Husqvarna - Forum

Hallo Leute!

Inwiefern unterscheidet sich der alte Vergaser der 125 ger zum neuen?
Ich hab folgendes vor bzw war mein Gedanke....

Der neue Vhst ist meiner Meinung nach bei offener Leistung weit aus
beschissener und die Karre stottert Viel mehr als mit dem alten...
Wenn ich nun den alten Vergaser durch den neuen in die 07ner mit elektrischer
Ölpumpe einbaue und nehme dann einen alten zweigeteilten Gaszug und schließe den
einen Zug am Vergaser an und den zweiten am Tps Sensor sodass er quasi den Schieberstand
an die Elektronik weitergibt. Den Ölschlauch schließt man am Ölpumpenanschluss des
alten Vergasers an und man bedüst ihn auf offene Leistung...
Ich weiß es gibt andere Vergaser usw.. Aber mir geht es darum ob es möglich ist mit
dieser Überlegung den neuen durch den alten Vergaser zu ersetzen und den alten Vergaser
mit der elektrischen Ölpumpe zu betreiben...
Was haltet Ihr davon?


LG

Also zu den Unterschieden....
(Der alte) Dello PHBH 28: Rundschiebervergaser, kein elektrischer Schnickschnack, leichter abzustimmen, zickt nicht so viel rum bei offener Leistung(haste ja schon selber erkannt)
(der neue) Dello VHST: Flachschiebervergaser, viel elektrischer Schnickschnack etwas schwerer abzustimmen, braucht mehr Änderungen an der Bedüsung bei offener Leistung, hat anderes Hauptdüsensystem oder irre ich mich da ? Weil die neuen haben ja HD's so im Bereich 160-175 drin und die alten 125-140?

Ja genau die Hd sind bei den alten Vergaser kleiner.
Aber der Ölpumpenanschluss ist ja beim neuen und alten Vergaser
an der selben Stelle und wird dem fertigen Benzin Luft Gemisch zugemischt somit denke ich wird das
dem Ölanschluss egal sein ob er sein Öl elektronisch oder mechanisch bekommt :)