Husqvarna - Forum

War letztes We auf der Kartbahn :P
Seitdem gibt beim Schieben ohne Bremsbetätigung die vordere Scheibe Kratzgeräusche von sich die sich wie 40er Schmirgelpapier anhören. Die Bremsleistung hat auch nachgelassen (höhere Hebelkraft). Scheibe ist absolut ok und es klemmt nichts. Wird aber im Straßenbetrieb
wieder langsam besser. Der Händler sagte Bremsbeläge
wären verglast, ich solle Sintermetallbeläge nehmen.
Gibts´da besonders empfehlenswerte, und wo? Wird
die Lebensdauer der Scheibe bei Sinterbelägen verkürzt?
Noch eine Frage zum Luftdruck auf der Bahn:
Hinten hat sich der Dunlop Sport bei 1,7 bar fast aufgelöst (ist wohl zu heiss geworden) und erst bei 1,9 bar vernünftig ausgeschaut.
Vorne fuhr ich 1,8 bar, aber der Gummi hatte fast keine Würstchen. Soll ich vorne weniger Druck fahren?
Eigentlich heißt es doch hinten weniger als vorn!?
Grüße, nobbi

Beläge: Lucas SRQ/CRQ (aber vorsicht wegen ABE ;))

Zu deinen Reifen solltest am ehesten mal ein Bild posten. Vielleicht hast auch Probleme mit der Druckstufe hinten. Fährt sie neutral?

Gruß
Franky

Dämpfung könnte ein Grund gewesen sein, hatte sie nämlich erhöht (den Reifenluftdruck aber gleichzeitig)
Runde ging 3 Sec. schneller und nicht mehr im Wiener-Walzer-Style... Kann also nicht sagen, wars die Dämpfung, der Luftruck oder beides. Was ist denn der
Vorschlag für die Dämpereinstellung vorn/hinten?
Soll ich vorne ein dickeres als das 7,5er Öl einfüllen?
Bild folgt.

Grüße, Nobbi

Ist schon ein Weilchen her.
Jetzt klappts aber auch mit den Fotos:
So sah der Hintere aus, nachdem er immer abrupt
wegrutschte. Ist der Gummi hinten zu weich, ist es
der Luftdruck oder einfach der Dunlop?

Nobby

Hi Smooth,
die Bilder sind wie gewünscht gepostet.
Wie viel Reifendruck weiß ich aber noch immer nich...

Übrigens liegt sie so neutral, dass man fast freihändig
um die Ecken wetzen könnte

Grüße und Hoffnung auf Antwort,

Nobby