Husqvarna - Forum

hallo allerseits

habe mir gestern eine husqvarna 610te Bj.94 gekauft umbau auf supermoto

nur hab ich ein problem:

der vorbesitzer hat vo. u. hi. beleuchtung abgebaut :(
u. alles durch masken ersetzt, ich möchte die beleuchtung aber wieder anschliessen

sind zwar alles steckverbingungen, doch leider sind die kabel teilweiße in der gleichen farbe :(

hat jemand einen schaltplan für mich??

oderwohnt jemand in österreich u. würde mir (gegen geld natürlich ;D) helfen alles wieder anzuschliessen

ich wäre für hilfe echt dankbar,m ,denn sonst ist sie in einem tadellosen zustand ;)

Bei mir ist im Handbuch auf den letzten paar Seiten der Schaltplan von dem ganzen Mopet drinnen.

Wenn du das Handbuch noch hast, kannste mal schaun, ob da bei dir auch der Schaltplan drinnen ist.

Das wäre schon mal die halbe Miete...

hab aber leider kein handbuch  :'(

aber trotzdem danke für die antwort

dann würd ich mal übers Forum probieren, ob dir einer, der das gleiche Mopet hat, den Schaltplan scannen kann...

Ich könnt dir meinen schicken, aber da meine eine 2000ender ist, dürfte dir das wenig nutzen...

Guck doch mal im WHB Thread der hier oben angepinnt ist, evtl. ist in dem WHB ja ein Schaltplan drin!

Guck doch mal im WHB Thread der hier oben angepinnt ist, evtl. ist in dem WHB ja ein Schaltplan drin!

hab ich gleich am anfang gemacht, nur hab ich dass problem dass seht viele kabeln erneuert wurden u.  die gleiche farbe haben, es währe am besten wenn ich ein gleiches motorrad zum vergleichen hätte

oder eben jemanden der vorbeischuat u. sich dass ganze mal anschaut

grüße aus österreich
hannes

Der Stromlaufplan vom Lichtergedöhns ist so ziemlich bei allen Modellen gleich....
Ein Stromführendes Kabel kommt von der Lima, geht über den Regler und teielt sich dann zu den einzelnden Funzeln hin auf....
(bei manchen gibts da halt noch zusätzlich ne Batterie und E-Starter)
ob es nun ne 250er 2-takt oder ne 510er ist, spielt keine Rolle....
Ich hab auch schon paar mal probiert mich an den Stromlaufplan zu orientieren, weils schlecht zu erkennen war hab ich halt meinen Kopf etwas angestrengt und "Licht" ins dunkel gebracht.....  ;) ;D
Ich sach nur "learning by doing"  ;)

@altmaerker:
:)That's the best way!!! ;)
Ich bin auch in Punkto Elektrik 'ne Niete.
Bei meiner Mopete mach ich das nach dem Prinzip:
"Wo kommt der Strom her?- Wo soll der Strom hin?";
und gehe alles Schritt für Schritt (try and error) durch.
;D ;)

>:(Soooon Mist!!! >:(
:oJetzt hat sich in meine "Zufalls-Elektrik" doch noch
ein Massefehler eingeschlichen! ::)
:(Das wird ne laaange Suche. :'(

wen es ein Massefehler ist, schau erstmal alle Kabel nach Scheuerstellen nach, bevor Du Dir als "nichsoganzelektroniker" nen Wolf suchst..... ;)

;)Deswegen wird die Suche ja Sooo Laaang!!! ;)

Scheuerstellen an Kabeln sind aber ohne Probleme von "nichsoganzelektrikern" zu finden, der Kabelbaum ist ja auch nich ganz so groß  ;-)
Ist aber nen Highlight, wen man den Fehler gefunden hatt !!

;)Fehler gefunden !!! ;)

::)Wenn alles gleichzeitig an ist (Scheinwerfer, Rücklicht,
Bremslicht und Blinker), geht die Leistung der
Schwunglicht-Magnet-Zündanlage meiner WR 125
in die Knie.
Ein Kumpel hat sich meiner Zufalls-Elektrik angenommen,
und installiert mir bei Gelegenheit 'ne kleine "Puffer"-Batterie.
Zur Zeit hat meine WR nämlich die Elektrik-Version
ohne Batterie.
;)

P.S.Eine vernünftige Absicherung baut er mir auch rein.