Husqvarna - Forum

nun is es ja bald so weit dass i meine 125er abtrete und mir ne etwas größere hole!

nun die frage an euch :

was ist das beste von husqvarna?
welches baujahr bevorzugt ihr,welche hat am meisten leistung und ist für straße (wo ich ja nur fahre) am besten geeignet?

M.f.G.

Hi emti,
warum >>>bis 500 ccm<<< ?
Hat das bestimmte Gründe? Steuern oder so? ;D
MfG Björn

wo am meisten leistung hat!! lern ersma fahren ^^

ach du ei hast nicht mal nen bike!!!
also halt die klappe!

naja bis 500ccm daher weil man ja bis 21 nur bis 500ccm fahren darf und 34ps oder nicht? also das 34ps is nun nicht unbedingt einzuhalten aber die 500ccm würd i schon gern einhalten!

ich weiß allerdings nicht wie es ist wenn man vor dem A-führerschein den A1 hatte.ob diese begrenzung bis 500ccm dann auch gilt!  ???

Hat doch nichts mit 500 ccm zutun.
Guckst Du hier
http://www.fahrlehrerverband-bw.de/07-F ... torrad.htm

Gruss Björn

Jo, eben...guter Link.

Es gibt kein Hubraumlimit, lediglich eine Leistungsbeschränkung:

- entweder auf 34PS
- oder bei leichteren Maschinen auf mind. 6,25 kg/PS

Also wäre ne 450er mit 34PS zum Beispiel gar nicht möglich.

Gruß
Franky

björn danke für die info! dann erweiter ich meine frage!

welche ist die beste hussi mit straßenzulassung die es so auf dem gebrauchtmarkt gibt!  ;)

Kommt auf den Einsatzzweck an...

Nur für die Straße wird wohl ein E-Modell am ehestens taugen. Die lassen sich auch ohne Probleme drosseln ;)

Gruß
Franky

das is ja schön wenn die sich leicht drosseln lassen  ::)  ;D

und welches baujahr und hubraum kansnt du am meisten empfehlen?

einsatzzweck ist ausschließlich straße!

Ich an Deiner Stelle würd mir ne Mopede mit dem "jüngsten" Baujahr und den wenigsten km raussuchen. Kommt natürlich immer aufm Geldbeutel an. Machs wie ich und frag mal lieb de Omi. ;D
Gruss Björn

also: A= wie Franky erzählt hat... wenn man mit 16 aber schon seinen A1 gemacht hat, kann man dann schonnach dem Erwerb der A Lizenz (mit 18 ) schon mit 20 offen rumfahrn...

So nun zur Frage: die beste Wahl ist wohl ne SMS oder TE 610 - die gibts bei Motoscout auch sehr viel auf A gedrosselt... ansonsten gibts da keine richtigen Huskys die man als Alternative nehmen könnte...

Schöner Gruß, Chris

Prinzipiell lässt sich jede Husky mit nem Dellorto Rundschieber-Vergaser mehr oder weniger einfach drosseln. Die Frage ist nur, ob ne auf 34PS gedrosselte 570er Sinn macht.

Die 410er zum Beispiel kann man beinahe offen fahren - das macht deutlich mehr Sinn.

Wieviel will der werte Herr denn ausgeben, denn das ist ja entscheidend für die Tipps!

Gruß
Franky

da das dann wohl für die nächsten jahre mein bike werden soll bin i auch bereit da etwas zu investieren.  :)
ich sag jetzt mal 3500€ +- . wobei " - " wohl besser wäre   ::)

wobei mich ja so ne 570er schon reizen würde.

Ne SM570R wirst aber um 3500.- momentan noch schwer bekommen. Da musst schon 4k investieren denke ich. Und dann eben drauf achten, dass der Dello verbaut ist - sonst wirds nix. Und bereits gedrosselte wirst halt auch kaum finden.

Gruß
Franky

Hi emti,
bedenke aber immer, daß dann die Kiste ca 160kg wiegen muß, um damit auch die vollen 34 Ps fahren zudürfen. Ich an Deiner Stelle würde vieleicht eher die Kohlen noch ein bißchen vermehren (sparen) und dann wenns keine Beschränkungen mehr gibt in de Vollen gehen. Falls Du dich jetzt für eine kleinere Mopede entscheidest, könnte es Dir später leid tun, dafür die Kohle ausgegeben zuhaben.  :(
Will dich aber nich von deinem Vorhaben abbringen, überleg nur vorher genau ob es wirklich Sinn macht. Fahr lieber deine 125ér noch 2 Jahre und dann holst Dir glei was "Größeres" ohne den Drosselschei.... .
PS: Schon Neuigkeiten wegen Treffen im Harz?

Mfg Björn

ich hab noch keine mail erhalten! werde aber sofort bescheid geben wenn sich was tut!  ;)

Mein Händler hat noch ne niegelnagelneue 570er dazustehen. Weiss aber gerade den Preis nicht, müsst ich mal schauen!

Hallo,

@ Simi: Für 3500€ wird er sie bestimmt nicht hergeben.

@ Emti: Für 3500€ wird es recht schwierig etwas dauerhaft vernünftiges zu finden.

Denn entweder die Karre ist noch wirklich super in Schuss, kostet dann aber auch dem entsprechend. Oder sie ist zwar billig, aber auch schon total abgeritten. Und da kommt man dann schon ins Straucheln, wenn die Reparaturen kein Ende nehmen.

Ich würde, soll es denn unbedingt ne Husky sein, auch eine SM 610S /TE 610E empfehlen. Die werden recht günstig gehandelt, und sind nicht ganz so anfällig. Haben dafür auch weniger Power (wegen 34PS).
Und die Wahrscheinlichkeit von ernsthaften Sporteinsätzen ist bei diesem Modell sehr gering.

Aber ich gebe zu bedenken, es ist dennoch ne Husky! Also sicherlich kein Japaner was den Wartungsaufwand betrifft.  

Gruß Andreas.

Hat doch nichts mit 500 ccm zutun.
Guckst Du hier
http://www.fahrlehrerverband-bw.de/07-F ... torrad.htm

Gruss Björn

:o ::)Fängt das schon wieder an?
Das haben wir doch an ander Stelle (125er offen, oder 15 PS) bis zum erbrechen durchgekaut! ;D ;D
*Ironie*

@Bole
Der gute emti war halt auch so Einer ;D,und wie du sicherlich siehst nicht der Einzige
Gruß Björn