Husqvarna - Forum

Bei meiner TE610 Baujahr 2002 ist mir leider kurz vor der Saison ein defektes Gewinde am Kupplungsdeckel aufgefallen, sodass der kleine Kupplungsdeckel den man abmacht um zb die Kupplungsbelege zu tauschen nur noch mit 5 statt 6 Schrauben befestigt werden kann.
Das geht natürlich so nicht, also werde ich das Gewinde nachschneiden, und zwar auf M8.
Dafür hatte ich mir 2 Möglichkeiten überlegt:
1. M8 Gewinde schneiden, dann einen Helicoil rein und so wie vorher eine M6 Schraube rein.
2. M8 Gewinde schneiden, passende Schraube suchen (M8 Gewinde auf M6 Schraubenkopf),oder, falls das nicht geht, von einer normale M8 Zylinderschraube den Kopf von 13mm auf 10mm runterdrehen.

Bei Version 2. bin ich mir nicht sicher ob dann der Imbus noch richtig packt. Außerdem weiß ich nicht ob es so eine spezielle Schraube mit unterschiedlichen größen von Gewinde und Kopf überhaupt zu kaufen gibt. Somit wäre wahrscheinlich die erste Version die deutlich bessere.

Ist das ingesamt eine gute Idee?
Dazu kommt noch das sie ab und zu einige Tropfen Öl verliert. Ich bin mir nicht sicher ob es an der fehlenden Schraube liegt, aber es wäre naheliegend.

Version 1, aber nicht mit Helicoil. Gewindebuchsen sind dafür besser.

Die Gewinde gehen öfters kaputt, passiert gerne.
Habe dann einfach ein Helicoil verbaut und die was schlecht aussahen auch gleich mit.
Dicht bekommste den kleinen Kupplungsdeckel eh ganz selten.
Ich mache grundsätzlich immer etwas Dichtmasse auf beide Seiten von der Dichtung drauf.
Aber ned zu viel, sonst löst sich das innen und ziehst das durchs Ölsystem durch...

Grüße Rääääätsch

Habe das Gewinde eben nachgeschnitten, warte darauf bis die M8 auf M6 Gewindebuchsen kommen.
Eigentlich war der Deckel in der letzten Saison auch dicht, mal schauen wie es aussieht wenn die Schraube wieder drin ist. Ansonsten greife ich auch zur dichtpaste!
Ich werde berichten