Husqvarna - Forum

Hi,

Meine neue 701er ist meine erste Schönheit mit Stollenreifen (TKC 80). Ich wollte mal eben nach euren Erfahrungen fragen bezüglich Schräglage auf Asphalt. Ich traue den Dingern jetzt noch nicht sooooo dermaßen.
Wie seht ihr das?

Habe nämlich demnächst eine Dolomitentour vor mir. Dabei sind zwei Gebückte und ein Tourer, wollte eben mithalten.

Gruß aus München

Hallo,

interessiert mich als frischer Huskybesitzer auch brennend.
Ich fahre momentan den Metzeler MCE Karoo T, der ja laut Internet kein reiner Enduro Reifen ist, sondern eine Kombo aus Straße und Gelände.

Grüße Touri

Ich fahre auf meiner Dual den Michelin AC10 und wundere mich immer wieder, wie gut der auf Asphalt ist.
Ein Freund mit einer 1000er Varadero kommt auf (sehr) kurviger Strecke nicht hinterher.
Ich fahre aber schon immer Enduros mit Stollenreifen, auch auf der Strasse, ich bin das also gewöhnt.
Ausserdem brauchen wir mit unseren schmalen Enduroreifen für die gleiche Kurvengeschwindigkeit weniger Schräglage, wie die dicken Sportler.

die stollen reifen sind auch wesentlich weicher als die straßenreifen was auch für mehr grip sorgt.

man sollte nur aufpassen das man die nicht in der mitte zu sehr abfährt ansonsten wird das fahrverhalten ziemlich kacke wenn man eine kurve rein fährt da man dann einen plötzlichen kipppunkt verspürt.

als ich an meiner 125er wre noch cross reifen (vom vorbesitzer) noch drauf hatte hat das immer so sehr nach gummi gestunken wenn ich mal so 10 km oder so schneller wie 110 gefahren bin

Habe den MCE Karoo auf meiner KTM 620 EGS vorn u hinten drauf. Der hält schon ordentlich Schräglage ab! Natürlich nix gegen ein Pilot Power 2ct aber es reicht um Kurven zu räubern...

Der TKC80 ist doch gutmütig....hatte ich auf meiner letzten Kiste auch drauf. Der fängt normal sanft zu rutschen an. Dann muss man halt aufhören.

Ich hab meine 701 Anfang April weggeschmissen und mir dabei fünf gebrochene Rippen eingefangen, bis dahin ging das Ding immer tiefer in die Kurven
Das Problem war ÖL/Dreck und Wellen auf der Fahrbahn und das ich versucht habe, den Bock noch abzufangen, was zu einem Highsider führte und mich auf dem Lenkerende landen ließ. Dem Mopped ist nicht viel passiert Ist zum wegschmeissen gebaut.
Bei höheren Temperaturen fängt der TKC 80 an zu schmieren.

So, nach meiner Dolomitentour samt Timmelsjoch, Selarunde und Penserjoch kann ich sagen: Der Reifen ist sehr gutmütig, oder er kam mir jedenfalls so vor. Einen Freund mit seiner Sportler hat es leider geschmissen, Reifen hat die Haftung verloren und in einer Spitzkehre den Geist aufgegeben. Ihm ist Gott sei Dank nichts passiert, nur das Bike hat einen Totalschaden. Ich war direkt hinter ihm und der TKC 80 kam sehr gut zurecht mit der Schräglage.