Husqvarna - Forum

Hallo,
hat jemand erfahrung mit nem breiteren hinterreifen auf der 450er Smr?? hab orig. nen 150er drauf,is bissi schmal...

Wenn du auf einer original Felge (4,25) nen 160er draufmachst, wird der von der Kette abgeschrubbt!
Ich hatte zumindest nen 160er Conti hinten drauf und der hat schon arg geschrubbt, das war schon nicht mehr tragbar...habe jetzt nen 150er Michelin...
Aber jeder Reifenhersteller baut die Reifen bisschen anders...sprich die einen sind breiter die anderen schmaler..musst mal bisschen suchen oder warten das hier jemand vielleicht nen Tipp gibt

Edit: Wieso muss es überhaupt nen 160er werden? Nur wegen der Optik?

Hi, danke für die antwort.ja,wollts wg der optik ändern.is ja jetz auchn 150er drauf.sieht bissle doof aus oder??

Hi,

ich hab mal einen 160er auf meine 510er SMR montiert , auch nur wegen der Optik .....vom Fahrgefühl wurde sie schlechter. Der 150er ist nicht umsonst montiert. Ich würde es nicht mehr machen.

SG.Toni

150er und gut...

165er Dunlop rockt

Würde dir auch zum 150er raten..aber das muss jeder für sich entscheiden!

Knabbert die Kette den 165er nicht an?

150er!
Ist ein Unterschied wie Tag u. Nacht wenn du in die Kurve gehst.

außer es geht dir nicht ums fahren....

tom87gom hat geschrieben:Knabbert die Kette den 165er nicht an?

Ähm, nö

Die SMR haben doch alle wohl aus gutem Grund 120 vorn und 150 hinten...

Welchen?
Vllt, weil ne 4,25" Felge günstiger ist...

Hier wird ja wieder auf einem ganz hohen Niveau gepostet. Schaut doch einfach mal wie viel Platz ihr auf der anderen Seite habt, wenn da noch ein cm Luft ist, dann speicht die Felge 5mm rüber. Dann knabbert auch nix mehr...

Ich kann kein hohes Niveau daran erkennen, sich den ganzen Zauber lediglich wegen der Optik anzutun und gleichzeitig das Fahrverhalten zu verschlechtern...

Auf der originalen Felge schon. Da würde ich mir auch keinen 160er mehr draufziehen. Habs mal gemacht, weil es den Heidenau nicht in 150 gab. Fuhr sich echt daneben.
Also entweder ne 5" holen, oder beim 150er bleiben.