Husqvarna - Forum

Habe nun den Motor meiner WR125 Bj.93 zerlegt und sehe einen weiteren Bastel: Die Löcher im KW-Schwungrad sind mit verleimten Korkzapfen vermacht. Diese Tuningmassnahme kenne ich zwar noch aus meiner Moppedzeit, frage mich aber ob es bei einem Wettbewerbsmotor überhaubt noch etwas bringt die Vorverdichtung durch reduzieren des Kurbelgehäusevolumens zu erhöhen...

Wer kennt sich damit aus?

Gruss Löru

Wie Du sagst, Vorverdichtung erhöhen hat bei einem ungetunten Motor sicher was gebracht, wie eigentlich jede sinnvolle Änderung einen positiven Effekt bewirkt hat.
Nur je ausgereizter ein Motor, desto heikler reagiert er. Ob sich durch nachträgliches Einkleben von Korkzapfen das ganze Schwingungsverhalten, von dem speziell der 2T lebt, sich ins Gegenteil verändert, ist eine Sache des Vorher/Nachher Versuchs. Braucht vielleicht einen anderen Auspuff oder Ansaug oder Vergaser oder......
Läuft übrigens im Profibereich auch nicht wesentlich anderst. Man berechnet etwas und dann probiert man es aus, unter Umständen mit einem Haufen Fehlversuchen bis man das ideale Paket hat.
Das ist das was auch so teuer ist, der Tuner lässt sich all die Mühe mit den Fehlversuchen zahlen.

Gruss Sespri