Husqvarna - Forum

Hallo,

nach meinem letzten Ausflug habe ich gesehen, dass der Motor auf der linken Seite ordentlich Öl verloren hat. Hat jmd eine Idee woher das kommt? (Siehe Bilder) Die Gutste hat gerade 900km auf der Uhr.
Vielen Dank für eure Hilfe.

Viele Grüsse

Markus

Was ist das denn für ein Schlauch, der da trotz Klemme ins Leere führt? Gehört der irgendwo dran oder muss da ein Stopfen drauf?

Ist das die Kurbelgehäuseentlüftung ?
Dann sollte der Schlauch zum Luftfilterkasten gehen

Schönen Tag

Hallo,

Ja ich glaube du hast recht. Der Schlauch geht hoch zum Luftfilter. Hat mit dem Öl eher nichts zu tun? Eine Idee woher das Öl kommt?
Danke.

Dann gehört das offene Ende des Schlauchs irgendwo an das Motorgehäuse.

Bei der 701 SM kommt der hier ran.
(Gelber Pfeil)


Schönen Tag

Schau mal hier, bei mir war ein Simmering defekt. Scheint es öfters zu geben...

401_newbie hat geschrieben:Hallo,

Ja ich glaube du hast recht. Der Schlauch geht hoch zum Luftfilter. Hat mit dem Öl eher nichts zu tun? Eine Idee woher das Öl kommt?
Danke.

der Schlauch sollte aber nicht von selbst runter springen. Ausser der Kurbelgehäusedruck ist zu hoch. Wenn er weg ist kann gut sein dass durch die offene Kurbelgehäuseentlüftung Öl herumgespritzt wird. Hast die kleine dermassen herumgejagt? Ich würde das besser dem Händler gleich zeigen und den 1000er Service vorziehen. Oder steck den Schlauch wieder an. Wenns nochmal passiert ist eher was nicht so in Ordnung.

Es war der Öldruckschalter. Der war undicht und ist getauscht worden.

Hallo zusammen,

Ich bin leider am Donnerstag vor dem Osterwochnende auf dem Weg nach Hause (200km) mit meiner SP401 (2 Monate alt/ 2500km) liegen geblieben. Ich wurde glücklicherweise durch einen Autofahrer auf den massiven Öl Verlust aufmerksam gemacht.
Das Öl kam auch von der linken Seite des Mopeds heraus, und verschmutze das ganze Motorrad, es war sogar auf dem Reifen (zum Glück war zu diesem Zeitpunkt die Strecke nicht kurvig). Als ich dann anhielt fing es an zu Dampfen, da das Öl auf den Krümer tropfe.

Kurz Später kontaktierte ich dann den Mobility Service von Husqvarna, die organisierten mir dann einen Abschlepper welcher nach 3 Stunden ankam.
Beim Händler angekommen, musste ich dann zum Flughafen in Stuttgart laufen um dort den organisierten Mietwagen abzuholen.

Jetzt steht die Karre beim Händler, und über die Feiertage ist da natürlich nichts passiert. Ich bin jetzt gespannt was es sein wird, hoffe das es nur der Öldruckschalter ist.

Und das Vertrauen in KTM/Husqvarna ist erstmal verschwunden!

Ohje nochmal Glück im Unglück gehbat

Ja echt Schade das die KTMs soviele Probleme machen, Husqvarna kann da ja in den meisten Fällen nicht wirklich was dafür.

Ich würde beim nächsten Moped auch wieder zu einer Honda o.ä. greifen, da ich auch nicht mehr 100% Vertrauen zu meiner habe.

Nicht falsch verstehen, ich liebe meine Svartpilen aber hatte jetzt auch schon zwei Probleme mit ihr...

Hallo,

Ja das sieht genauso aus wie bei mir damals. Ölverlust linksseitig recht weit oben so dass es sogar auf den Krümmer getropft ist.
Mit Wechsel des Öldruckschalters war der Spuk vorbei.
Viele Grüsse
Markus.

MikyMike hat geschrieben:Ohje nochmal Glück im Unglück gehbat

Ja, 500m weiter wären sehr scharfe Serpentinen gekommen. Das hätte echt anders ausgehen können.

@401_newbie
Wie lange hat bei dir die Reparatur gedauert?

nilslenn hat geschrieben:

MikyMike hat geschrieben:Ohje nochmal Glück im Unglück gehbat

@401_newbie
Wie lange hat bei dir die Reparatur gedauert?

Bei mir ging’s auch mit dem abschlepper über den Mobilitätsservice zum Händler.
Dort hat’s keine 20 Minuten gedauert, kurz noch waschen, dann konnte ich wieder fahren.

Was hat sich eigentlich aus dem Schlauch ergeben, der neben dem Motor rumhängt?
Ist bei auch so.
Weiß jemand für was der ist?

Scheint normal zu sein ist bei meiner Svarten 701 auch so

Okay, gut zu wissen.

Könnte das vielleicht ein Überlauf für den Tank sein, oder macht das keinen Sinn? :-D

der Schlauch kommt vom Luftfilter...

die Kurbel Gehäuse Entlüftung (darf der Umwelt zu liebe nicht mehr ins freie gehen) geht in den Luftfilterkasten,
was sich dort an Schmodder ansammelt kann an der tiefsten Stelle (der Schlauch) abgelassen werden...
sollte bei jedem Service gemacht werden

Alles klar! Danke für die Info

Habe gestern vom Händler Bescheid bekommen, was mit meiner los ist.
Bei mir ist ebenfalls der Öldruckschalter gebrochen. Scheint dann wohl kein Einzelfall zusein.

Ich kann sie endlich wieder am Montag abholen.