Husqvarna - Forum

Hi,

ich bin Robert, 20 und habe wohl wie alle anderen hier den Fehler gemacht, ähhh nein natürlich die Erleuchtung gehabt und eine Husqvarna gekauft

Habe bis zur Probefahrt zwar noch nie auf nem Zweirad mit Motor gehockt, wusste aber gleich wenn dann muss es ne Enduro von Husqvarna sein
Genau genommen habe ich seit Freitag den 13.12.2013 (super Datum) eine TE 570 Baujahr 2001. Die Maschine soll zwar "nur" 3000km haben, ist aber schon "etwas" abgerockt. Darum mache ich mich jetzt dran und nehme das Ding vollständig auseinander, schließlich muss ich meinem Forumsnamen ja noch einen Sinn geben . Ich hoffe ich und natürlich auch die Community können dann von Fragen und Tips zum Motorrad profitieren, auch wenn sich meine "besonderen Leistungen" wohl erstmal auf die Nachfrage nach Teilen, etc. beschränken werden.

In diesem Sinne Tschüss und bis bald, hoffentlich findet sich mal eine Gelegenheit zum gemeinsamen

Die 570er wird dich endgültig zum Manne reifen lassen...

Herzlich Willkommen...

Sespri

Willkommen....

Sauber!!! Willkommen!!

sespri hat geschrieben:Die 570er wird dich endgültig zum Manne reifen lassen...

Da hat da Sepri wohl Recht !!!
Aber ohne Bildchen von deiner Süßen isses nur die halbe Vorstellung !!
Trotzdem lich Willkommen..........

Ein Bild solls werden. Ist noch weitestgehend original gewesen aber stark verbastelt. Der Vorbesitzer hatte die Elektrik ordentlich verpfuscht und auch sonst nicht gerade großes Interesse am Erhalt der Maschine. Kommt mir so vor als wären eine Wasserpumpenzange und ein Hammer seine einzigen Werkzeuge gewesen

Das Bild zeigt die Maschine direkt nach dem Kauf. Naturgemäß wollte ich das Teil "für die nächsten paar Tage" einfach nur jeden Tag sehen können. Selbstverständlich muss so ein Motorrad dazu alleine und ohne Fremdhilfe in den ersten Stock geschleift werden
Leider habe ich mich in der Treppenhausbreite um einige Zentimeter vermessen

The Mechanic hat geschrieben:Das Bild zeigt die Maschine direkt nach dem Kauf. Naturgemäß wollte ich das Teil "für die nächsten paar Tage" einfach nur jeden Tag sehen können. Selbstverständlich muss so ein Motorrad dazu alleine und ohne Fremdhilfe in den ersten Stock geschleift werden
Leider habe ich mich in der Treppenhausbreite um einige Zentimeter vermessen

2-3 Kumpels - hochkant dann funkt datt schon !!

PS:
Natürlich gets dann ohne Sound Probe für die Nachbarn nicht !!!

The Mechanic hat geschrieben:Kommt mir so vor als wären eine Wasserpumpenzange und ein Hammer seine einzigen Werkzeuge gewesen

Der Knabe kommt aber nicht zufällig aus dem Raum LL ... ?

Huskytuller hat geschrieben:

The Mechanic hat geschrieben:Kommt mir so vor als wären eine Wasserpumpenzange und ein Hammer seine einzigen Werkzeuge gewesen

Der Knabe kommt aber nicht zufällig aus dem Raum LL ... ?

Ne, das war n Mechatroniker vom Josef seiner Rentner Gäng

nixwie hat geschrieben:

Huskytuller hat geschrieben:

The Mechanic hat geschrieben:Kommt mir so vor als wären eine Wasserpumpenzange und ein Hammer seine einzigen Werkzeuge gewesen

Der Knabe kommt aber nicht zufällig aus dem Raum LL ... ?

Ne, das war n Mechatroniker vom Josef seiner Rentner Gäng

Bestimmt nen Trockenbauer...

Der Knabe kommt aber nicht zufällig aus dem Raum LL ... ?

Also gekauft habe ich die Maschine von einem "Händler" aus Holland. Da ich sowieso in NRW war, dachte ich mir das ist ja nicht so weit kann ich mal vorbeischauen. Der Preis war für den Zustand denke ich angemessen. Man sieht dem Motorrad bei einigen Stellen eben an das der Vorbesitzer eben ein Depp war
Zur Zeit bin ich am Verzweifeln weil ich den Schwingenbolzen nicht herausbekomme. Die Mutter die den auf der rechten Seite arretiert, wurde scheinbar nur noch durch den Fußbremshebel am Herausfallen gehindert (selbstverständlich hängt das gesamte abgebrochene Gewinde innerhalb dieser). Scheinbar hatte der Vorbesitzer tatsächlich alles mit Silikon vollgeschmiert um es "abzudichten"
War wohl das Gegenteil der Fall und eindringendes Wasser konnte bei den Wetterwechseln schön "wirken" An anderen Stellen sieht es mit der Wartung und Verschlimmbesserung durch solche .... mhm.... Hirndünnschissaktionen auch nicht besser aus. Ich denke ich mache bald nen Thread auf: Die dümmsten Vorbesitzer / Wie sahen eure Bikes nach dem Gebrauchtkauf aus ? Genug Bildmaterial kann ich ja gerade sammeln

bei meiner kx hab ich auch das problem mit dem schwingbolzen gehabt
zum schluss hat dann nur noch de flex mit trennscheibe geholfen

Flex mit Trennscheibe sagst du ?
Na gut dann wirds mal Zeit rauszufinden wie die große Makita so durch das Alu von der Schwinge kommt.
Ich bin ja nicht gerade schwach und könnte das Bike jetzt auch endlich hochtragen aber das bringt mir nichts wenn ich diesen Bolzen dann nicht raus bekomme.
Falls ich noch ein Zaubermittel finde oder eine göttliche Offenbarung mir einen einfachen Weg aufzeigt werde ich euch daran teilhaben lassen. So jetzt muss ich mal schauen wo der Vorschlaghammer liegt, habs gestern ne Stunde mit Fluchen und nem 2kg Fäustel versucht

ne nich einfach die flex in ne grobe richtung reindrücken du hast doch immer ein wenig luft zwischen rahmen motor und schwinge da kannste mit der dünnen trennscheibe sauber reinstechen arbeit von 5min nen neuen bolzen brauchst du sowieso

wenn da seit 2001 keiner was gemacht hat un die richtig genutzt wurde bekommst du den nich rausgeschlagen