Husqvarna - Forum

Hallo,
nur zur Info an alle, die die werkseitig verbaute Batterie gegen eine Lithium Batterie tauschen wollen:
- Verbaute Batterie YUASA YTZ10S mit 9,1Ah
- Austauschbatterie JMT HJTZ10S-FP mit 4,0Ah
Gewichtsersparnis: ca. 2,4Kg
Passform: genau - ohne Probleme - gleichen Abmaße

Mir ging es jedoch nicht um die Gewichtsersparnis, sondern darum, die Entladezeit der Batterie zu verlängern, um nicht über den Winter ständig das CTEK-Ladegerät anzuschließen oder mit leerer Batterie da zu stehen.

Gruß,
Ingo

Gibt's da noch mehr Erfahrung hier im Forum?
Meine sollte auch ersetzt werden...

MfG Rääätsch

Ich habe in meiner Dual seit dem Frühjahr eine selbst zusammengelötete Lifepo4-Batterie drin und bin sehr begeistert.
Bestehend aus 4 Rundzellen A123 mit 2,5Ah.
Irrwitzig klein und leicht, im Vergleich zur originalen 12Ah Batterie.

Ich nutze in der 701 eine JMT Batterie Typ HJTX12-FP-SI , 12V-42W/h.
Die Batterie läuft seit 2017 Problemlos und war vorher schon 14 Monate in meiner TRX 850 am werkeln.
Der Ladezustand wird durch drücken der Taste an der Batterie alle 8 Wochen überprüft, bisher war ein nachladen in der Saison nicht nötig. Da ich ab Oktober meistens kein Moped mehr fahre, lade ich die Batterie dann einmal Ende Dezember und dann zu Saisonbeginn Anfang März . Nötig wäre das laut Ladezustandsanzeige nicht, mache ich aber trotzdem.
Ich würde mir so eine Lithium Ionen Batterie immer wieder zulegen.


Schönen Tag
Holger