was für eine Husky habe ich???

[poponne]

Hy Jungs!

Brauche kompetenten Rat!


Habe n Motor von na Husqvarna gekauft+Auspuffanlage(Endtopf fehlt)


Der Verkäufer sagte mir es handle sich um eine Husqvarna 570 te BJ 2001

Das kuriose....so wies aussieht gehörn da *2*Endtöpfe ran.

So gibs aber dieses Modell nicht. Kann das die Originale sein oda hab ich da evtl n ganz anderes Modell?


Tony

[SmoothOperator]

Also zwei Töpfe hatte die 570er nie. Hatten eigentlich nur die 610er vor 98. Mit Bildern könnten wir dir hier sicher weiterhelfen...ab 99 sollte man das sehen.

Gruß
Franky

[Huskybrenner]

99er hatte auch Doppelanlage !
Ab 2000 nicht mehr.

[SmoothOperator]

Oh, na dann nehm ich alles zurück und behaupte das Gegenteil! Danke für die Korrektur!

Gruß
Franky

[poponne]

Hier ma ein link zu nem Bild:


www.mitglied.lycos.de/popenne/Imgp0809.jpg



Schauts euch mal an....

Danke

Tony

[-Walker-]

Meiner Meinung nach ist das ein 610er mit Ölpumpe.
Wenn ich falsch liegen sollte bitte korrigieren.

Gruß Walker

[poponne]

Der Link müsste besser gehn!



http://mitglied.lycos.de/popenne/Imgp0809.jpg

610er? Kannst du der n ingefähres Baujahr zuordnen?
Is ne Supermoto,oder?


Tony

[DoD]

also ich würde sagen, das is der Motor aus ner Dual, also ne 610er etwas weniger Dampf, nen Ölfilter auf der rechten Seite, ne Ölpumpe, achso, ne Ausgleichswelle. . . mehr fällt mir grad nich ein

auf jeden Fall KEIN Motor einer 570er, 577ccm hat der zwar auch, aber is kein Wettbewerbs Motor. . .

MfG Karsten

[mco]

Der Link müsste besser gehn!



http://mitglied.lycos.de/popenne/Imgp0809.jpg

610er? Kannst du der n ingefähres Baujahr zuordnen?
Is ne Supermoto,oder?


Tony

@poponne

Das ist ein Motor aus einer Husqvarna TE610e. Diese wurde von 1998-2004 gebaut.
Es handelt sich um einen Dualmotor mit E-Starter und Ausgleichswelle.
Dieser Motor hat zudem noch zwei Ölfilter.

Ich weiß nicht wo und wie du diesen Motor einbauen willst. Er passt nicht in einen normalen TE-Rahmen. Da mußt du die Aufnahmen ändern und die Schwinge aus der Dual einbauen, da die Kette auf der linken Seite bei der Dual läuft.

Gruß Uli

[mco]

Hallo Tony

Hier mal zur verdeutlichung die Unterschiede !!

Wettbewerbs TE610  
Kette läuft rechts
Kein E-Starter Kicker only
Motor hat keine Ausgleichwelle und keinen Ölfilter erst ab 1998 wurde ein kleiner Siebfilter verbaut.
Reines Wettbewerbsmotorrad mit kurzen Wartungsintervallen.

Dual TE610e


Kette läuft links
E-Starter
Zwei Ölfilter
Eine Ausgleichwelle
Reines Straßenmotorrad mit der Option auch mal ins leichte Gelände fahren zu können.
Längere Wartungsintervalle

Gruß Uli

[poponne]

Dann brauch ich jetzt die restlichen Teile von na te610e incl. Rahmen.

Hab schonmal geschaut ob ich evtl eine mit Motorschaden finde, aber kein Glück gehabt.


Will Husky fahren  :'(


Danke für eure Hilfe! Wenn jemand weiss wo ich noch nach einem Rahemn o.Ä. schauen könnte....!?!

Aber vielleicht mag ja auch jemand von euch eine Kawasaki VN 1600 gegen eine schöne Husqvarna tauschen  ;)

[mco]

Frag mal Walker

Der hat noch eine TE610e mit Motorschaden stehen, wenn sie noch da ist.

Siehe hier :

http://www.husqvarna-forum.de/YaBB.cgi? ... 1146598477

Gruß Uli

[joerg_n]

@poponne
Gib dem Verkäufer seinen Mist wieder. Was willst du denn mit nem Dual Motor? Er hat dir den Motor als einen aus ner 570er Bj 2001 verkauft und dreht dir irgend einen Scheiss an.

Weg damit.

[Huskybrenner]

Genau.

Das ist auch die Erklärung für den Doppelauspuff.
Die Dual Modelle hatten den länger drin.

Wenn man es so auslegt, dann sind alle 610er auch 570er.
Der Hubraum ist ja immer 577 Kubik.
Ich denke, das war verarsche.