Husqvarna - Forum

Hallo Jungs,

ich hab jetzt ne neue SM125S mit Drossel. Wie fahr ich die ein? So wies im Handbuch steht oder wie? Händler hat gemeint net schneller wie 80 fahren und net hoch drehen?

Was wisst ihr?
Ich würd mich über zahlreiche Zips freuen ;)

Zuerst sauber warmfahren und dann wechselnde Drehzahlen unter Last.

Konkret:
Am besten Bergauf geschmeidig die Gänge auf 3/4 Vollgas durchreichen, vor der Kurve runterfallen lassen und wieder hochdrehen.

Dauervollgasorgien genau so vermeiden wie das gutgemeinte, aber völlig unsinnige Belasten des Motors durch zu untertourigem Fahren.

Wenn er dann eingefahren ist, ruhig ab und zu auf Höchstdrehzahl bringen, damit sich der Motor an diesen Belastungszustand gewöhnt.

Gruss Sespri

forumsuche nehmen ich hab das schon mindestens 8mal gepostet!

also nocheinmal:

fahr die ersten 150km ganz vorsichtig.den ersten nur zum anrollen dann den zweiten rein und alle 10kmh schalten. KEIN VOLLGAS!

danach kannste schon mal etwas mehr gas geben. KEIN VOLLGAS NIE HOCH DREHEN LASSEN!

ab 600km kannste dann mal druck machen. allerdings müssen dass alles fließende übergänge sein. fahr möglichst viele berge wegen des lastwechsels. falls du nen flachlandtiroler bist fahr ab und an zu zweit.

naja...ab 1000km müsste sie eingefahren sein.ab dann nur immer war fahren und dann nie länger vollgas geben als du die luft anhalten kannst. (FaustregeL !!!)

ich kann lange die luft anhalten ^^

aber danke für die antworten, boardsuche nach einfahren war erfolglos, sry  :-[ nächstes mal

ich hab die ersten 150km wohl verkackt: bin immer untertourig gefahren is des so richtig schlimm oder nur halbschlimm :o (halbschlimm, wasn wort -.-)

2mal hab ich se bis jetzt richtig hoch gedreht (fragt mich nicht wie ich den mist gebaut hab :-X )

naja wenigstes hab ich bis jetzt was probiert

wieso die ersten 150km sollst du ja auch untertourig fahren!

wie viel hast jetzt runter?  der motor geht davon net krachen also eigentlich ist es egal.

ach und ich schreibs mal bevor wieder ein hyperintelligenter kommt und sagt:

"kannste gleich von anfang an voll pulle machen! das is nen moderner motor da jeht nüscht kaputt!"

hör lieber net drauf...


stell das maximale datum der einträge hoch wenn du suchst. da findest du z.B. DAS von mir:

"lso pass auf...bei neuem kolben oder neuem zylinder fährste 1000km vorsichtig...fahr die ersten 200-300km nicht schneller als 80 und schalte so alle 10kmh. stresst zwar aber macht sinn!  
ab dann kannste schon nen bissl höher drehen! aber auch nicht schneller als 100 im 6.gang. dann steigerst du dich immer ganz langsam und gewöhnst den motor an die höheren drehzahlen. der kolben muss sich erst einschleifen.  
wenn du dann deine 1000km geschafft hast geht se wie de luzzy!  ich hab bei mir auch grad nen neuen kolben drauf...aber in 2 wochen die 1000km weg ^^ das vorsichtige einfahren macht sich auf jeden fall bei der endgeschwindigkeit bermerkbar!!!  
zu mal du so die laufleistung stark erhöhst!  
und dann noch die ersten 5km so fahren wie mit nem neuen kolben. die muss erst warm werden bevor du se treten kannst."

jetz stell ich mal ne doofe frage ^^  ich hab meine husky vor kurzem auf 80 drosseln lassen die wurde vor mir offen gefahrn... muss ich dann mit der neuen drossel wieder vorsichtig fahrn ?  also warm fahrn tu ich sie sowiso immer aber darf/kann ich dann auch mal 90 schrubben oder ist das gift für den motor ?
oder muss man dieses besagte einfahrn nur bei neuen kolben usw machen ?
gruß Colt  :D

wenn des da direkt net steht blickt des so jemand wie ich auch net :-[ aber jetzt bin ich beruhigt  :)

die anleitung von die ist wenigst mal detailliert und bissl ausführlicher als fahr net schneller wie 80 und dreh se net zu hoch (Punkt fertig ende)

Hab jetzt ca 143km drauf. die ersten paar km trau ich mich immer kaum am gas zu ziehen ^^ perfektionismus. kannst du auch erklären was passiert wenn man es net macht? bzw warum man dann langsam fahren muss etc

danke schonmal für die genaue auskunft :)

@Colt@husky125:

nein das ist egal...du drehst den motor ja nicht höher als 8000u/min. allerdings solltest auch du nicht die ganze zeit vollgas fahren.

@derKalle:

der kolben muss erst an den zylinder angepasst werden. der schleift sich halt ein.das dauert ne ganze weile und sollte gemacht werden um die maximale leistung und laufleistung ausm motor zu kriegen. also schon wichtig.