Husqvarna - Forum

Hallo Jungs . . .


Kann mir jemand von euch sagen aus welchem Material der Kupplungs- bzw. Zündspulendeckel einer Te 610er ´00 besteht  ???

Dass Magnesium draufsteht ist mir schon klar  ::)
aber handelt es sich hier um eine Aluminium-Magnesium Legierung od. um 100% iges Magnesium?

Möchte die Teile nämlich zum ELuxieren bringen, das ist nur möglich wenn Aluminiumanteile im Material vorhanden sind . . .  :-/

also bitte ich euch um Rat

lg Mike

Hallo,

also muss dich leider entäuschen...
Die Deckel kann man nicht eloxieren! Und selbst wenn es reines Alu wäre würde das nix, da das Gussteile sind. Da kriegst du keine Farbe hin...das wird einfach grau.

Falls du die Deckel unbedingt farbig haben willst könnte ich dir ne Pulverbeschichtung anbieten!
So machen wir unsere Motorendeckel, Rahmen, Radnaben...
Bei Bedarf lass ich dir mal ein paar Fotos zukommen wie das aussehen könnte.

Gruß Karsten

pulverbeschichtete radnabe hört sich interessant an.

schickst du mir auch mal bilder?


gruß jochen

Hallo . ..


Danke für die rasche Antwort, wäre interessiert.
Würd mich freuen wenn du mir ein paar Bilder zukommen lassen könntest.

In welcher Preisklasse spielt sich das ab?

bitte um Rückmeldung

lg Mike

Hallo,

Ich stelle die Bilder gleich hier ein...vielleicht interessiert das ja noch mehr Leute.

Die Bilder hier hab ich eben an meinem Motorrad gemacht. Dieses schwarz/gold ist ne "Einzelanfertigung", aber man kann erkennen wie's aussieht. Im Grunde sind alle RAL-Farben möglich. Wir machen unsere Teile meistens in blau metallic. Dabei werden die Teile zunächst Sandgestrahlt, dann silbern gepulvert und zuletz kommt noch ne schicht blau drüber...dadurch bekommt das ganze nen "3D-Effekt". Werd morgen auf Arbeit mal ein paar Fots davon machen.
Preis pro Radnabe müsste um die 25€ liegen. Da kann ich morgen noch mal genau nachschauen.


Hier nun die Bilder:

Radnabe:



Motordeckel:


Ausserdem kann ich euch anbieten:

Eloxieren von sämtlichen Aluteilen z.B. Bremssättel, Gabelbrücken, Felgenringe, Motorhalterungen, Ankerplatten (Bremse), Lenker, Schwinge, Standrohre Gabel,... Im grunde alles was aus Alu ist und kein Gussteil.



Farben sind blau, gold, rot, schwarz und alu-natur mgl.
Preis je nach größe des Teils...Bsp. Felgenring Enduro/MX:  28,-€

Und wenn wir gerade dabei sind...TiN-Beschichtungen von Tauchrohren, Kolbenstangen



So sieht das dann im Ganzen aus  8)



Gruß Karsten

Im kommenden Herbst werd ich Großkunde bei euch ::)......wenn ich so sehe, wie die neue SM ihren Motorlack abwirft, dagegen sind die Kleinigkeiten, die DSF festgestellt hat ja geradezu peanuts  >:( :'(.

Pulverbeschichtung macht meines Wissens nach aber Probs wenn z.B. Steinschlag kleine Schäden verursacht und Feuchtigkeit eindringen kann, oder ?

Zusatzfrage:  Die hintere Bremsscheibe ist bei der SM610 in vier "nackten" Stahlbuchsen gelagert, die keinerlei Korrosionsschutz haben - was kann man da machen ?

Gruß,
 Eberhard

Hi,

Im Grunde hast du schon recht. Wo keine Beschichtung mehr ist, kann sie logischerweise auch nicht mehr vor Korrosion etc. schützen. Die Beschichtung ist jedoch wesentlich widerstandsfähiger als bspw. eine "normale" Lackierung.

Deine Bremsscheibe könnte ich dir für kleines Geld (ca. 10€) vernickeln. Sieht danach aus wie neu und rostet nicht mehr(siehe Bremsscheibe auf den Bildern oben (das ist noch die originale von 2000 :o )

Gruß Karsten...ich werde mal eine kleine Galerie an legen, mit Teilen was so möglich ist.

Gibts die Galerie schon?

Jo...

hier die Url:

http://www.parhelic.de/~karsten

Gruß Karsten

hmmmm,


gut aussehen tut es ja.
aber die original naben sind auch recht rauh von der oberfläche her. ist doch auch gegossen, oder geschmiedet? keine ahnung, muß mal genau nachschauen.

wenn aus- und einspeichen nich so teuer wird wäre das eine altertnative.


cu jochen

Zusatzfrage:  Die hintere Bremsscheibe ist bei der SM610 in vier "nackten" Stahlbuchsen gelagert, die keinerlei Korrosionsschutz haben - was kann man da machen ?

Gruß,
 Eberhard

kupferpaste(-fett) dranschmieren. verhindert korrosion und ermöglicht problemlosen wiederausbau.


cu jochen

hmmmm,


gut aussehen tut es ja.
aber die original naben sind auch recht rauh von der oberfläche her. ist doch auch gegossen, oder geschmiedet? keine ahnung, muß mal genau nachschauen.

wenn aus- und einspeichen nich so teuer wird wäre das eine altertnative.


cu jochen

Hi,

du liegst völlig richtig. Die Naben sind Guss und lassen sich nicht eloxieren...zumindest kommt da keine Farbe gescheit raus.

Die in der Galerie abgebildeten Naben sind alle Pulverbeschichtet.

Gruß Karsten

ja, die  meinte ich, die gepulverten.

wer speicht denn günstig felgen ein?