Husqvarna - Forum

Im Handbuch stehts ja in perfektem deutsch drin, aber verstehen tu ichs net...

Kann mir jemand mal die korrekte Kettenspannung erklären? Bei einer R1 wüsste ich wie....

Danke

es gibt viele möglichkeiten.
hier eine:

ein kollege setzt sich auf die kiste rauf. dann die kette so spannen, dass sie sich noch ca. einen zentimeter noch oben und unten drücken läßt. so kannst du sicher sein, dass sie nicht zu stramm sitzt, da ja noch weiter eingefedert wird.

bussy,

/geordi

Im Grunde ist doch Bild A auf Seite 151 des Handbuchs relativ klar.

Ritzelachse, Schwingenachse und Radachse in Flucht bringen, dort darf die Kette gerade so nicht voll gespannt sein. Wird von dort eingefedert so wie auch ausgefedert veringert sich die Spannung.

Ließ am besten auch den englischen Text, der ist wesentlich besser übersetzt wie der Kauderwelsch was Deutsch sein soll!

Bild B auf gleicher Seite verstehe ich so, das im unbelasteten Zustand (??) die Kette gegen des hinterste Eck der Kettenführung gedrückt wird. Abstand sollte 0-2mm sein.

Gruß Dean

Nachtrag:

war gerade in der Garage, weil ichs genau wissen wollte.

Habe mal versucht die 3 Achsen in Flucht zu bringen und wie man auf schwäbisch sagt, des koasch grad de Haase fuatra! Auf deutsch, ich habs nicht geschafft.
Bin ja bei Leibe nicht der Leichteste noch der unkräftigste doch weder hinten draufsetzen, noch drüberlehnen und an der Schwinge ziehen haben gereicht. Auch mit dem Spanngurt gings nicht, der hätte vorher kapituliert (hätte vielleicht doch nicht das lumpige Baumarkt Zeug kaufen sollen  :-/)
Somit würd ich sagen, vergesst Bild A und diese Methode.
Jetzt würde ich auch gern brennend wissen, ob die beschriebene Schnelleinstellung (Bild B) im unbelasteten oder mit sitzendem Fahrer durchgeführt werden soll  ???
So pi mal Auge einstellen will ichs nicht, da man sich sonst scheiß Spiel und Lastwechselreaktionen einhandelt (was schlußendlich wegen fehlendem Ruckdämpfer die Nabe dahinraffen könnte)

Hilfe ist willkommen!

so wie das im buch beschrieben ist ist das richtig. leider
aber wenn ihr im ausgefedertem zustand 2 bis 2,5 cm spiel nach oben über dem federbein hab't ist das ok.
wenn die kette gleich gelenkt ist

@dizzendorfer

bitte nochmal genauer erklären, habs nicht gerafft  ???

Das mit unbelastet 0-2mm ist am einfachsten und hab es auch immer so bewerkstelligt. Am Schluss das Mopped bewegen und prüfen ob die Spannung immer gleich bleibt, bei Billigketten nicht so selbstverständlich, sonst die lockerste Stelle suchen und dort einstellen.

Sespri

@deansmr:

wenn das moped auf beiden reifen steht und nicht belastet ist dann kannst du die kette oberhalb der schwinge
nach oben heben. wenn das spiel über ca 2 bis 2,5 cm liegt dann musst du nachspannen!
können auch 3 cm sein wenn du viel offroad fährts.

Danke Jungs, damit kann ich jetzt was anfangen.

Wichtig war mir der Hinweis mit unbelastet! Habe bisher auch auf 0mm am Eck des Kettenschutzes eingestellt.

die dizzendorfersche Methode werd ich auch mal probieren  ;)

Danke

Gruß Dean

Ich halts mit der Methode unserer Bussy-Queen ;).

@Sespri: Bei ungleichmässig gelängter Kette würde ich die

a. in die Tonne treten.....wenn keine Kohle für ne neue dann
b. an der Stelle der höchsten Kettenspannung einstellen, ansonsten gibts ja es Zug aufs Getriebeausgangslager.

Gruß,
 Eberhard  Heizgriff- und jetzt auch Scotty-Fahrer  ;D

Wenn du jetzt noch nen Satz Hepco-Becker-Koffer dranbastelst, dann muss ich dich leider höchstoffiziell auslachen... ;D ;D ;D ;D

Also Sachen gibts... ::) ;D

Gruß
Franky

Nunja, bisher mußte mir das nicht peinlich sein einen Scotty dran zu haben ......aber in Supermotokreisen ticken die Jungs ähh Uhren scheints anders.
 
Ich habe ihn deshalb so verbaut, dass er nicht sichtbar ist und den Aufkleber hab ich mir jetzt auch mal geschenkt ;D

Topcase wär natürlich noch ne Überlegung wert ;)

Gruß,
 Eberhard   bekennendes Weichei  8)

Jedenfalls kenne ich jetzt zwei herausstechende Charaktermerkmale von Eberhard:

1. Er hat Humor ;)

2. Ihm graust vor gar nichts  ;D ;D ;D

Gruß nach Allmersbach
Franky

@Eberhard

Schande über mich ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

Natürlich die strengste Stelle, ganz klar.

Habs auch so gemeint, sollte es nur noch richtig
schreiben.
Hoffe Du hast meine Worte nicht für bare Münze genommen und hast jetzt das Antriebsritzel inkl.
Teilstück des Motorgehäuses in Händen ;D ;D ;D

Sespri  

Nee, keine Sorge......ich bin noch nicht wieder gefahren - meine Nachbarn müssen sich erst noch von der X3 erholen  ::) :o

Gruß,
 Eberhard