Husqvarna - Forum

einige von euch haben bestimmt schon die hoffnung auf nen euro4 auspuff (außer ori und akra) aufgegeben. Wollte mich hier mal nach ner alternative im bereich modell 16 und smc r erkundigen. Vorraussetzungen nicht übermäßig laut aber einen schönen sound sollte er haben. Vieleicht könnt ihr eure erfahrungen mit mir teilen eventuell auch eine kleine db messung durchführen mit dem handy reicht ja .achja und eine nummer sollte trozdem vorhanden sein.

Würde mich über zahlreiche beiträge freuen.

Hi, also ich fahr die 2017er und hab den Leo von der 16er dran. Ich will nix anderes mehr, bin sehr zufrieden. Und da wo ich wohn, hab ich auch keine Probleme mit Euro 4 oder auch eben nicht.

Aber mein Bekannter hat sich jetzt vom Händler den GPR für die 17er verkaufen lassen und der Topf hat Euro 4... mir persönlich gefällt der Topf nicht, aber er schwärmt davon... den Auspuff gibt es meines Wissens nach in Silber schwarz und weiß.

GPR hat jetzt eur4 homologation. Sicher?

Wäre cool wenn das stimmt...
...ich schreibe GPR Germany Morgen mal an.

Also laut meinem Händler ja.

Preislich liegt er bei um die 550

Klarer Vorteil gegenüber dem Akra und in weiß gefällt er mir optisch sehr gut.

Ich find nen weißen Auspuff an nen weißen Moped irgendwie langweilig

Also gelistet sind die GPR Töpfe auf der Homepage, allerding Lieferzeit auf Anfrage und nach dieser Anfrage vor nen knappen Monat ist noch nichts drausen und es würde wohl noch dauern wenn überhaupt.
http://www.gpr-germany.de/artikel.aspx? ... 8197A798A2
Bei der Artikelnummer von GPR auf das HU.36. achten, das sind die Euro 4 Töpfe

@HuskyFlo, kannst du mal ein Bild vom GPR Organisieren?
In weiß kann ich den Euro 4 nicht finden, nicht das der Händler Blödsinn erzählt?

Mein fahrschullehrer hat privat eine mit weißen Topf. Kann ihn mal anschreiben

So hier die Antwort

Wär auch zu schön gewesen...

Jup die selbe Antwort wie bei mir.
Also hat der Händler, wie vermutet, eine Euro3 Anlage verkauft ?

War klar. Ich hatte gpr ja auch schon vor Monaten angeschrieben und diese Antwort bekommen.
Also haben sie wohl deinem Kumpel den eur3 verkauft.

Was komisch ist...auf der Seite sind 3 hu36 Modelle aufgeführt mit angeblich eur4. Was soll das? Wollten sie die gerne als eur4 Modelle verkaufen und nun fehlt die homologation dafür? Komisch ist auch dass nichts von einem kat erwähnt wird bei diesen modellen. Warum nehmen sie die nicht solange von der Seite bis das geklärt ist?

puffel hat geschrieben:War klar. Ich hatte gpr ja auch schon vor Monaten angeschrieben und diese Antwort bekommen.
Also haben sie wohl deinem Kumpel den eur3 verkauft.

Was komisch ist...auf der Seite sind 3 hu36 Modelle aufgeführt mit angeblich eur4. Was soll das? Wollten sie die gerne als eur4 Modelle verkaufen und nun fehlt die homologation dafür? Komisch ist auch dass nichts von einem kat erwähnt wird bei diesen modellen. Warum nehmen sie die nicht solange von der Seite bis das geklärt ist?

Ich wollte vor einigen Monaten den GPR von meinem Händler, da er meinte es gibt Euro4 Anlagen. Ende vom Lied war dann, das mein Händler meinte, die komplette Euro 4-Reihe von GPR wurde zurückgerufen.

Ich werde mich schleunigst mit mein bekannten treffen.

Also das ist ein Bild vom Händler

Und hier das Foto seiner abe

da hat anscheinend GPR ziemlich getrickst...kein Wunder wurde die Homologation zurückgerufen

Hier mal die ABE aufgeschlüsselt:
die Homologationsnummer e3*97/24/9*2006/120*1148*00 ist die gleiche wie beim Euro3, bzw das fett markierte IST die Eu3 Norm. Die gibts schon seit 2009.

das viereckig umrahmte e3 verweist auf das Homologationsland, in dem Fall Italien
1148 ist die Genehmigungsnummer, ebenfalls gleiche wie beim Euro3 GPR Auspuff
die eingekreiste 9 gibt Auskunft über die Art der Prüfung der Lärmmessung

ich habe mal bei meinen eu3 Anlagen verglichen, da ist überall auch die eingekreiste 9. Für Eu4 müsste da definitiv was anderes stehen, meines Wissens nach ein eingekreistes G. Dies da die Eu4 Lärmmessung ja auch nicht mehr gleich wie bei Eu3 ist. Demzufolge hat da GPR ganz schön geschummelt

Ich glaub aber kaum das das der TÜV oder die Polizei so genau weiss, wenn sie aber nachschauen werden sie merken dass da was nicht passt.
Daher wundert es mich gar nicht dass die komplette Reihe zurückgerufen wurde...
Macht euch also nicht zuviel Hoffnung...Kann ja ehrlich gesagt auch kaum mit rechten Dingen zugehen dass Akra einen riesen Aufwand betreibt um den Eu4 Auspuff durch die Homologation zu bringen und dass GPR das zum halben Preis schafft, oder?

Edit: für die Eu4 Duke gibts von Shark oder Hurric schon Eu4 Töpfe...dann sollte das doch für die 701 von denen auch machbar sein? Vielleicht da mal anfragen?

Hmm, vieleicht kann man ja über den Händler diese "Euro 4" Töpfe beziehen, würde mir schon reichen wenn in der ABE was von Euro 4 steht