Husqvarna - Forum

Hallo erstmal sorry das die Frage zu ner Yamaha DT 125 is aber die Leute in dem DT Forum sin alle inkompetente flamende Klugscheißer.
So und jetzt zur Frage.
Die DT hat im Tacho so einen Magnetplättchenschalter der je nache Geschwindigkeit langsamer oder schneller schalten und so Signale an die CDI schickt wann se zuzumachen hat (gedrosselte CDI).
Und dieser Schalte is bei mir hin.
Ich kann aber Trotzdem offen fahren wenn ich sie anlassen und die beiden Drähte ein paar mal kurzschließe (is dann offen bis Zündung wieder aus is).
Da mir aber das Kurzschließen tierisch auf die nervern geht und das Kabelgezurre wollt ich Fragen ob es Relais gibt (evtl Blinkerrelais) die bei der Spannung die da drauf is 3,5 V einfach so ca jede sek. schalten und somit der CDI sagen du fährst zum Bleistift jetz 20 oder so ?

Habt ihr da ne idee oder wer der bissl elektronisch bewandert is ?

Danke

du willst das kaputte teil mit anderer technik nachbauen? :P
warum kaufste nich einfach n original ersatzteil? ;)

Es gibt ein Dt125 Forum? Geil. Muss ich mal hingucken zum lachen

du willst das kaputte teil mit anderer technik nachbauen? :P
warum kaufste nich einfach n original ersatzteil? ;)

Weil nur Original Ersatzteile sichern den störungsfreien Betrieb und passen ohne Nacharbeit

Also ich würde kurzfristig einen kleinen Schalter aus dem Baumarkt an den Lenker machen.
Dann kannste die beiden Kabel professionell aneinander bratzeln.
So ein Schalter der nicht einrastet. Wie ein Killschalter. Taster nennt man das.

So kannste dann einigermaßen fahren bis Du eine andere Lösung hast.
Am besten dann mal bei Ebay stöbern.

Es gibt ein Dt125 Forum? Geil. Muss ich mal hingucken zum lachen

hee, da gibts nix zu lachen. bis vor 3 jahre bin ich auch noch dt gefahren ;D

Hi Stromi,
deine Infos sind etwas vage um da eine vernünftige Antwort drauf zugeben.....

Dein "Magnetplättchenschalter" könnte ein Reed-Relais sein (Billigteil). Diese Dinger sind aber rein passiv, benötigen keine 3.5 V und reagieren ausschließlich auf äußere Magnetfelder, z.B. rotierende Dauermagnete.

Warum du kein Originolteil kaufst ist mir auch nicht klar, aber für eine Ersatzlösung müßte man erst einmal genau wissen, wie das Ding exakt funktioniert bzw. welche Signale es abgibt und wovon diese initiiert werden.

Wieso die CDI diese Signale nur zum Anlassen braucht und dann nicht mehr, kommt mir ebenfalls etwas spanisch vor  ??? ??? zumal das Originalteil beim Anlassen im Stand ja auch keine Impulse abgeben wird wenn es über den Tacho angesteuert wird  ??? ???

Gruß,
 Eberhard

Ja das is so ein Reed Relais.
Warum ich kein neues kaufe weil es das Ding laut Yamaha Händler nicht einzeln gibt sondern nur kompletter Tacho für 70 Euro und ich seh net ein mir einen Tacho für nen dadrin enthaltenen Pfennigartikel zu kaufen.
Eigentlich wird mithilfe dieses Relais die CDI gedrosselt
da bei ca 100 kmh das Ding dann häufiger schält und die CDI dann Zündfunken weglässt.
Es ist ein Magnet im Tacho drin der das Schalten auslößt.

Und wisst ihr ob es sowas einzeln gibt ?

Vielen Dank daweil.

Versuchs mal hier mit Suche "Reed":

http://www.reichelt.de/

wenns unbedingt sein muss auch  hier

http://www1.conrad.de/

Gruß,
 Eberhard

P.S.: Beantwortet aber die Frage nicht, wieso deine Mühle im Stand zum Starten Impulse braucht - vom Tacho kommt da ja noch nix  ;)

Erstmal Danke
Sie braucht auch die Impulse nicht zum Anlassen sonder erst wenn sie läuft da sonst die CDI auf Notprogramm stellt und der Bock dann bei 6000 zu macht ^^

Hey Stromi!

Komm doch zu uns: www.MotoXworld.de

Hier bist du natürlich auch gut aufgehoben, aber wir in unserem Forum sind alle irgendwann mal DT gefahren.

Greetz - Hunkey