Buchsen der Schaltgabeln auf Schaltwalze

Egal welche Husqvarna, HIER wird geschraubt, getunt, repariert und gefachsimpelt !!!

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Greeem
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Buchsen der Schaltgabeln auf Schaltwalze

Beitrag von Greeem »

Hallo zusammen,
ich hab gestern beim wiederzusammenbau meiner SM 510 R '05 die 3 Buchsen (im Ersatzteilekatalog von '06 heißen sie Scheiben, Teil 34 bei der Explosionszeichnung im Katalog z.B 2006 S. 76) welche auf den Schaltgabeln sitzen und in der Schaltwalze laufen blöder weise vergessen... :kadw: :kadw:
Das Moped lässt sich aber schalten. Ich hab gesehen das ab BJ '11 ei der 511 keine Buchsen/Scheiben, die auf der Schaltwalze laufen, verbaut sind.
Nun die Frage an alle Schrauber, welchen Sinn haben die Buchsen/Scheiben? Brauchs die unbedingt? Welchen Nachteil könnte ich dadurch haben/bekommen?
Vom Material, verschleiß denke ich nimmt sichs nicht viel ob jetzt der Zapfen der Schaltgabel drin läuft oder der Zapfen in der Buchse in der Schaltwalze.
Bin über jeden Rat dankbar, hab irgendwie kein Bock alles nochmal auseinander zu nehmen.
Danke Greeem
kingz
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Re: Buchsen der Schaltgabeln auf Schaltwalze

Beitrag von kingz »

Naja, nen Sinn werden die Teile schon haben.
Wenn du da dann deutlich mehr Spiel hast, hast du mit Sicherheit auch mehr Verschleiß.
Die Schaltwalze ist ja auch nur aus Alu....
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dr.-hasenbein
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Re: Buchsen der Schaltgabeln auf Schaltwalze

Beitrag von dr.-hasenbein »

die Schaltung wird ja total hakelig, weil die Gangwahl nicht mehr vernünftig geführt wird
Greeem
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Re: Buchsen der Schaltgabeln auf Schaltwalze

Beitrag von Greeem »

Danke erstmal für die Antworten.
Weiß jemand warum die Buchsen/Scheiben bei der 511 ab BJ 2011 weggelassen wurden?
Oder gibts die doch noch und sind die Buchsen 7, 10, 18, vgl. 511 BJ2011?
Ist mir leider nicht ganz ersichtlich auf der Zeichnung
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schenze
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Re: Buchsen der Schaltgabeln auf Schaltwalze

Beitrag von schenze »

... ist das jetzt der gleiche Motor ???

sind denn 05 und 11 denn eigentlich baugleich ????

Na ja, die Farbe ist ja mal unterschiedlich !! :prost:
Bin ein Husky-Urgestein..........
Habe alle 4Takt-Epochen der Husky erlebt......
momentan sind fahrbereit:
1995er WXC 610
2000er WR 360
2004er TE 510 (gibts hier in Teilen zu kaufen)
2008er TE 510
2001er Honda CR125 vom Junior
2017er TE 300
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