Husqvarna - Forum

Hallo,
wollte mich kurz vorstellen.
26Jahre alt, arbeite bei TRW (Lucas), sollte Mann kennen und bin bis jetzt nur Supersportler gefahren. CBR 900RR und sowas.

War schon lange auf der Suche nach einer SM. Bin letzte Woche fündig geworden und total happy:

TE610e als SM-Umbau
- 17" Felgen
- 320er Bremse vorne mit orig. Brembo-Sattel
- Stahlflex
und noch paar Kleinigkeiten

Schickes Teil, Bj. 10/2001, 19tkm scheckheft.

https://fotoalbum.web.de/gast/driedel2/Meine_Husky

Sorry, mit den Fotos klappt noch nicht, müsst ihr kopieren und in die Eingabeleiste einfügen.

Fragen:
- Welche Übersetzung fahrt ihr?
- Vergaserabstimmung?
- Auspuffanlage lassen, Leistungsmäßig ok?
- Fahrwerk, Gabelfedern vorne? Was gibts da besseres?
- Leistung? Woher mehr?

Ist viel Gefrage, bin mal auf die Antworten gespannt.  :-X

Hallo Repsol69 willkommen im Forum !

Schönes Mopped hast du.

1.Übersetzung 15 / 48

2.Vergaserabstimmung kommt darauf an was du für einen drauf hast. Dell'Orto, Mikuni ect.

3.Auspuffanlage für die Staße orginal lassen, für die Strecke eine Akrapovic o. Devil Komplettanlage.

4.Fahrwerk : Ist eine unendliche Geschichte, am besten fahr erstmal mit dem Orginalfahrwerk und wenn du weist was dich stört das änderen lassen.

5.Leistung : Flachshieber mit B-Pumpe am besten Mikuni TMR41 o. Keihin FCR41.
Hochverdichtender kolben, Racingnockenwelle, Kopf bearbeiten Titanventile, Devil Racingauspuffanlage ect. Alles sauteuer !!

Hier her kommen und fahren lernen !

http://www.husqvarna-forum.de/YaBB.cgi? ... 1163742551

Gruß Uli

Upps, sehe gerade das du eine Dual hast. Dafür gibt es keine Auspuffanlagen von Akrapovic u. Devil. Leider auch keine Titanventile.

da hat ulli recht,wenn du was billigeres wilst was gut leistung bringt kannst nen mikuni tm 40mit pumpe nehmen,nicht ganz so gut aber auch nicht ganz so teuer wie der tmr grüße

Super vielen Dank schonmal.

Ich werde mal nachsehn was für einen Vergaser ich verbaut habe.

Bei der 15-48, wie schnell läuft sie dann noch ca.? Wo bekomme ich die Teile günstig her?

Sind diverse Schwachstellen bekannt bei diesem Modell? Vom Motor her sollte der ja einiges wachtungsfreundlicher sein als der ältere....

mikuni bei topham,motor hält sehr lang und braucht wenig wartung.15/48müsste auf der strasse ganz gut sein bei ner dual,schätze mal so 140-150.fahr allerdings ne alte 610 te.grüße

Günstig o. billig ist so eine Sache. Gute Tuning-Teile die was bringen, kosten ihr Geld. Das solltest du gleich zu Anfang wissen.

Außerdem erlischt dann auch deine Betriebserlaubniss wenn du leistungssteigernde Teile einbaust.


Gruß Uli

Hab zur Zeit eine 16-45 drauf, eingetragen habe ich 3 Varianten, aber die Karre ist viel zu schnell, d.h. ich werd mal mit der 15-48 anfangen.

Tuning-Teile: ist mir klar dass billiger Kram da nichts dran verloren hat, aber es gibt auch no name teile die genauso gut sind , aber erheblich billiger sind. dafür fehlt mir nur leider die Erfahrung bei der Husky.

47PS ist aber die offe Version, oder ist da noch was drin?

Ahhhh, ein weiterer Dual-Fahrer ;D,
willkommen, willkommen .

Da ich auch von nem Japan-Big Bike umgestiegen bin kann ich dir sagen: Es wird immer an Leistung fehlen, egal was du machst, dafür entschädigt der Fahrspaß doppelt, sobald Kurven und Holperstrecken unter die Räder kommen.

Mach dich nur schonmal mit dem Gedanken vertraut, dass auch ein Dual-Motor nicht die Lebensdauer einer Japan-4Zyl. Turbine erreicht und ein getunter schon gar nicht - also nix überstürzen  ;), erstmal Konto checken.

Gruß,
 Eberhard

Offiziell ists das bei ner alten Dual  :P.

Leistungssteigerung wirst Du auch nicht eingetragen bekommen wegen Abgaswerte und Geräuschpegel.

Die gebotenen 46 PS reichen jedoch am Anfang erst mal aus. Kannst ja smiler fragen. Der ist nach längerer Zeit Dual-Sumo jetzt auf ne stärkere umgestiegen  und war auch nicht wirklich langsam mit der alten.

Martin

habe gestern abend und nacht drei tankfüllungen verblasen, also fahren kann recht gut, bin viel mit meiner rm125 und cr500 im gelände gewesen.

am meisten sorgen macht mir im moment die gabel vorne, also das ist nicht wirklich was für die strasse. ich muss aber zugeben ich habe noch keinen blick auf die einstellung geworfen und weis auch noch nicht was man überhaupt einstellen kann.
Gibts da infos drüber?

Ich hätte interesse an ner Briefkopie von wegen den 3 Übersetzungen, is da was möglich? Danke Felix

bekommst du, bin am scannen.
wie schicke ich dir denn hier was?

Unter den Nicknames sind zwei Symbole mir Briefen drauf, Links is E-Mail, rechts PN. Danke und Gruß Felix

Ist da, habs per Email geschickt.

Also dann, mache jetzt Feierabend, hoffentlich bleibt es noch was trocken dann kann ich nochwas testen.

Vielen Dank für die Infos, echt klasse hier.

P.S.: Und wenn einer ne gute Idee hat für meine Gabel, bitte bitte...... ???