SMR 450 '04 ESD undicht, Reparatur sinnlos? Keihin FCR 41?
Verfasst: 01.04.19 - 22:52
Grüßt euch Huskyfreunde,
meine SMR hat einen ziemlich ranzigen ESD (Hitzeschutz vom Seitenteil ist über ESD geschmolzen) und der erste von den beiden Haltern ist undicht (schwarze Kohlenstoffablagerungen).
Sie schießt gern hinten raus (was ziemluch Laune macht
), auch der Vergaser muss gereinigt und eingestellt werden da sie in der Teillast immer stärker ruckelt.
- Ich bin kein Schweißer und müsste den ESD jemand anderem geben, kann man das sauber nachschweißen oder kommt das Problem immer wieder wenn der Halter "einen weg hat?"
- Wie entfernt man festgebrannte Reste vom geschmolzenen Gummi-Hitzeschutz?
- Viele sind mit den empfindlichen Mikuni-Vergasern unzufrieden und rüsten auf Keihin FCR/PWK um, was ich damals bei der WR auch gemacht hab.
Lohnt es sich noch sich mit dem Vergaser rumzuärgern oder gleich was ordentliches reinbauen? Habe 4Takt-Vergaser noch nie abgestimmt.
Freue mich über eure Hilfe.
MfG
Bimmerhusky
meine SMR hat einen ziemlich ranzigen ESD (Hitzeschutz vom Seitenteil ist über ESD geschmolzen) und der erste von den beiden Haltern ist undicht (schwarze Kohlenstoffablagerungen).
Sie schießt gern hinten raus (was ziemluch Laune macht
), auch der Vergaser muss gereinigt und eingestellt werden da sie in der Teillast immer stärker ruckelt.- Ich bin kein Schweißer und müsste den ESD jemand anderem geben, kann man das sauber nachschweißen oder kommt das Problem immer wieder wenn der Halter "einen weg hat?"
- Wie entfernt man festgebrannte Reste vom geschmolzenen Gummi-Hitzeschutz?
- Viele sind mit den empfindlichen Mikuni-Vergasern unzufrieden und rüsten auf Keihin FCR/PWK um, was ich damals bei der WR auch gemacht hab.
Lohnt es sich noch sich mit dem Vergaser rumzuärgern oder gleich was ordentliches reinbauen? Habe 4Takt-Vergaser noch nie abgestimmt.
Freue mich über eure Hilfe.
MfG
Bimmerhusky