Husqvarna - Forum

Hallo liebe Profis

Vorweg: ich konnte zu diesem Thema nichts finden und bin auch so langsam am verzweifeln.

Also: ich hab eine 2003er wre gekauft, die vorher offen war, hab dann den vergaser abstimmmen lassen und seitdem läuft sie nur, wenn sie grade will.
Beim verkaufsgespräch lief sie auf den ersten kick.
Nachdem ich dann die Zündkerze gewechselt und ein wenig am standgas rumgespielt hab, lief sie dann manchmal.
Wenn sie läuft, dann auf den ersten kick, sonst keine Chance, aber dann geht sie auch gut voran, stottert nicht und die Zündkerze sieht auch gut aus.
Also hab ich mir den vergaser mal selbst angeschaut, die bedüsung stimmt und gereinigt hab ich ihn auch.
Jetzt braucht sie nach dem starten immer Ca. 1-2 Minuten, bis sie überhaupt auf drezahl kommt und das Gas annimmt ohne auszugehen.
Wollte dann heute eben tanken fahren und da ging die drezahl nicht mehr ganz runter, wenn ich die kupplung gezogen hab.
Danach sprang sie nicht mehr an.


Hier nochmal alle wichtigen Daten:

-Bj 2003
-Ölpumpe abgeklemmt
-Startet nur wenn sie will
-Braucht sehr lange bis sie Gas annimmt und die standdrezahl hoch geht
-Vergaser gereinigt und richtig bedüst
-Neue Batterie
-Als selbsttest funktioniert
-Neue Zündkerze
-zündfunke vorhanden


Hoffe das war alles und es ist einigermaßen verständlich erklärt
Sonst einfach nachfragen

Danke schon mal im voraus.

Klingt nach extrem zu mager !!!
Startest du mit choke ?
Wenn ja, dann passt was nicht, wenn sie dann immernoch zu mager läuft und kein gas annimmt...
Wie steht denn die standgasgemisch-schraube ? Musst du ja eingestellt haben wenn du ihn zerlegt hast..
Schonmal nachgesehen ob der ansaugstutzen oder luffi-gummi risse hat ?
Kommt genug sprit wenn du den benzinhahn auf on stellst ?

Oder ist es so banal, das du am gasgriff drehst beim startversuch ??


Irgendwo hast du da nen mächtigen FAIL.
Da sie beim verkaufen sofort lief, und auch gut läuft wenn sie es tut, gehe ich davon aus das es ein bedienungsfehler ist, oder sonstige kleinigkeit...

Mich würds auch nichtmal wundern wenn einfach dein sprit auf reserve gegangen ist, und sie deswegen nicht mehr anging seitdem.
Denn das was du beschreibst mit den hochdrehen beim kuppeln und dann ausgehen ist genau das was passiert wenn man auf reserve schalten muss..

Herr, lass mich unrecht haben... Gnade ..

Naja, also zu mager müsste man ja an der Zündkerze sehen, aber die sieht ja gut aus.
Tank ist auch voll und Gas geben beim Start zu ich auch nicht.
Das Luftfiktergummi ist leicht porös, aber trotzdem dicht.
Aus den benzinhahn kommt auch genug raus.
Ausserdem startet sie weder mit noch ohne Choke.

Was mich so verwundert ist, dass sie mal startet und mal nicht.

Mittlerweile bekomme ich sie gar nicht mehr an.
Weiß vllt noch jemand etwas? Die Werkstatt hat leider erst in zwei Wochen was frei

Zündkerzenstecker erneuern, vllt hängts da noch dran. Ich gehe aber mal vom Vergaser aus, den du einfach verstellt hast.