftig fahrtwind bläst höre ich meine as eigentlich nicht mehr so wirklich wirklich...  ;)

:-[ :-[ :-[

*nichtsgedacht*

ok?

stress oda was aldä `?    xD

;D ;D ;D

locker bleiben 8),

und v.a. nicht frech werden ;D ;D ;D

:o :o :o

... das einzige, das blockieren kann, wenn bei einem "125 ccm- Dampfhammer mit Mörder-Verdichtung" die Zündung während der Fahrt wiedereingeschaltet wird, nachdem sie zuvor ausgeschaltet wurde, ist die Arretierung vom Rechts-Blinker, welcher hoffentlich vorher vom Fahrer zur Gewährleistung sicheren Überholtwerdens durch andere Verkehrsteilnehmer vorsorglich gesetzt worden ist ...

:o :o :o


Grüße    Huskytuller           ;D ;D ;D


P.S.:       Außer Du knallst vielleicht bei achzig 'n Ersten 'rein   ....          ::)

häh?

ich bin letztens so 90 rum gefahren dann tank leer kupplung gezogen auf reserve geschaltet kupplung raus und ich habs hinterrad im rückspiegel gesehen! ja ich war noch im 6ten!

:o :o :o

warum ziehst du die kupplung wenn du auf reserve schaltest? wenn ich merke der motor will ausgehn, greif ich ruter, dreh auf reserve, schalt en gang runter und fahr weiter...

btw, wie kannst du eigentlich gleichzeitig kupplung ziehen und auf reserve schalten?

@  Husky_SM :


Sachen gibt's   ....      ??? ??? ???

Kompliment   -    bist anscheinend 'n Naturtalent   !!! *        ::) ::) ::)


Nix für ungut,   Huskytuller      :-/



P.S.:     ts,ts,ts....   Sachen gibt's !     :'( :'( :'(