Husqvarna - Forum

Meine husky stottert hin und wieder mal und ich hab gerade in Original Zustand eine 128er Hd verbaut.
Kann es daran liegen das die kolbenringe nicht richtig liegen? Beim Zusammenbau wurde darauf nicht geachtet.
Hatte eine neue Zündkerze gekaut und die Düsen unter der 128hd ausprobiert, doch außer mehr stottern und fehlzündungen lief sie nicht besser.
Kann mir jemand sagen woran das liegen könnte?
Mit freundlichen Grüßen

wie kann man auf sowas nicht achten?

versuch schleunigst herauszufinden ob die ringe richtig verbaut sind. (sei es auch das du den zylinder nochmal demontiern musst) sonst droht dir evtl noch ein Motorschaden.

zum stottern kommt das eig eher weniger von den ringen als von den komponenten drum herum.

Öffnet die ALS?
Luftfilter sauber gemacht?

was verstehst du unter stottern.
Richtige Zündaussetzer oder verschlucker beim gas geben oder einfach nur das sie so komisch knattert bei halbgas?

P.s.

Ihr habt aber schon drauf geachtet das der Kolben richtig rum eingebaut wurde oder?

War eine Vermutung mit dem Kolbenringen, aber ich mein ich hab Sie richtig eingestellt.


mein Problem:
Die ALS öffnet.
Luftfilter mache ich mal sauber.
Das Knattern im Halbgas ist normal für die 2takter, ich mein ein richtiges Verschlucken(Zündaussetzer) bei höherer Drehzahl.


Manche sagen das der PickUp es seien könnte.
Hatte eine neue Zündkerze reingemacht und konne 300km so perfekt fahren bis es wieder anfing.

Solo reg dich ab.
Kolbenringe kann man nicht an der falschen Position einbauen bei nem 2 Takter... Wenn mans tut, bekommt man den Zyli nur mit nem Hammer oder so drauf.

Bieler_92 hat geschrieben:Solo reg dich ab.
Kolbenringe kann man nicht an der falschen Position einbauen bei nem 2 Takter... Wenn mans tut, bekommt man den Zyli nur mit nem Hammer oder so drauf.

doch wenn man den ganzen kolben verdreht verbaut sodass die auslassseite zum einlass zeigt.

bei sowas muss man sich halt zu 100 % sicher sein das ist eine arbeit die schon nicht zu vernachlässigen ist.

ich mein ist ja nicht mein geld wenn der motor hopps geht aber trotzdem sollte man doch da bei der sache sein

naja zurück zum te.

du sagtest das du 300 km mit der neuen kerze fahren konntest, bevor es wieder anfing

wie sieht die momentan verbaute zündkerze aus?
Hat die elektrode oder der körper etws abbekommen?
wärmewert der Zündkerze?

Es ist zurzeit eine BR9EG Original Zündkerze verbaut, die ich vor 2 wochen gekauft habe.

Wenn der Kolben falsch rum wäre... Pfeil Richtung Einlass hätten die Ringe ws schon angefangen im Auslass zu haken... eher unwahrscheinlich. Sicher nur ein Vergaser/Düsenproblem oder Falschluft.

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