Laufleistung Husqvarna TR 650 Terra (BWM Rotax Einzylinder)
Verfasst: 15.03.17 - 17:39
Hallo!
Da ich jedes Jahr eine längere Motorradreise vor habe (aktuell Rumänien und nächstes Jahr Marokko) hätte ich ein paar Fragen zu Motorlaufleistung für diesen Rotax Einzylinder.
Ich habe seit 3 Jahren die Husqvarna TR650 Terra und technisch gesehen folgende Modifikationen:
•GPR Sportauspuff ohne KAT
•Booster Plug mit Temperatursensor (-10C)
•Lambasonde deaktiviert
•14er Ritzel
•Touratech Federbein
•Härtere Feder (7nm) und mehr\dickeres Öl laut Zupinempfehlung
•Pleuel\Kurbelwelle inkl. Lager bei 10 tkm auf Garantie getauscht
•Aktuelle Kilometerstand 30tkm
•Ventilspiel bei 15tkm-Service nachgestellt
•Normaler Ölverbrauch\kein Ölverlust
Zu meinem Stil:
•Versuche sie meistens warm zu fahren (nach paar Minuten getan)
•Habe einen sportlichen Fahrstil (35% Offroad)
•Reisegeschwindigkeit <145km\h zur Schonung
•Verwende hochwertiges Castrol 10W50 Racing Öl
•Lasse keinen niedrigen Ölstand zu
•Ölwechselintervall bei ~6tkm
Fragen:
1.Wie ist der Husqvarna TR650 Zylinder bzgl. Laufleistung einzuschätzen?
…hat ja selben Motor wie die langlebige F650GS, nur mit 10PS Tuning von Husqvarna.
…ist da bei ~50tkm in diesem Fahrstil schon eher das Ende in Sicht und sollte verkauft\serviciert werden?
2.Was sollte eventuell bei 40tkm präventiv getauscht werden, damit die Marokkoreise verlässlich überstanden wird?
3.Damit sie nicht durchschlägt wurde mir zu der zweiten 7nm Feder zu 2x Öhlins Nr20 Öl geraten.
…da mir da der objektive Vergleich nicht im Gedächtnis ist – sind durch dieses dickere Öl die ersten Dämpfbereiche zu hart\starr fürs Gelände oder dennoch progressiv?
Hier ein aktuelles Bild vom Bike:
https://www.dropbox.com/s/di5181nh5tloe ... .jpeg?dl=0
Greetz
Da ich jedes Jahr eine längere Motorradreise vor habe (aktuell Rumänien und nächstes Jahr Marokko) hätte ich ein paar Fragen zu Motorlaufleistung für diesen Rotax Einzylinder.
Ich habe seit 3 Jahren die Husqvarna TR650 Terra und technisch gesehen folgende Modifikationen:
•GPR Sportauspuff ohne KAT
•Booster Plug mit Temperatursensor (-10C)
•Lambasonde deaktiviert
•14er Ritzel
•Touratech Federbein
•Härtere Feder (7nm) und mehr\dickeres Öl laut Zupinempfehlung
•Pleuel\Kurbelwelle inkl. Lager bei 10 tkm auf Garantie getauscht
•Aktuelle Kilometerstand 30tkm
•Ventilspiel bei 15tkm-Service nachgestellt
•Normaler Ölverbrauch\kein Ölverlust
Zu meinem Stil:
•Versuche sie meistens warm zu fahren (nach paar Minuten getan)
•Habe einen sportlichen Fahrstil (35% Offroad)
•Reisegeschwindigkeit <145km\h zur Schonung
•Verwende hochwertiges Castrol 10W50 Racing Öl
•Lasse keinen niedrigen Ölstand zu
•Ölwechselintervall bei ~6tkm
Fragen:
1.Wie ist der Husqvarna TR650 Zylinder bzgl. Laufleistung einzuschätzen?
…hat ja selben Motor wie die langlebige F650GS, nur mit 10PS Tuning von Husqvarna.
…ist da bei ~50tkm in diesem Fahrstil schon eher das Ende in Sicht und sollte verkauft\serviciert werden?
2.Was sollte eventuell bei 40tkm präventiv getauscht werden, damit die Marokkoreise verlässlich überstanden wird?
3.Damit sie nicht durchschlägt wurde mir zu der zweiten 7nm Feder zu 2x Öhlins Nr20 Öl geraten.
…da mir da der objektive Vergleich nicht im Gedächtnis ist – sind durch dieses dickere Öl die ersten Dämpfbereiche zu hart\starr fürs Gelände oder dennoch progressiv?
Hier ein aktuelles Bild vom Bike:
https://www.dropbox.com/s/di5181nh5tloe ... .jpeg?dl=0
Greetz
