Na dann, auf ein Neues.
Ich habe am Wochenende die wenigen verbleibenden Stunden des Tages darauf verwendet, die neu erworbene Lichtmaske zu vergewaltigen. Keine der hier gezeigten Lösungen ist Letztstand bzw. final.
Problem 1: Befestigung.
Wie @2vclassic angemerkt hat, ist der Aufbau der Gabelbrücken mit Anbauten wie z.B. Zündung doch ziemlich anders zwischen Svart- und Vitpilen. D.h., plug-and-play passt das natürlich nicht. Ich wollte ursprünglich einen durchgehenden Halter von oberer zu unterer Gabelbrücke einziehen, das wäre aber so verworren geworden, dass ich davon wieder Abstand genommen habe. Die Maske von der Svart sitzt vor der Gabel, der "Kabelkanal" der Vit (mehr ist es eigentlich nicht) zwischen den Gabelholmen. Ich hätte den Halter fast 10 cm nach hinten ziehen müssen und hätte dadurch ein weiteres Platzproblem geschaffen, das ich dort brauchen kann wie einen Kropf.
Im Endeffekt habe ich beschlossen, einen Winkel an der unteren Gabelbrücke zu fixieren, der die Nasen, an denen der Kabelkanal bei der Vit an der Brücke sitzt, ein bisschen nach vorne zu ziehen und damit auch den Winkel des Kombiinstrumentes ein bisschen zu verbessern. Quasi zwei Fliegen mit einer Klappe, herausgekommen ist vorerst mal das (grün Nasen, rot Winkel):
Die Maske sitzt aber in Bezug auf Lage und Winkel schon recht gut dort, wo sie hinsoll, finde ich:
Wie ich das Vit-Teil oben befestigen soll, weiß ich noch nicht, ich schätze, ich hänge es links und rechts an den oberen Befestigungspunkten an oder schelle es zum Zündschloss dazu. Mal schauen.
Problem 2: Platzproblem inside.
Das Ding ist richtig klein und nimmt den Kabelbaum vermutlich nicht auf. Ich hab's jedenfalls nicht geschafft, die acht Millionen Stecker irgendwie unterzubringen. Grundsätzlich bin ich ein grpoßer Fan von Konstruktionen und 3D-Druck, hier werde ich aber vermutlich einen Großteil der Rückwand entfernen und einfach ein Blech montieren, das zumindest vorerst das Platzproblem innen löst. In weiterer Folge werde ich in Fusion ein Teil zeichnen, das gedruckt wird und dann auch ein bisschen professioneller aussieht.
Problem 3: Zündschloss.
Die neue Maske musste ich in der Mitte, wo der Aufnahmezapfen für die obere Gabelbrücke sitzt, für das Zündschloss der Svart ausnehmen. Ich schätze, ich werde auch hier nicht darum herumkommen, ein Teil zu drucken, das dann quasi als obere Abdeckung für des Zündschloss und die oberen Öffnungen der neuen Lichtmaske fungiert. Diese sind am folgenden Bild gelb markiert, dort ist die Maske überall nach oben bzw. vorne hin komplett offen:
Hier sieht man den überstehenden Bereich des Zündschlosses recht gut:
Fazit Zwischenstand:
Ohne massive Bearbeitung und Adaption der Vit-Lichtmaske ist eine Conversion nicht zu machen. Man muss einerseits auf die Lage der Maske achten, denn sie soll später ja auch zum Lampenträger passen, also die Blinker nicht irgendwo im Nirvana am Scheinwerfer vorbeischauen, sondern einigermaßen in der Mitte des Frontscheinwerfers, so wie es gedacht ist.
Nächster Schritt ist das Finalisieren der Lichtmaske, dann mache ich mich an die Montage des Lampenträgers. Hier warten auch noch einige Probleme.. Fortsetzung folgt!
So long,
Max
//Edit: Bilder bei Bildhoster hochgeladen und Hotlink eingefügt. Einfügen aus Galerie hat nicht geklappt.
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