Husqvarna - Forum

Hi Leutz

Ich bin neu hier, komme aus dem Raum Heidelberg und fahre seit 3 Jahren nach längerer Pause wieder Möppi. Habe erst meine alte XJ900 ausgegraben, wieder Spaß am Fahren gefunden und bin vor 2 Jahren dummerweise mal eine Multistrada Probe gefahren - das war teuer!!

Jetzt steht auch ein anderes Mopped für meine Frau an, da sie aus ihrer KLR650 rausgewachsen ist. Zur Diskussion stehen Nuda, 990 SMT oder eine tiger 800 XC. Die Hyperstrada ist zu teuer und kommt auch ansonsten nach meinen negativen Erfahrungen mit Ducati nicht in Frage.
Nach einer Probefahrt mit der Nuda muss ich sagen: Top-Mopped, geiler Sound (verbaut war die Zubehöranlage von Husqvarna), gefälliger Motor etc.... Das wisst ihr ja alles schon. Sie wäre mein Favorit, auch weil sie leicht ist und nicht so bullig daher kommt.

Da sie mit dem Motorrad auch zur Arbeit fährt, will sie aus praktischen Gründen ein Topcase - Tasche rein, losfahren, Tasche raus, Helm rein. Ja, ich weiß! Wäre auch nicht meins. Ich lasse das TC dann einfach zu Hause, wenn ich sie mal fahren darf , kann mir allerdings nicht vorstellen, wie das bei dem schlanken Heck der Nuda aussieht. Man findet im Web keine Fotos und hier bin ich mit der SuFu auch nicht weiter gekommen.

Darum die Frage: Gibt es jemanden hier, der ein Topcase fährt und mal berichten könnte? Es gibt ja eine Gepäckbrücke von H&B. Wie sieht das Ganze dann mit und ohne TC aus? Ein zwei Fotos wären der Oberhammer.

Vielen Dank
Grigguel

Wo ist das Problem ??? Holst da beim Polo so ne Platte und nagelst das Case drauf
http://www.google.de/imgres?sa=X&rlz=1C ... IQBEK0DMA4

grigguel hat geschrieben: Wie sieht das Ganze dann mit und ohne TC aus?

Entschuldigung, aber wer mit so nem Perversen Teil durch die Gegend eiert, dem/der isses doch egal wie es aussieht

...puuhh, also ich finde allein schon die Vorstellung schauderhaft!!!
Nuda mit Topcase...optisch in meinen Augen ein Schwerverbrechen!

Hallo Grigguel,
herzlich willkommen,
na ja, Nuda mit Gepäckbrücke kann man seinen Augen nur kurzzeitig antun ...
Egal, >hier< hatte ich mal zwei Bildchen der H&B-Brücke gezeigt. Mit ein bisschen
Phantasie kann man sich das mit Topcase vorstellen ... >würg<


Gruß
Firebeast

Hi firebeast,

mein Sohn ist als Sozius beim Gasgeben mal auf dem Heckbürzel/KZH gesessen.
Die Platte dahinten wäre da schon eine kleine Abstützhilfe

Gibt hier irgendwo einen Thread zu Gepäckmöglichkeiten.

Meine Koffer inc. Halter sind schon ein Verbrechen.

Aber auf ein Topcase würde ich die Todesstrafe setzten

Moin!

Schaut mal Alle hier: http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 5&start=60

Gruß aus Lemgo,

Lars

Edit: Firebeast war schneller...sorry...

Sag ich doch !!!

Besten Dank firebeast.
Genau das hatte ich im Hinterkopf.

Ist ja schon eine ziemlich lange Strebe, die das Ganze da oben hält.
Wenn ich das richtig sehe, sind das 4 Schrauben zum An- und Abbauen?

Korrekt,
ist, wie ich bei "Gepäckmöglichkeiten" schon schrieb, aber ruck zuck montiert und demontiert,
wenn es einmal vormontiert wurde: Die Platte bleibt dann mit den Streben zusammen.
Übrigens:
Du schreibst was von "langer Strebe, die das Ganze da oben hält" Der Träger wird natürlich
oben am Kennzeichenträger auch befestigt! Nicht nur unten an den Haltern der Soziusrasten.

Gruß FB

Ist klar - daher ja auch die 4 Schrauben. Vermutlich bleibt die Querstrebe hinter dem Kennzeichenhalter immer dran, da sie nicht weiter stört.
Besten Dank nochmals.
Problem gelöst.

Nochmal 'ne andere Frage.
Wo kauft man günstig? Bzw. was sind aktuell realisierbare Rabatte. Der Händler hat mir knapp 8'900.- für ne Standard ABS und 9'900.- für ne R ABS angeboten, was mehr oder minder der Listenpreis für D ist.

LG Grigguel

....also bei mir ging im Juli 2013 so gut wie gar nichts.
Hab ein paar Anfragen über mobile gestellt und dann beim Händler am Ort
gekauft. Da hab ich dann nur den Kennzeichenträger im Wert von EUR 130.-
raushandeln können und das war es dann auch schon. Da die anscheinend keinen Stress mit
dem Abverkauf haben und die Preise ja letztes Jahr sehr deutlich runter sind denke ich nicht, dass
die Situation jetzt sehr viel anders ist.

Sagt doch mal jemand was dazu, der seine Nudl erst kürzlich gekauft hat...

Wobei das aber sehr sehr Offtopic bezogen auf diesen Thread ist!!! Da gibt es evtl. gleich wieder Schimpfe...

Faritan hat geschrieben:
Wobei das aber sehr sehr Offtopic bezogen auf diesen Thread ist!!! Da gibt es evtl. gleich wieder Schimpfe...

Warum denn, sind doch unter uns !

Ich finde den Preis absolut okay, aber ich schaue auch nicht mehr bei mobile, etc., da ich meine ja schon habe !

Gruß

9.900 inkl Überführung wäre ein Knallerpreis und nicht der Listenpreis! Liste wäre 10.450 +300 Überführung.

Kauf beim Johannes (Motorrad Mayer Friedrichsfeld) da kenne sie sich mit dem Schätzchen aus. Preis ist ok und die bleiben auch in Zukunft Ansprechpartner für Huski-Straßenmotorräder.

grigguel hat geschrieben:Wo kauft man günstig? Bzw. was sind aktuell realisierbare Rabatte. Der Händler hat mir knapp 8'900.- für ne Standard ABS und 9'900.- für ne R ABS angeboten, was mehr oder minder der Listenpreis für D ist.
LG Grigguel

Liste ist relativ, das ist der reduzierte Preis nach dem Verkauf von Husqvarna an KTM, die Nuda R kostete bei Husky-BMW normalerweise 10900€

infectedbrain hat geschrieben:9.900 inkl Überführung wäre ein Knallerpreis und nicht der Listenpreis! Liste wäre 10.450 +300 Überführung.

...so kenne ich das auch! Die 2013er ohne R für 8990.- und die 2013er R für 10.450.- jeweils zzgl. 300 Euro Überführung!
Und die "alten" Listenpreise haben ja eigentlich keine Relevanz mehr...

grigguel hat geschrieben:Da sie mit dem Motorrad auch zur Arbeit fährt, will sie aus praktischen Gründen ein Topcase - Tasche rein, losfahren, Tasche raus, Helm rein. Ja, ich weiß! Wäre auch nicht meins. Ich lasse das TC dann einfach zu Hause, wenn ich sie mal fahren darf , kann mir allerdings nicht vorstellen, wie das bei dem schlanken Heck der Nuda aussieht. Man findet im Web keine Fotos und hier bin ich mit der SuFu auch nicht weiter gekommen.

Darum die Frage: Gibt es jemanden hier, der ein Topcase fährt und mal berichten könnte? Es gibt ja eine Gepäckbrücke von H&B. Wie sieht das Ganze dann mit und ohne TC aus? Ein zwei Fotos wären der Oberhammer.

Erst einmal herzlich willkommen im Forum.

Nicht böse sein, aber: Wie wäre es mit einer BMW F800 statt der Nuda? Wer auf die Husky ein Topcase schrauben möchte, dem gebricht es offensichtlich an ästhetischem Feingefühl. Da ist die Nuda vermutlich das falsche Motorrad, weil zwar wertig, aber nicht nutzwertig.

Gruss, Thomas

Ich denke mal, man sollte jeden das mit seinem Motorrad machen lassen, was er mag. Wenn es gefällt oder es einem nix ausmacht soll doch jeder machen was er mag.
Ich finde auch nicht alles chick was ich so sehe. Bei all den Zubehörtröten ist keine einzige dabei, die meiner Meinung nach an den meiner R rankommt. Ist aber egal, denn dem, der sich so einen Pott angeschraubt hat, den hat er wohl gefallen.

Seid mal etwas toleranter. Die Platte von H&B ist jetzt nicht so ätzend, da habe ich schon schlimmeres gesehen.

infectedbrain hat geschrieben:9.900 inkl Überführung wäre ein Knallerpreis und nicht der Listenpreis! Liste wäre 10.450 +300 Überführung.

Nicht ganz, der Preis ist zzgl Überführung und einfach über den Tresen geflogen - also bisher noch gar nicht verhandelt.

x-crosser hat geschrieben:Kauf beim Johannes (Motorrad Mayer Friedrichsfeld) da kenne sie sich mit dem Schätzchen aus.

Verkauft der denn auch noch Neue. Hatte auf der Seite nichts gefunden.

tgessner hat geschrieben:Nicht böse sein, aber: Wie wäre es mit einer BMW F800 statt der Nuda?

Nee, da fahre ich lieber ein goiles Möppi. Die Gepäckbrücke sehe ich ja beim Fahren nicht, vor dem Eiscafe stehe ich nicht rum und vor einem Meeting wird sie dann rasch weggeschraubt (,um mich dem Spott zu entziehen.... ).