Husqvarna - Forum

Hallo Kollegen,

ich bin grad drüber den Motor meiner 610er SM wieder fit zu machen, ist eine BJ 2006 mit Vergaser noch. Hab jetzt seit paar Tagen das Polrad vor mir liegen, hier hat sich in den letzten Jahren fast der ganze sichtbare Kleber an den Magneten gelöst, sind aber noch fest.

Habe in alten Beiträgen gelesen das die Motoren vor 2000 wohl öfter Probleme hatten das sich die Magneten lösen und der Motor nicht mehr richtig läuft. Ist dieses Phänomen auch bei der "neueren" Generation vorhanden oder kann ich das ganze einfach so wieder einbauen?

Ich kenne es nur von den "Dinos", 610er ohne E-Start.

Also ich hab ne Dual, EZ 2004, und dort hatte sich das Polrad nach ca. 30000 Km fast pulverisiert .....Glaube, laut Werkstattbuch empfiehlt Husqvarna eine Kontrolle des Polrades alle 10000 Km.

bei meiner 2006er war der erste Magnet bei knapp 10000km lose

Dann nehme ich meine Aussage zurück und behaupte das Gegegenteil.
Ich bin mit meiner Dual von 2001 bisher davon verschont geblieben.

Na dann verkleb ich die dinger mal lieber vorsichtshalber neu. Mal sehen was sich dafür am besten eignet.

Danke euch für die Erfahrungsberichte!

UHU Endfest 3000 und dann das Ganze bei 80°c in den Backofen- da gibt`s aber schon Beiträge zu