Startverhalten TE 450 / 2005

[speedy]

Hallo erstmal...

bin neu hier..hatte jahrelang eine TE 350 und viel Spaß damit...jetzt seit TE 450 seit Juni und noch mehr Spaß..eigentlich... :)

Außer:

Der Spritverbrauch liegt bei gemäßigter Fahrweise (50 % Straße) bei um die 6,5 - 7 Liter...meine TE 350 brauchte unter vergleichbaren Bedingungen nur rund 3,5 - 4 Liter...... das tut schon ein wenig weh...

Und:

Starten mit Kickstarter ist kalt nicht einfach, heißgefahren schlicht unmöglich.....

Hat jemand mit dem 2005er Modell ähnliche Erfahrungen gemacht...habe bereits andere Düsennadel und Leerlaufdüse, wie von Zupin empfohlen umgerüstet....keine Besserung..... :-[

Mit E-Starter ist sie kalt sofort da....heißgefahren muß man schon mal orgeln und mit dem Gas spielen...obendrein neigt sie zum Ausploppen im Gelände, beim Gasaufziehen aus niedrigen Drehzahlen... (zu mager ???, bei DEM Verbrauch ??

Hat jemand ähnliche Symptome und evtl. sogar Verbesserungsvorschläge ?? ???

[headmaster]

Hallo,
ich weiß es leider nur von der  510er, läuft bestens mit folgender Einstellung:
Statt 185er eine 180er Hauptdüse
Statt 55er eine 50er Leerlaufdüse
und die Gemischschraube weiterhin auf 1,5 Umdrehungen herausgeschraubt.

[KralleHRO]

Starten mit Kickstarter ist kalt nicht einfach, heißgefahren schlicht unmöglich.....

Hat jemand mit dem 2005er Modell ähnliche Erfahrungen gemacht...habe bereits andere Düsennadel und Leerlaufdüse, wie von Zupin empfohlen umgerüstet....keine Besserung..... :-[

Mit E-Starter ist sie kalt sofort da....heißgefahren muß man schon mal orgeln und mit dem Gas spielen...obendrein neigt sie zum Ausploppen im Gelände, beim Gasaufziehen aus niedrigen Drehzahlen... (zu mager ???, bei DEM Verbrauch ??

Hat jemand ähnliche Symptome und evtl. sogar Verbesserungsvorschläge ?? ???

Ich hatte ähnliche effekte beim gcc-lauf in mernes. Lösung vor Ort: Gemischschraube 1/2 Umdrehung rausdrehen.

mfg
Kralle