Husqvarna - Forum

Hallo liebes Forum

ich bin Huppi, 26 Jahre, komme aus Ebern und bin Rennstreckenfahrer sowie Hobbyschrauber.

Habe eine kleine Motorradwerkstatt zuhause wo gerade ein kleines Problemchen auf der Hebebühne steht...

Ich habe hier eine Supermoto...Wenn ich ehrlich bin war ich am anfang etwas verwirrt als ich sie sah, da ich den kettenlauf nur auf der anderenseite kenne...

So ist auch das Polrad auf der Schaltseite, da die Kette hier läuft. komisch. Muss wohl so ein Cagiva Motor sein...einer 98er...was ich noch so weiß von den Modellen.

Nun zu meinem Problem. Ich bekomme das Polrad nicht ab...Habe mir einen 35x1.5er Abzieher bestellt und der gab gleich den geist auf. Da hat sich der innere gewinde bolzen in der 35er mutter gefressen da das Polrad bombenfest sitzt...

EDIT: ich habe mich gerade etwas schlau gelesen bei euch. anscheinend haben schon einige auch das problem gehabt. diese hatten auch diesen polradabzieher wie ich...welche nutzt ihr denn???

siehe bilder hier in diesem link: http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... en#p425748

Die Mutter vorher konnte ich problemlos lösen. aber das Polrad will nicht ab...ich hab alles versucht. Hattet ihr schon ähnliche Probleme? oder gar Tipps?

Wäre euch sehr dankbar!!!

Hier noch ein Bilder Husky!



https://imagizer.imageshack.us/v2/603x3 ... /cy6uv.jpg

Enduroversand.... Buzetti abzieher kaufen...
Polrad erwärmen... Abzieher gut reinschrauben... Ohne schlagschrauber!!!
Beherzt mim hammer auf den abzieher und dann gehts... Wenn nicht, haste nich genug angeheizt oder nicht feste genug geklopft....

mit dem "Anheizen" würd ich aufpassen... wegen dem Kleber und den Magneten

Awa....immer schon mit dem Brenner ran...tut auch der Härteschicht der KW gut wenn die nicht mehr so hart ist......

Vernünftiger Abzieher und gut. Dann gehts auch mit dem Schlagschrauber. Sollte aber die letzte Option sein.

Btw: Die Kette auf der Schaltseite wäre ja normal.....

Anwärmen... Nicht abfackeln!

am meißten hilft:

a: nen guten Abzieher aus nem anständigen Werkzeugstahl !
b: das Werkzeug so in das Polrad einsetzen, das sowohl soviel Gewinde wie möglich im Polrad als auch im Abzieher genutzt werden kann.
c: Abzieher richtig verspannen und mit nem kleineren 250-300gramm Hammer auf die Schraube vom Abzieher "trommeln"

Nja.... Mit trommeln funktioniert leider nicht immer...

Des Moped ist a Dual ab 1998 gebaut mit dem Design der Sportmodelle von 1992-1999.... Motor mit zwei Ölpumpen, Gleichdruckvergaser, und und und....

Wie schon erwähnt wurde den passenden Abzieher besorgen.... Hier mal'n Vid wo der Steuerkettenwechsel beschrieben wird, da siehst Du auch welchen Abzieher du brauchst.... Und wie schwer sich das Polrad lösen lässt



Was ist den an der TE610E kaputt, Symptome....???

Grüße....

Ach, da war ja auch ein Foto bei....gar nicht gesehen....

hi,

danke für die hilfe,
mit dem richtigen polradabzieher gings ganz leicht =)

habe so einen längeren genommen!

danke euch!