Husqvarna - Forum

Moin Leute,

ich hab letztens mal meinen 2. Krümmer aufgeflext weil die beiden Kats in der Birne rumgekugelt sind, um sie wieder anzuschweißen. Da viel mir auf, dass beide Kats komplett mit Öl zugesetzt sind (Die Maschine, an die der Krümmer zuletzt montiert war, lief damit auch mehr als Scheisse).

Wie bekomm ich die Kats sauber? Benzinbad? Bremsenreiniger?

mit was sollte ich auf keinen Fall reinigen?

Grüße

Moin!

Was du auf keinen Fall machen solltest: Den Kat drinnen lassen!!!
Ist nicht irgendwie blöd von mir gemeint, ich meine das völlig ernst. Nicht das du dich irgendwie ver*r*c*t fühlst..

Deinem Motor gehts ohne wesentlich besser und die ständige Arbeit haste dir somit auch gesparrt.



mfg

Abend,

ich glaube du weisst nicht genau worauf ich hinaus will.
Nächstes Frühjahr steht TÜV an, und ohne Kat im Krümmer wird es kritisch mit den Abgaswerten.

btw.: ich hab einen Originalen Krümmer (mit den versauten Kats) und eben einen ori offenen der immer Montiert ist wenn ich nicht zum TÜV muss

Grüße

Also...

Wenn du aber eine gute Werkstatt kennst, zu der auch ein Prüfer kommt, ist das nur von Vorteil.
Denn dann machst du nämlich folgendes:
- Redest mit denen über dein Problem
- Ist die Werkstatt fähig wird folgendes passieren:
- Die Werkstatt gibt dir nen kleinen Hinweis (falls du denn immer noch nicht drauf gekommen bist) auf ihre Kaffeekasse
- Die Werkstatt macht die AU bevor der Prüfer kommt
- Prüfer bekommt den AU Bericht (der schon durch die Werkstatt bestanden wurde) in die Hand gedrückt und zieht sein Standartprogramm durch..

...Fertig... Anders würde ich mich garnicht zu Tüv-Vorstellung bei einer Werkstatt anmelden...

(Wink-mit-nem-Zaunpfahl)

ultimate hat geschrieben:Abend,

ich glaube du weisst nicht genau worauf ich hinaus will.
Nächstes Frühjahr steht TÜV an, und ohne Kat im Krümmer wird es kritisch mit den Abgaswerten.

btw.: ich hab einen Originalen Krümmer (mit den versauten Kats) und eben einen ori offenen der immer Montiert ist wenn ich nicht zum TÜV muss

Grüße

So kritisch ist das gar nicht. Ich war vor zwei Wochen auch bei der AU mit meinem WR-Krümmer, hatte nen Wert 2,5 (Grenzwert 4,5) beim Schadstoffausstoß. Hat mich selbst gewundert, da es vor 2 Jahren den Grenzwert sogar überschritten hat.
Woran liegt das hab ich mich gefragt? Ganz einfach - es macht (zumindest bei meiner Süßen) einen mords Unterschied, ob sie bei der Untersuchung warm oder komplett kalt ist. Dieses mal bin ich eben hingefahren, sofort "angestöpselt" und es gab keine Probleme.
Aber wie schon mein Vorredner angemerkt hat, wird dir eine kullante Werkstatt das sowieso immer irgendwie passend hinbiegen.

Gruß, Chris

habe es auch schonmal erwähnt.. Bin auch ohne Kats zum Tüv und hatte 3.99 bei der Messung... Darüber würde ich mir echt keine Sorgen machen.

Befreie den Krümmer von den Kats, deine Husky und du werden sich freuen :P

Das beantwortet meine Frage zwar nicht, aber trotzdem Danke für die Ratschläge und Erfahrungen mit der AU ;)

Greetz

Also eigentlich reinigt sich so'n Krümmer selbst durch Hitze. Demnach würde ich mal ein ein paar Würstchen holen und die Grillsaison eröffnen.

WhiteSM630 hat geschrieben:Also...

Wenn du aber eine gute Werkstatt kennst, zu der auch ein Prüfer kommt, ist das nur von Vorteil.
Denn dann machst du nämlich folgendes:
- Redest mit denen über dein Problem
- Ist die Werkstatt fähig wird folgendes passieren:
- Die Werkstatt gibt dir nen kleinen Hinweis (falls du denn immer noch nicht drauf gekommen bist) auf ihre Kaffeekasse
- Die Werkstatt macht die AU bevor der Prüfer kommt
- Prüfer bekommt den AU Bericht (der schon durch die Werkstatt bestanden wurde) in die Hand gedrückt und zieht sein Standartprogramm durch..

...Fertig... Anders würde ich mich garnicht zu Tüv-Vorstellung bei einer Werkstatt anmelden...

(Wink-mit-nem-Zaunpfahl)

In Zeiten der totalen Überwachung und schwindender Anonymität im Netz können solche öffentliche Tipps auch gerne mal nach hinten losgehen...

( Auch-Wink-mit-nem-Zaunpfahl)

bei motorrädern wird nur das kohlenmonoxid gemessen. um da durchzufallen muß die karre schon dermaßen fett eingestellt sein...

r