Husqvarna - Forum

so leute,

meine 610 te von 93,kriegt castrol rs 4t aber irgendwie rutscht die kupplung ein wenig.kupplung habe ich noch nocht gecheckt.meine ihr öl wechseln oder auch mal stärkere federn einbauen?danke und grüße

Wie merkst du das, das die Kupplung rutscht? Hast du Probleme beim Anfahren oder am Geräusch?

man hört im 2 ten gang das die kupplung rutscht,motor dreht hoch aber sie geht nicht richtig vorwärts und schleift sich dann erst an.spiele schon immer am kupplungszug,entweder wenn ich an der ampel stehe muss ich auf die bremse gehen weil sie sonst nach vorne "wandert" oder ichsie läuft an der ampel vor sich hin und geht dann durch.grüße

Prüf erstmal das Kupplungsspiel, nicht nur oben sondern auch unten....., der Hebel am Motor, in dem der Seilzug eingehängt ist sollte ca. 2mm spiel haben, oben der Kupplungshebel sollte im unbetätigten Zustand locker sitzen (wenn nötig nachstellen) !
Bringt das nix bauste den kleinen Kupplungsdeckel ab und nimmst die Beläge mal raus und prüfst, ob diese Verschlissen sind. Prüfe auch gleich den Kupplungskorb, ob der nicht Haifischzähne hatt an den belasteten stellen (wo die Lamellen eingreifen).
Stärkere Federn würde ich erstmal nicht nehmen.
Es kann schon am Öl liegen, sind die Probleme erst mit dem Öl aufgetreten ?

ok probier ich aus,meinste das öl ist mit?kaufe mir heute gleich mal das valvoline,dieses habe ich in allen enduros von mir drin gehabt.glaube das is besser.merci

kann ja nicht an meiner übersetzung liegen oder?bin auf 14 zu  48 gegangen und sie steigt nicht mehr.wenn die strasse naß ist geht das hinterrad durch,klar wenn es trocken ist steigt sie nicht mehr sondern man hört das ,scheinbar ,die kupplung durchgeht.weisst du ungefähr was ich meine?

Vergiss das Castrol RS 4T Du erreichst höchstens noch 90 Km/h und denkst du sitzt auf einem Automatik Roller! am besten Du baust die Kupplung aus und reinigst die Stahl und und Reibscheiben, damit Du das Öl raus bekommst, hatte das selbe Problem damit! mach 20W40 Mineralöl rein und gut ist.